集裝箱緊固件型式檢驗的情況、項目及抽樣數(shù)量要求

時間：2018-07-27作者：青島通航船舶重工瀏覽：123

集裝箱緊固件廠家告訴你集裝箱緊固件什么情況下需要進行型式檢驗

集裝箱緊固件有下列情況之一時，應進行型式檢驗
1、**生產(chǎn)或者轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)時；
2、結(jié)構(gòu)、材料或工藝有較大變化，足以影響產(chǎn)品性能貨質(zhì)量時；
3、檢驗部門提出要求時。

集裝箱緊固件檢驗分為型式檢驗和出廠檢驗兩種。下面就由集裝箱緊固件廠家?guī)懔私饧b箱緊固件檢驗的項目和順序。
集裝箱緊固件型式檢驗和出廠檢驗均按照以下順序
1、材料
2、外觀
3、尺寸
4、表面防護
5、驗證負荷
6、破斷負荷

集裝箱活動件出廠檢驗時要抽取一定數(shù)量的樣品，下面就由集裝箱活動件廠家告訴你出廠檢驗時對樣品數(shù)量的要求。
1、以50個集裝箱緊固件作為一個抽檢批，不足50件時按一批進行檢驗；
2、外觀應逐件檢驗；
3、其他檢驗項目按每個抽檢批的2%進行。


青島通航船舶重工專注于船錨,斯貝克錨,霍爾錨,大抓力錨,海軍錨等

• 詞條

  詞條說明

• 集裝箱角件的**孔，**孔用于吊具轉(zhuǎn)鎖的起吊、其他搬運機械所附件**特箱框架的提升，船舶加班或堆場上箱堆方陣的**層箱間聯(lián)卡，還可以起到箱堆上、下層箱之間雙頭轉(zhuǎn)鎖的承接作用，底孔與**孔不同的是，底孔除了起到箱堆上、下層之間雙頭轉(zhuǎn)向的承接作用外，還可以起到船舶加班或車輛上的轉(zhuǎn)鎖固箱的作用，端孔是用于箱體的系固作業(yè)，側(cè)孔的功能是比較大的，它除了以上的作用外，還可以用于箱體底角的起吊作業(yè)。其實有人說集裝箱的

• 半自動扭鎖的用法

  半自動扭鎖是用來固定集裝箱的裝置，是集裝箱扭鎖的一種，適用于甲板上的集裝箱固定，它的**部形狀像蘑菇，使用的時候先把集裝箱扭鎖插在集裝箱4個底角件的底孔中，然后推動把手扭轉(zhuǎn)鎖頭90度把集裝箱鎖住。集裝箱扭鎖有手動扭鎖、半自動扭鎖和全自動鎖三種。 使用步驟： 1) 將扭鎖放置在基座或下部集裝箱的角件孔內(nèi)，并確認其是處于開啟的狀態(tài)； 2) 當上部集裝箱*置于扭鎖上后，用手或操縱桿扳動扭鎖柄使其處于鎖

• 船錨

  青島通航船舶重工是各種船錨（霍爾錨，斯貝克錨，丹福爾錨，海軍錨，德爾塔錨，焊接三角錨，AC-14錨，斯蒂芬錨，系泊定位錨，日本無桿錨等）、游艇錨（丹福爾錨，布魯斯錨，犁型錨，折疊錨，三角錨，四爪錨，波日特錨等）的**生產(chǎn)廠家； 已通過中國CCS，中國船檢局ZC，法國BV，意大利RINA，英國LR，德國GL，挪威DNV, 日本NK，韓國KR, 美國ABS認證。

• 集裝箱角件的介紹

  不同的用戶對集裝箱角件質(zhì)量的要求不同，青島川航可以滿足不同用戶的需求，讓用戶買到稱心如意的產(chǎn)品。 集裝箱角件是用在集裝箱八個角上的相當于集裝箱的一部分，在集裝箱搬運過程中起著是十分重要的作用，承載著大部分的壓力。角件屬于鑄件，使用的材質(zhì)是SCW480,單個重量11公斤。一套角件共有8個，4種款式，分別用TR,TL,BR,BL表示。角件踐行的標準是ISO-1161**標準，在此標準中規(guī)定了角件的尺