鐵路隔音屏障

時間：2020-05-29作者：安平縣喜振金屬絲網(wǎng)制品有限公司瀏覽：75

鐵路隔音屏障

鐵路隔音屏障，主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。

分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是較為有效的隔聲方法。

指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。

隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。

分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障較多的地方。

鐵路隔音屏障：在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為鐵路隔音屏障。通常我們認(rèn)為屏障能夠阻止直達聲的傳播，并使統(tǒng)射聲有足夠的衰減，而透射聲的影響可以忽略不計。





安平縣喜振金屬絲網(wǎng)制品有限公司專注于公路聲屏障,隔音墻廠家,小區(qū)隔音墻,金屬隔音墻,隔音屏障,公路隔音屏障,公路聲屏障廠家等

• 詞條

  詞條說明

• 山區(qū)纜索護欄規(guī)格 鋼纜護欄 易于公路清潔和安裝

  柔性護欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車輛碰撞時纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，*修復(fù)。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用柔性護欄較為美觀。積雪地區(qū)，柔性護欄對掃雪的障礙稍少。但柔性護欄施工復(fù)雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用；同時它的視線誘導(dǎo)性較差，架設(shè)長度短時不經(jīng)濟。通透性較好的柔性護欄將較有利于游客欣賞自然景觀。經(jīng)檢測，小型車每小時100公里和大型車每小時60公里

• 家用隔音屏障

  家用隔音屏障隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個設(shè)施，使聲波傳播有一個顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類型聲屏障多的地方 。聲屏障巖棉性能特點：1、絕熱性能：絕熱性能好是巖棉制品的基本特性，在常溫條件下（25℃左右）巖棉的熱導(dǎo)率通常在0.03～0.047W/

• 家庭錄音棚隔音墻怎么做

  優(yōu)勢前景優(yōu)勢:1、造價低:不僅產(chǎn)品生產(chǎn)成本低，且由于產(chǎn)品重量輕可大幅減輕高架輕軌、高架路的承重負(fù)荷，降低工程造價;2、承受風(fēng)荷強:強度高、自重輕，可滿足我國各地區(qū)不同氣候條件對風(fēng)荷載的要求;3、聲學(xué)性能優(yōu)越:菱鎂聲屏障的平均隔聲量大于35dB，平均吸聲系數(shù)大于0.84，滿足各領(lǐng)域?qū)β暺琳系囊?4、*性能好:菱鎂膠凝材料屬無機不燃材料，復(fù)合的吸音玻璃棉、珍珠巖等材料也具有良好的*性能，使得產(chǎn)品

• 高速公路隔音屏障怎么樣

  高速公路、鐵路給人們帶來便捷、快速通行的同時,也會對沿線的居民產(chǎn)生比較大的噪聲污染。我公司生產(chǎn)的聲屏障能滿足噪聲的治理需要，滿足各方需求，**了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。公路隔音屏障具有以下特點：1)、隔聲量大：平均隔聲量36dB。2)、吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)0.85。3)、耐候耐久性：產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質(zhì)異常。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃