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在這個意義上,智能物流系統是智能制造企業(yè)提高生產效率、訂單交付能力、庫存周轉水平三大智能制造關鍵指標的重要支撐,也是保證產品品質、提升制造企業(yè)競爭力的**。抓住機遇智贏未來今天**自成立之初就十分注重對智能物流系統的探索,由**行業(yè)起步,見證了中國**行業(yè)智能化物流系統的發(fā)展,如今,完成各行業(yè)的智能物流系統建設項目已數不勝數。
“十一五”末,全市社會物流總額達4000億元,物流業(yè)增加值133億元。2010年,該市貨運量達到萬噸,貨物周轉量萬噸公里,年均分別增長25.1%、40.1%。物流業(yè)已成為襄陽市較重要的經濟增長點。物流增加值達到375億元,年均增長23.9%,社會物流總額億元,社會物流總費用占GDP的比重降到15%。
豪華臥鋪,**大行禮箱,承接小件托運,團體包車
道路旅游客運管理辦法
客運管理條例
**條 為加強道路旅游客運管理,**經營者和乘客的合法權益,維護正常的運輸秩序,根據交通部《出租汽車旅游汽車客運管理規(guī)定》、《道路旅客運輸業(yè)戶開業(yè)技術經濟條件》等有關規(guī)定,結合本市實際情況,制定本辦法。
*二條 凡本市從事道路旅游客運(含包車客運,下同)的單位和個人,均應遵守本辦法。
*三條 本辦法所稱道路旅游客運是指以運送旅游者游覽觀光為目的,其線路一端位于風景區(qū)、名勝古跡等旅游點的旅客運輸方式。
*四條 本市各級交通行政部門主管本轄區(qū)道路旅游客運工作,其所屬的運政管理機構具體負責本辦法的實施。
旅游、工商、公安等部門依照各自職責,協同做好旅游客運市場的有關監(jiān)督管理工作。
*五條 運政管理機構應本著“合理規(guī)劃、嚴格資質、額度控制、集約經營”的原則,正確處理旅游客運和班車客運的關系,保持運輸供求的總量平衡,促進旅游客運市場的健康發(fā)展。
*六條 申請經營道路旅游客運的單位和個人,除應具備《道路旅客運輸業(yè)戶開業(yè)技術經濟條件》規(guī)定的一般條件外,還應具備下列條件:
?。ㄒ唬┐?、中型旅游客車不少于5輛;
?。ǘ{駛大、中型客車安全行車5萬公里或安全行車3年以上的駕駛員不少于5人;
?。ㄈ┏钟行в巫C書的導游不少于5人;
(四)有固定的發(fā)車地點和與之相適應的停車場地;
?。ㄎ澹┢髽I(yè)資產300萬元以上,其中客運資產不少于100萬元;
?。┯卸愐陨掀嚲S修能力或與二類以上汽車維修企業(yè)建立了長期的維修合同關系,能確保車輛的正常維修。
*七條 單位或個人從事道路旅游客運的,應依法向工商行政管理部門辦理注冊登記手續(xù)。
*八條 參加道路旅游客運的汽車應符合下列要求:
(一)車輛為新車或達到一級車況等級的在用車;新增車輛應是交通部《營運客車類型劃分等級評定》中規(guī)定的中、**客車;
?。ǘ┍3至己玫募夹g狀況和整潔的車容;
?。ㄈ┰谲嚿韮蓚然蚱渌黠@部位標有經營者的名稱或標記,車門噴印交通、旅游部門的監(jiān)督電話號碼、核定載客人數,車內張貼收費標準、計費方法及服務指南;
?。ㄋ模┞糜纹嚢匆?guī)定懸掛旅游標志牌,承接包車客運業(yè)務,按包車客運有關規(guī)定辦理;
(五)按規(guī)定辦理運營車輛報停手續(xù),全年報停時間不得**過3個月。
*九條 從事道路旅游客運的單位和個人購車或新增車輛的,必須事先向當地運政管理機構提出申請,經運政管理機構審核批準后,方可購置。未經批準購置的車輛,不得經營道路旅游客運業(yè)務。
*十條 從事道路旅游客運的司乘人員必須經運政管理機構培訓考核合格,具備相應的業(yè)務知識和良好的職業(yè)道德,并持證上崗。
*十一條 道路旅游客運經營者,必須按規(guī)定繳納規(guī)費,嚴格執(zhí)行物價、交通部門核定的運價,定期向交通、旅游部門報送統計報表。
*十二條 各級運政管理機構要會同旅游行業(yè)管理部門對從事道路旅游客運的單位和運營車輛進行年度審驗,對不符合要求的責令限期整改,經整改仍不符合規(guī)定的,應當注銷其道路運輸經營許可證件和道路運輸證件。
*十三條 各級運政管理機構要加強對旅游客運市場的監(jiān)督檢查,并對道路旅游客運經營者實行違章記分考核和質量信譽考核,對質量信譽考核達到優(yōu)秀的經營者及被命名為旅游客運**車船單位的,享受**投放運力、規(guī)費減免等優(yōu)惠。
*十四條 對違反本辦法規(guī)定的經營者或司乘人員,由交通、旅游等行政部門根據各自職責,依法給予行政處罰。
*十五條 當事人對行政處罰決定不服的,可依法申請行政復議、提起行政訴訟。
*十六條 各級交通行政部門及其運政管理人員應秉公辦事,認真履行職責,嚴格執(zhí)行法律、法規(guī);對濫用職權、以權謀私、刁難經營者的,依法給予行政處分;構成犯罪的,依法追究其刑事責任。
*十七條 本辦法自2002年11月1日起施行。
國家物流系統是從國家總體、長遠和可持續(xù)發(fā)展角度出發(fā),按照物流活動各環(huán)節(jié)之間的內在聯系和邏輯,合理布局和配置物流資源,形成涵蓋交通運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、郵政、快遞、貨運代理、信息等在內的跨行業(yè)、跨地區(qū)、多層次的綜合物流系統。 評:上海國資國企改革站在推動新一輪改革的起點,特別是在上海自由港、金融中心、科創(chuàng)中心建設等的當口,在政策推動的時間節(jié)點,競爭類、功能類國企的改革契機凸顯,部分存留待改革事項的國企有望迎來政策的強力推動,國企集團內資產整合、平臺整合等值得期待。 在聽取了趙慧清的介紹后,大家對萬莊農資集團十幾年來始終如一地堅持為“三農”服務,專注于改善農村的物流、金融和交易給予高度評價,對已**的成績表示關注和認可。王新偉特別提出,萬莊鐵路**線要加快建設腳步,把安陽及周邊省市物流體系及農資產品帶到了一個新的高度,期待萬莊為安陽帶來新的格局。
詞條
詞條說明
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公司名: 天寧區(qū)天寧明陽車輛信息咨詢服務部
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