單梁起重機(jī),顧名思義就是只有一根梁,雙梁起重機(jī)一般指雙梁橋式起重機(jī)。雙梁起重機(jī)一般由機(jī)械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。單梁起重機(jī)與雙梁起重機(jī)區(qū)別:
1、在兩者結(jié)構(gòu)上不同:一般單梁起重機(jī)構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單,自身重量輕,在安裝、日常維護(hù)、裝拆上相對(duì)簡(jiǎn)單。但雙梁起重機(jī)構(gòu)造上相對(duì)復(fù)雜、自身重量大,在安裝和日常維護(hù)、維修上相對(duì)復(fù)雜。
2、在生產(chǎn)成本不同:?jiǎn)瘟浩鹬貦C(jī)在跨度上短一些,消耗建造材料少,所以成本較低。而雙梁橋式起重機(jī)跨度上較大、耗材更多、技術(shù)含量較高,所以生產(chǎn)成本高一些。
3、在操作方式上的不同:在操作方式上,單梁起重機(jī)一般是在地面上進(jìn)行操作的,可以通過(guò)手柄、遙控兩種方式便可進(jìn)行操作,而雙梁起重機(jī)作業(yè)時(shí)候要求工人來(lái)控制。
4、在機(jī)械性能方面:在機(jī)械性能發(fā)面,單梁起重機(jī)的穩(wěn)定性相對(duì)低一點(diǎn)、額定起重量相對(duì)小一點(diǎn),工作的級(jí)別相對(duì)較低。而雙梁起重機(jī)則穩(wěn)定性相對(duì)較高,額定起重量較重,工作級(jí)別相對(duì)較高。
5、兩者在作業(yè)環(huán)境不一樣:一般單梁起重機(jī)適用于跨度較短、起重量相對(duì)較輕,施工場(chǎng)地空間相對(duì)較小的作業(yè)場(chǎng)所。而雙梁起重機(jī)適用于跨度較長(zhǎng)、起重量相對(duì)較重、施工場(chǎng)地空間較寬闊的場(chǎng)地。
原有的半門式起重機(jī)存在一些不足需要改進(jìn),經(jīng)過(guò)對(duì)其各方面適當(dāng)?shù)母脑熘螅还苁撬墓ぷ餍阅苓€是使用壽命都較之前有了明顯的改善,半門式起重機(jī)的應(yīng)用范圍也因此擴(kuò)大了不少。究竟對(duì)半門式起重機(jī)的哪些方面進(jìn)行了改造呢?
**將半門式起重機(jī)原來(lái)的司機(jī)室換成了加長(zhǎng)型司機(jī)室,并將其中的交流凸輪控制箱改為聯(lián)動(dòng)控制臺(tái),這樣一來(lái)操作人員只需要通過(guò)一個(gè)手柄就可以可同時(shí)或分別控制1-2個(gè)機(jī)構(gòu),大大改善了操作條件。
其次把半門式起重機(jī)原來(lái)置于橋架走臺(tái)上的2個(gè)保護(hù)控制柜的型號(hào)改變了,同時(shí)將它們移放至了司機(jī)室內(nèi),從根本上改善了電氣控制柜的工作環(huán)境。設(shè)備中的接觸器也全都改成TB型交流接觸器并加接RC保護(hù)其線圈,確保裝置使用的安全性。
同時(shí)被改造的還有半門式起重機(jī)的主鉤渦流調(diào)速控制器,直接將其改為線路簡(jiǎn)單、動(dòng)作**的數(shù)字式渦流調(diào)速系統(tǒng);另外一些細(xì)節(jié)比如將起升鋼絲繩更換為鍍鋅鋼絲繩,在此基礎(chǔ)上還補(bǔ)齊了零部件的防雨罩,較新了吊鉤總成,重新鋪設(shè)電氣控制用導(dǎo)線、穿線管等,做足了防護(hù)措施。
雙梁門式起重機(jī)是港口和鋼鐵化工、工礦企業(yè)以及鐵路運(yùn)輸中常用的起重設(shè)備,同時(shí)它也是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸自動(dòng)化和機(jī)械化的重要工具和設(shè)備之一,那么對(duì)于這類起重機(jī)的導(dǎo)線敷設(shè)有什么要求需要遵守嗎?
雙梁門式起重機(jī)中包括了金屬結(jié)構(gòu)和機(jī)電設(shè)備等組成部分,它所用到的一些可拆卸電纜用的基礎(chǔ)都是丁1腈聚氯1乙烯平軟電纜、橡膠套平柔電纜、重橡膠集軟電纜或船用軟電纜。
而雙梁門式起重機(jī)中的導(dǎo)體被安裝于線槽或管、管、無(wú)接縫口和噴嘴入口,方便起到爆出的作用;另外在線槽、線管的不便或有相對(duì)運(yùn)動(dòng)要求的情況下,起重機(jī)中應(yīng)敷設(shè)安裝穿金屬軟管的電纜。
一般情況下,雙梁門式起重機(jī)中的電纜可以直接敷設(shè),只需要采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施就可以了,以避免機(jī)械損傷、化學(xué)腐蝕和油污染;但是需要注意的是,起重機(jī)的導(dǎo)線中間不允許有接頭;如果路徑允許,那么在靠近設(shè)備處可以采用過(guò)渡端子連接。
**確保雙梁門式起重機(jī)的導(dǎo)線正確安裝和連接,才能將其中的各個(gè)部件有效的聯(lián)系起來(lái),為起重作業(yè)的開(kāi)展起到重要作用。而且相關(guān)的敷設(shè)也**達(dá)到上述要求,否則會(huì)影響雙梁門式起重機(jī)的正常運(yùn)行。
詞條
詞條說(shuō)明
蕪湖電動(dòng)叉車出租高性價(jià)比的選擇,蕪湖時(shí)雨起重裝卸
叉車在日常生活中應(yīng)用很廣泛,常見(jiàn)的叉車可以分為三大類:內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉叉車車和倉(cāng)儲(chǔ)。內(nèi)燃叉車:又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。 電動(dòng)叉車:以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力,蓄電池為能源。承載能力 1.0~8.0噸,作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米,沒(méi)有污染、噪音小。倉(cāng)儲(chǔ)叉車:倉(cāng)儲(chǔ)叉車主要是為倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物搬運(yùn)而設(shè)計(jì)的,車體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性好 內(nèi)燃叉車優(yōu)點(diǎn):1.動(dòng)力大,速度快,爬坡能
叉車出租服務(wù)優(yōu)選企業(yè)“本信息長(zhǎng)期有效”
普通內(nèi)燃叉車:普通內(nèi)燃叉車一般采用柴油、CH4等發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,載荷能力 1.2~8.0噸,作業(yè)通道寬度一般為3.5~5.0米,考慮到尾氣排放和噪音問(wèn)題,通常用在室外、車間或其他對(duì)尾氣排放和噪音沒(méi)有特殊要求的場(chǎng)所。 功能:由于燃料補(bǔ)充方便,因此可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè),而且可以在很多惡劣的環(huán)境下(如雨天,雪天)工作。 電動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)叉車是指以電來(lái)進(jìn)行作業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)叉車,大多數(shù)使用蓄電池進(jìn)行工作。 蓄電池是通
起重機(jī)是社會(huì)建設(shè)的重要機(jī)械設(shè)備,其組成配件有很多,大型機(jī)械的配件都是有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的。其中電機(jī)是設(shè)備的重要組成部分之一。電機(jī)的使用提高了運(yùn)行效率,對(duì)起重機(jī)的安全以及**性有很大的幫助。但是起重機(jī)的電機(jī)使用有很多禁止事項(xiàng)。 一:不是**的操作人員禁止操作,這樣不僅會(huì)傷害到人,也會(huì)對(duì)設(shè)備本身造成損壞等; 二:不可以做一些復(fù)雜的操作,這樣是會(huì)導(dǎo)致電機(jī)的**性差,浪費(fèi)電源以及設(shè)備的是損害; 三:反復(fù)的開(kāi)關(guān)以
內(nèi)燃叉車優(yōu)點(diǎn):1.動(dòng)力大,速度快,爬坡能力強(qiáng)。2操作簡(jiǎn)單只需加油就可開(kāi)。3.路面要求低,碎石路面可行駛。4.價(jià)格低。 內(nèi)燃叉車缺點(diǎn):1. 排出有害廢氣,嘈音大,污染環(huán)境,非環(huán)保產(chǎn)品。 靈活性差,轉(zhuǎn)彎半徑大,不適應(yīng)狹小場(chǎng)地工作。2. 只適應(yīng)于室外工作。3 結(jié)構(gòu)復(fù)雜,維修難度大。 操縱需經(jīng)較長(zhǎng)時(shí)間培訓(xùn),且故障率高。 維修維護(hù)成本高,高耗能,使用成本高。 在車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、工地、貨場(chǎng)等地方經(jīng)常
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