做環(huán)保的都知道隔音墻(隔音板)分為鍍鋅板(zhi0.2mm-2mm)、PC板(空心與實心)、壓克力板、彩專鋼板、鋁屬板等。安裝在高速路段就減少車輛經過時產生的噪音,也就是所謂的噪音治理,當然,除了要能降噪,我們還要保證我們的產品耐用、耐高溫、美觀、有實惠等,因此我們在選擇產品的時候要講究材質,不同的材質降噪效果是不一樣的,車輛經過時,多少會壓到石頭反彈到隔音屏,新聞都有看到某某地段的隔音墻給破壞成一個洞一個洞的,說明質量沒保證,重新修復也比較麻煩,所以安裝高速路隔音墻是相當嚴肅的事情,特別是高速公路上的隔音墻。
隔音墻(隔音板)的分類A:按材質分類直立型隔音墻、折角型隔音墻 、**部弧形隔音墻 、組合型隔音墻(多用于高架橋)
詞條
詞條說明
公路聲屏障分類:1范圍JT/T646的本部分規(guī)定了公路聲屏障的分類原則和分別按照整體結構形式、聲學材料特性、屏體構 造形式、屏體材料劃分的類別。本部分適用于公路聲屏障的分類。2術語和定義下列術語和定義適用于本文件。2.1公路聲屏障一種專門立于車輛噪聲源和公路一側噪聲敏感建筑區(qū)域之間的,用以降低公路交通噪聲對敏感區(qū) 域聲環(huán)境影響的構筑物。通常由基礎、屏體、支承構件及必要的連接件組成。2.2聲學材料公
聲屏障隔音網(wǎng)其他輔助材料(1)輔助材料包括但不限于:連接螺栓、螺帽、拉鉚釘、自攻自鉆釘、膠條、膠管等。(2)所有輔助材料的選購,均應滿足標準標準(如無,須滿足行業(yè)標準)。(3)所有輔助材料如有外觀可視的,必須做防腐防銹處理。(4)其余項目檢驗按照設計圖紙及相關規(guī)范要求執(zhí)行技術要求1、施工工序確定:全管段橋梁聲屏障大面積施工前,應安排進行試驗段施工,工程部負責制定并下發(fā)施工技術交底,并結合現(xiàn)場實際施
隔音聲屏障聲屏障是在聲源和接收者之間插入一個設施,使聲波傳播有一個顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內的噪聲影響,這樣的設施就稱為聲屏障。聲屏障的應用:聲波在傳播過程中,遇到聲屏障時,就會發(fā)生反射、透射和繞射三種現(xiàn)象。通常我們認為屏障能夠阻止直達聲的傳播,并使統(tǒng)射聲有足夠的衰減,而透射聲的影響可以忽略不計。因此,聲屏障的隔聲效果一般可采用減噪量表示,它反映了聲屏障上述兩種阻擋透聲的本領。
高速公路、鐵路給人們帶來便捷、快速通行的同時,也會對沿線的居民產生比較大的噪聲污染。我公司生產的聲屏障能滿足噪聲的治理需要,滿足各方需求,**了良好的經濟效益和社會效益。公路隔音屏障具有以下特點:1)、隔聲量大:平均隔聲量36dB。2)、吸聲系數(shù)高:平均吸聲系數(shù)0.85。3)、耐候耐久性:產品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質異常。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃
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