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時(shí)間：2020-03-08作者：廣州大洋供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：40

白俄羅斯鐵路運(yùn)輸--冷藏箱運(yùn)輸時(shí)效咨詢

白俄羅斯鐵路將恢復(fù)波蘭邊境的Visoko-Litovsk / Czeremcha鐵路口岸 。 于2011年廢棄的場(chǎng)站計(jì)劃于2019年*四季度開放，也是為了應(yīng)對(duì)通過白俄羅斯的中歐班列的日益增加。該場(chǎng)站配備寬軌和和標(biāo)準(zhǔn)軌。白俄羅斯鐵路將重新啟用該場(chǎng)站用于處理大批量散裝貨物運(yùn)輸。 通過這種方式，可以部分引流通過馬拉Brest / Terespol過境的鐵路運(yùn)輸，從而也為中歐班列也增加一個(gè)新的過境通道。

目前我司經(jīng)營(yíng)鐵路線路：亞歐、中俄、中亞、中蒙之間的鐵路集裝箱的物流服務(wù)及海鐵、陸鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)并提供國(guó)內(nèi)、**門到門物流服務(wù)。

新的鐵路過境點(diǎn)Visoko-Litovsk / Czeremcha將成為白俄羅斯和波蘭之間的*四個(gè)中歐班列過境點(diǎn)。 目前的邊境設(shè)施位于布雷斯特。 另外兩個(gè)鐵路道口，Bruzgi / Kuznica和Svisloch / Siemianowka，位于白俄羅斯的格羅德諾地區(qū)。 盡管它們現(xiàn)在看起來不太重要，但在未來具有巨大潛力。








到白俄羅斯明斯克鐵路運(yùn)輸--冷藏箱運(yùn)輸時(shí)效咨詢




公司主力于開通運(yùn)營(yíng)班列線路，目前主營(yíng)班列線路：

煙臺(tái)站——二連——莫斯科點(diǎn)對(duì)點(diǎn)班列

煙臺(tái)站——滿洲里——俄羅斯全境／白俄羅斯／歐洲混編班列

煙臺(tái)站——霍爾果斯／阿拉山口——中亞班列

別雷拉斯特物流中心作為中歐班列驛站，為海運(yùn)船公司提供了莫斯科陸港服務(wù)，成為陸上通道、海上通道的共同樞紐。隨著項(xiàng)目進(jìn)一步建設(shè)發(fā)展、海關(guān)保稅等功能的完善，別雷拉斯特物流中心將向**商貿(mào)平臺(tái)和跨境電商基地發(fā)展，并在中俄“政策對(duì)接”“加快通關(guān)”“信息互聯(lián)”等方面發(fā)揮作用，促進(jìn)兩國(guó)貿(mào)易提質(zhì)增量。




青島／上海／石家莊／廣州——新筑站——霍爾果斯／阿拉山口——中亞班列

煙臺(tái)站——憑祥——河內(nèi)中越班列

煙臺(tái)站——二連——?dú)W洲中歐班列

二連／滿洲里——煙臺(tái)站進(jìn)口班列











到明斯克鐵路運(yùn)輸--冷藏箱運(yùn)輸時(shí)效咨詢

歐亞鐵路聯(lián)盟指數(shù)ERAI是一個(gè)反映中歐集裝箱鐵運(yùn)平均價(jià)的指標(biāo)。指標(biāo)值取決于許多因素，包含俄羅斯鐵路股份公司、哈薩克斯坦鐵路股份公司及白俄羅斯鐵路公司鐵運(yùn)費(fèi)， 使用車板費(fèi)用，場(chǎng)臺(tái)費(fèi)，運(yùn)輸時(shí)間及速度，鐵路設(shè)施負(fù)荷程度等。對(duì)于鐵路和公路基礎(chǔ)設(shè)施的投資并不是發(fā)展新絲綢之路貨運(yùn)的靈丹妙藥。沒有高效運(yùn)作的跨境口岸是毫無可能的。目前，中歐之間的鐵路貨運(yùn)換裝/換軌作業(yè)主要在兩個(gè)口岸，即阿拉山口口岸（中國(guó)-哈薩克斯坦）和馬拉舍維奇口岸（白俄羅斯-波蘭）。

來自俄羅斯、白俄羅斯和哈薩克斯坦方面的反應(yīng)非常好（這些國(guó)家肯定支持我們的倡議，因?yàn)樗麄兪侵笖?shù)成形的重要參與者），也有不少來自歐洲的反饋。但是，正如您理解的那樣，這是在1520（這個(gè)數(shù)字是寬軌軌距1520mm）基礎(chǔ)設(shè)施上的個(gè)鐵路指數(shù)，需要更多的時(shí)間去完善，讓它成為一種較有效的工具，便于中國(guó)和歐洲的客戶學(xué)習(xí)如何在他們的工作中正確使用。








廣州大洋供應(yīng)鏈有限公司專注于鏈管理,貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù),貨物檢驗(yàn)代理服務(wù)等

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  中國(guó)到波蘭鐵路運(yùn)輸--波蘭華沙鐵路運(yùn)輸信譽(yù)很好 Ma?aszewicze（馬拉舍維奇，以下簡(jiǎn)稱：馬拉）屬于波蘭盧布林省是位于波蘭東部靠近白羅斯的邊境小村距離白羅斯邊境約9公里?！榜R拉舍維奇” 這個(gè)名字是在1565年作為Brzeski（布列斯特）區(qū)的一部分被提及。1867年，馬拉開始因華沙-布列斯特 （Warsaw-Brest） 軌道上的發(fā)展而成為一個(gè)重要的火車站。 馬拉后來逐漸發(fā)展成為連接歐洲鐵

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