詞條
詞條說明
鍍鋅纜索護(hù)欄廠家 鋼纜護(hù)欄 駕駛員視野透空率比較高
路側(cè)柔性護(hù)欄的防撞等級是指一定質(zhì)量的車輛,以規(guī)定的碰撞速度和碰撞角度作用于路側(cè)柔性護(hù)欄時(shí)產(chǎn)生的碰撞能量的量度。路側(cè)柔性護(hù)欄可分為A、s兩級。確定各級柔性護(hù)欄適用范圍的主要依據(jù)是各級公路的設(shè)計(jì)速度。不同的碰撞速度產(chǎn)生不同的碰撞能量。一般情況下,公路上的車輛平均運(yùn)行速度行駛,這種平均運(yùn)行速度可以按設(shè)計(jì)速度的80%考慮。在一旦發(fā)生偏離車道等偶然事故時(shí),駕駛?cè)藛T還可采取剎車、轉(zhuǎn)向、松油門減速等緊急補(bǔ)救措施
工廠隔音屏障室外的聲屏障一般采用磚或混凝土結(jié)構(gòu),室內(nèi)的聲屏障引用鋼板、木板、塑料扳、石膏板和泡沫鋁等結(jié)構(gòu)。聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件,它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi),形成聲屏障。聲屏障前景:隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展、城市化進(jìn)程的不斷加快,高速公路、鐵路、城市軌道
?小區(qū)隔音墻隔音設(shè)計(jì)原則 加強(qiáng)小區(qū)隔音墻隔音效果1)小區(qū)隔音墻的水平位置應(yīng)盡量的靠近聲源,這樣有利于加大屏障的陰影區(qū),從而提高其聲衰減的作用。?(2)小區(qū)隔音墻越高,其陰影區(qū)域越大,對聲音的衰減作用也就越大,這是顯而易見的。但隔音墻過高,可能會帶來結(jié)構(gòu)、環(huán)境和造價(jià)等諸多問題,所以隔音墻本身不可能建造得太高。在設(shè)計(jì)隔音墻時(shí)應(yīng)該因地制宜,利用地形地貌,小區(qū)隔音墻制造商,提高隔音墻的
聲屏障,主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是較為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施,使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪
聯(lián)系人: 連浩
電 話: 7819888
手 機(jī): 13323087077
微 信: 13323087077
地 址: 河北衡水安平縣南張沃村村北500處
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