華塑工程材料范總
土工格柵已被廣泛應(yīng)用于環(huán)保、高速公路、鐵路、高爾夫等300多項重點工程,積累了相當豐富的
土工格柵的一般鋪設(shè)的?
【解答】(一)、土工格柵工作機理:由于土工格柵的抗拉強度大,可路堤的性;格柵網(wǎng)眼的存在制約了土的橫向,形成了良好的嵌鎖作用,使土體具有的整體抗剪能力;土工格柵有一定的剛度使上面的負荷擴散,了地基的承載力。
土工格柵的要求:土工格柵采用雙向拉伸(GSL)土工格柵,每延米縱向極限抗拉強度不小于25KN/m,橫向極限抗拉強度不小于35KN/m,延伸率不大于13%;土工格柵網(wǎng)孔尺寸為30mm40mm,肋條截面為矩形。
(二)、底層土工格柵鋪設(shè)
土工格柵鋪設(shè),用竹樁(或木樁)標示出土工格柵鋪設(shè)的范圍,然后進行鋪設(shè)。[標題]
鋪設(shè)要求:
1、土工格柵平整、順直;兩側(cè)寬度與路基同寬。連接采用縫接法連接,相鄰兩幅土工格柵采用交織的聚丙烯帶進行縫接;
2、或采用搭接的,搭接寬度不小于25cm,并用U形釘予以固定。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。
鋼塑格柵之間應(yīng)連接牢固,在受力方向連接處的強度不**材料的設(shè)計抗拉強度,其疊合長度不小于30cm.橫向搭接長度不小于30cm,縱向反搭接長度不小于50cm.鋪設(shè)雙層時應(yīng)該使上下層接頭互相錯開,錯開距離不得小于50cm。
土工格柵鋪設(shè)完之后應(yīng)及時填筑材料,以免其受到陽光過長時間的暴曬。填土?xí)r應(yīng)該采用輕型的推土機或前置式裝載機,車輛不得在未填土的土工格柵上行駛。|;
高速公路路基半填半挖打算處理?[標題]
【解答】在原地面高差大于3m或處于陡坎地段的橫向半填半挖和縱向填挖轉(zhuǎn)換路基的填挖結(jié)合部,為路基不均勻沉降,均應(yīng)進行強化處理。
縱橫向填挖交界處填方區(qū)填筑前應(yīng)先表土及坡積物,當原地面縱、橫坡陡于l:2.5時,將原地面開挖成l~2m寬的臺階,臺階而留有2~4%向內(nèi)傾斜的坡度;對于土質(zhì)挖方區(qū)(含強度低的軟石),當填方段填至上路堤**面后。應(yīng)將挖方區(qū)路床80cm范圍**挖至下路床底面,對結(jié)臺部采用重型壓路機碾壓處理后,鋪設(shè)層土工格柵,再分層鋪筑下路床,鋪設(shè)*二層土工格柵;對于整體性好的次堅石、堅石挖方區(qū),填方區(qū)填至上路床**面后,應(yīng)劉。填方部分充分碾壓后,在挖方側(cè)**挖30cm,鋪設(shè)層土工格柵,然后與填方部分一同鋪筑上路床,在上路床**面結(jié)合部鋪設(shè)*二層土工格柵。土工格柵幅寬4m,搭接長度為20cm,并用(1020)cm的8鋼筋錨釘加固,錨固間距為(23.8)m.
詞條
詞條說明
華塑工程材料范總 ? 土工格柵已被廣泛應(yīng)用于環(huán)保、高速公路、鐵路、高爾夫等300多項重點工程,積累了相當豐富的 ? 土工格柵的一般鋪設(shè)的? 【解答】(一)、土工格柵工作機理:由于土工格柵的抗拉強度大,可路堤的性;格柵網(wǎng)眼的存在制約了土的橫向,形成了良好的嵌鎖作用,使土體具有的整體抗剪能力;土工格柵有一定的剛度使上面的負荷擴散,了地基的承載力。 土工格柵的要求:土工格柵采用雙向
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高碳鋼絲:磷酸防銹處理、外覆PVC防止酸堿腐蝕,*特的鋼線螺旋骨架確保管壁表面平整并承受壓力。 ⑵不織布過濾層:確保有效過濾并防止沉積物進入管內(nèi)。⑶合成聚脂纖維:經(jīng)紗采用被覆PVC的高強力特多龍紗或尼龍紗,緯紗使用特殊纖維,形成足夠的抗拉強度。軟式透水管具有:1)孔隙直徑小,*透水,滲透性好;2)抗壓耐拉強度高,使用壽命長;3)耐腐蝕和抗微生物侵蝕性好;4)整體連續(xù)性好,接頭少,銜接方便;5
? 鋼塑土工格柵有限公司歡迎您 適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強,大型、停車場、碼頭貨場等性承載的地基補強。 雙向拉伸塑料土工格柵的特點: 增大路(地)基的承載力,路(地)基的使用壽命。 防止路(地)面塌陷或產(chǎn)生裂紋,保持地面美觀整齊。 施工方便,省時,省力,縮短工期,費用。 防止涵洞產(chǎn)生裂紋。 增強土坡,防止水土流失。 墊層厚度,節(jié)約造價。 支撐邊坡植草網(wǎng)墊的性綠化。 可
公司名: 泰安華塑工程材料有限公司
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