地鐵隔音聲屏障

時(shí)間：2020-05-30作者：安平縣喜振金屬絲網(wǎng)制品有限公司瀏覽：112

地鐵隔音聲屏障




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• 詞條

  詞條說明

• 高速公路如何設(shè)置聲屏障

  西寧公路聲屏障 西寧隔音聲屏障是以吸聲材料為芯材，采用彩鋼夾芯板聲學(xué)構(gòu)件組裝成的吸、隔聲屏障。彩鋼聲屏障吸聲型聲學(xué)構(gòu)件可加工成百頁窗式、穿孔式、微穿孔式和開槽孔式等若干種吸、隔聲型聲學(xué)單元。百葉窗和穿孔的吸聲彩鋼復(fù)合板中、高頻隔聲性能較好，不開槽孔的彩鋼復(fù)合板聲學(xué)構(gòu)件對(duì)中、低頻隔聲性能較好。因此可根據(jù)噪聲特點(diǎn)選用不同結(jié)構(gòu)形式的聲屏障。 西寧公路聲屏障 西寧隔音聲屏障是如今普遍被用于公路兩旁隔音降噪

• 金屬隔音聲屏障

  金屬隔音聲屏障金屬隔音聲屏障公路隔音聲屏障金屬隔音聲屏障寬度多數(shù)是50cm（可根據(jù)需要生產(chǎn)）。金屬隔音聲屏障長度可按需要進(jìn)行加工生產(chǎn)。一般金屬隔音聲屏障橋上安裝在高度在2.5米，路基3米。高速公路隔音聲屏障產(chǎn)品特點(diǎn)：1、降噪系數(shù)：75MM空腔時(shí)NRC≥0.70；2、隔聲量：≥30dB(A)；3、人工加速耐候性(250h):無粉化；4、耐鹽霧腐蝕性：酸性1000h，外觀評(píng)級(jí)10級(jí)，無點(diǎn)蝕、起泡、剝落

• 高速公路聲屏障如何

  公路聲屏障組成：主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋的鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成公路聲屏障。聲屏障立柱采用標(biāo)準(zhǔn)的H鋼柱，一般常用的有100*100*6*8、125*125*6.5*9、150*150*7*10、175*175*7.5*11、200*200*8*10

• 地鐵隔音屏障

  地鐵隔音屏障地鐵隔音屏障成本鋼材預(yù)處理（1）表面除繡前應(yīng)清理表面積水和油污，氧化皮，鐵銹等污物，再用干凈的壓縮空氣和毛刷將灰塵清理干凈。（2）鋼材進(jìn)行預(yù)處理，噴車間底漆。，表面清潔處理（1）為增強(qiáng)漆膜和鋼材的附著力，應(yīng)對(duì)鋼材表面進(jìn)行清潔處理，然后噴砂涂裝。（2）表面清潔工藝流程：用壓縮空氣吹除表面粉粒用無油污的干凈棉紗，碎布抹凈防止再污染。（3）鋼材表面清潔應(yīng)符合招標(biāo)文件和有關(guān)規(guī)定。為如期推進(jìn)軌道