出口的貨物，客戶拒收貨物怎么辦？

時(shí)間：2019-12-24作者：深圳市浩通天成國(guó)際物流有限公司瀏覽：39

出口的貨物，客戶拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標(biāo)簽不合格、質(zhì)量不合格、卡板不合格、電子產(chǎn)品系統(tǒng)升級(jí)、換零件，或者是售后服務(wù)等一些其他原因?qū)е仑浳锿诉\(yùn)或是退貨，我該怎么辦？        遇到這種情況，一般有兩種退運(yùn)維修返修方式：

**種：辦理退運(yùn)送回工廠維修再?gòu)?fù)出口，但辦理退運(yùn)非常麻煩。需要提供以下資料：
（1）、退運(yùn)申請(qǐng)、蓋公章。此申請(qǐng)耗時(shí)長(zhǎng)，審核條件繁瑣，一般需三個(gè)月左右。
（2）、退運(yùn)協(xié)議（中英文對(duì)照）。
（3）與國(guó)外客戶鑒定退運(yùn)維修返修協(xié)議。
（4） 原出口整套單據(jù)：出口報(bào)關(guān)單出口退稅聯(lián)與核銷收匯聯(lián)（就是報(bào)關(guān)單的綠聯(lián)和黃聯(lián)），一定要正本。原出口收匯核銷單正本，原出口，裝箱單，合同，復(fù)印件即可(如已核銷外管局開已核銷證明，如已退稅到稅務(wù)局開補(bǔ)稅證明)。
（5）、收貨人的商檢機(jī)構(gòu)出具的質(zhì)量問(wèn)題報(bào)告，國(guó)外商檢機(jī)構(gòu)出質(zhì)量報(bào)告，也就是3方*機(jī)構(gòu)出具。此證明時(shí)間較長(zhǎng)，流程繁瑣。需等待審核。
（6）、報(bào)關(guān)、報(bào)檢委托書。
（7）、需要交納金
此方式所耗的人力物力財(cái)力巨大，而且耗時(shí)長(zhǎng)，需等**部門審核，流程復(fù)雜。有時(shí)候幾個(gè)月下來(lái)還有可能審核不過(guò)。即使退運(yùn)申請(qǐng)辦下來(lái)，工廠在海關(guān)的信譽(yù)會(huì)受到影響。影響以后的進(jìn)出口。此方案不可取。

*二種：將貨物退運(yùn)到保稅區(qū)進(jìn)行退運(yùn)返修維修檢測(cè)，然后復(fù)出口。利用深圳保稅區(qū)的保稅倉(cāng)庫(kù)境內(nèi)關(guān)外的功能進(jìn)行退運(yùn)返修。 工廠只需將貨由國(guó)外運(yùn)到中國(guó)香港碼頭，打EDI單進(jìn)入深圳福田保稅倉(cāng)庫(kù)，貨到倉(cāng)庫(kù)后廠方安排技術(shù)人員和配件以及檢測(cè)儀器到保稅倉(cāng)庫(kù)維修，返修，檢測(cè)，改換包裝等。返修后再交至碼頭出口。
出口退運(yùn)，往往許多工廠企業(yè)都是考慮把貨退回工廠，認(rèn)為這樣維修或存儲(chǔ)的費(fèi)用會(huì)很低。殊不知，出口退運(yùn)回工廠，首先
1、需要原出口報(bào)關(guān)單證，沒(méi)有單證無(wú)法退運(yùn)；
2、退運(yùn)前要先到海關(guān)部門申請(qǐng)退運(yùn)，有些還需要提供出口目的港開具的證明，即便手續(xù)齊全，那么也要大約15天左右的批復(fù)，有些甚至久；
3、淡出出口時(shí)是否已經(jīng)退稅，退稅了的到稅務(wù)局還稅是必須的了；
4、海關(guān)還要要求你繳納高昂的金；
5、即便所有的手續(xù)辦完了，時(shí)間大概1個(gè)月左右吧，還要注意一旦貨退回來(lái)，手續(xù)沒(méi)辦下來(lái)，還可能有貨物滯留費(fèi)用；
6、順利退回工廠了，海關(guān)還是會(huì)有不良記錄的，以后出口貨物，嚴(yán)格查驗(yàn)是必須的，甚至?xí)J(rèn)為是典型，特別關(guān)注；
7、費(fèi)用、時(shí)間、繁雜手續(xù)等等，還有不良記錄。

想想看是不是退運(yùn)到保稅區(qū)會(huì)是好的選擇

退運(yùn)貨物需滿足條件：
（1）貨物必需是八成新以上，每個(gè)產(chǎn)品不一定有獨(dú)立完整的包裝（若貨物為長(zhǎng)期穩(wěn)定返修，則需通過(guò)資質(zhì)審核后進(jìn)行，目前存在該資質(zhì)的3PL并不多，請(qǐng)注意）。
（2）退運(yùn)是因產(chǎn)品質(zhì)量本身問(wèn)題，不能是以翻新為目的。
（3）外包裝上面必需標(biāo)明原產(chǎn)國(guó)，即非中性包裝。
（4）維修完的零部件不能再帶進(jìn)國(guó)內(nèi)，需作垃圾處理或出中國(guó)香港。


流程：客戶選擇退入保稅區(qū)，首先貨物從國(guó)外運(yùn)到中國(guó)香港碼頭（若在鹽田上岸則需轉(zhuǎn)關(guān)入加工區(qū)），然后提交貨物詳細(xì)信息給我司，我司經(jīng)直接到中國(guó)香港碼頭提貨，進(jìn)區(qū)之前我司根據(jù)貨物詳細(xì)信息在出口加工區(qū)打EDI單備案登記即可進(jìn)區(qū)，其他手續(xù)和資料。貨物儲(chǔ)存到我司倉(cāng)庫(kù)，工廠帶技術(shù)人員進(jìn)區(qū)維修，儀器可以臨時(shí)申報(bào)進(jìn)區(qū)，用完即可返回工廠。
包材是以我司自用物資申報(bào)進(jìn)區(qū)。貨物維修完成后，直接在中國(guó)香港碼頭（或鹽田蛇口碼頭）提空柜進(jìn)出口加工區(qū)裝柜。
方案優(yōu)點(diǎn)：
1、手續(xù)簡(jiǎn)便。無(wú)須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物, 交納金。
2、交通便利。一號(hào)通道連接中國(guó)香港與深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)，在時(shí)間和成本上大大節(jié)約，特別從中國(guó)香港碼頭提貨到深圳出口加工區(qū)保稅區(qū)只需3個(gè)小時(shí)左右。維修成本是中國(guó)香港三分之一。
3、無(wú)負(fù)面影響。因檢測(cè)維修服務(wù)是海關(guān)及**為了切實(shí)解決企業(yè)物流問(wèn)題而特殊批準(zhǔn)的，而且加工地點(diǎn)是保稅區(qū)域和一般區(qū)域是隔離開的，故此在稅務(wù)、工商、外匯等環(huán)節(jié)都省略了，不存在負(fù)面影響。
將貨物退運(yùn)到保稅區(qū)進(jìn)行退運(yùn)返修維修的優(yōu)勢(shì)：無(wú)須辦理復(fù)雜的退運(yùn)手續(xù)，向海關(guān)申請(qǐng)退運(yùn)貨物,交納金,無(wú)須申報(bào)進(jìn)出口關(guān)。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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• 出口的貨物退運(yùn)需要哪些資料

  因?yàn)樨浳镔|(zhì)量問(wèn)題或者是沒(méi)有按照規(guī)定時(shí)間發(fā)貨導(dǎo)致收貨方拒收已經(jīng)辦理出口手續(xù)的貨物 , 這時(shí)候就要考慮準(zhǔn)備出口貨物退運(yùn)的資料了 .?那么出口的貨物退運(yùn)需要哪些資料 ?** , **行退運(yùn)申請(qǐng) , 然后蓋公章 .*二 , 需要中英文對(duì)照的退運(yùn)寫協(xié)議 .*三 , 需要蓋公章的與客人協(xié)商的郵件內(nèi)容 , 要有中英對(duì)照的 .*四 , 現(xiàn)在發(fā)表文章時(shí)用的是報(bào)關(guān)單的緑聯(lián)和黃聯(lián) .*五 , 收貨人的商檢

• 保稅區(qū)內(nèi)的保稅倉(cāng)還可以進(jìn)行哪些業(yè)務(wù)呢

  保稅倉(cāng)庫(kù)可以承接以下五種業(yè)務(wù)：深圳市浩通天成物流有限公司其一、替代中國(guó)香港存儲(chǔ)暫進(jìn)口貨物，轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨物，待售貨物；其二、替代中國(guó)香港進(jìn)行出口拼柜，進(jìn)口拆柜，配送，中港運(yùn)輸；其三、貿(mào)易退港返修保稅加工維修業(yè)務(wù)；其四、保稅簡(jiǎn)單加工，組裝，改箱，貼標(biāo)簽業(yè)務(wù)；其五、替代中國(guó)香港一日游，完成國(guó)貨出口（退稅）復(fù)進(jìn)口物流業(yè)務(wù)。其一可以看做是轉(zhuǎn)口貿(mào)易集散業(yè)務(wù)，這個(gè)可以分幾種情況，一是在原材料一類產(chǎn)品，價(jià)格低的