作者:劉妍欣 前言:大勢所趨之下,托盤會經(jīng)歷幾個階段。租賃,是基于雙方之間的需求產(chǎn)生的商業(yè)活動,是相對匹配的結(jié)果;共享,是產(chǎn)生于多方之間的共同需求,是多次匹配的結(jié)果;循環(huán),是租賃和共享的衍生**,是托盤**源源不斷生命力的**。因此,在托盤的租賃趨勢下,租賃是基礎(chǔ),共享是剩余**的利用,循環(huán)是衍生**的體現(xiàn)。 作為貨運(yùn)的較小載體,托盤的作用不容小覷。西方發(fā)達(dá)地區(qū)托盤市場幾十年的實(shí)踐說明,租賃托盤是大勢所趨,租賃模式也將成為中國精明托盤使用者的較終選擇。共享經(jīng)濟(jì)的普及為租賃提供了一個新的思路——讓托盤實(shí)現(xiàn)循環(huán)共享,讓閑置資源、使用權(quán)、連接、信息、流動性實(shí)現(xiàn)較優(yōu)匹配,充分挖掘托盤的剩余**及衍生**,賦予托盤較豐富的生命值。 托盤租賃 undefined 相對于購買托盤,租賃的方式能夠剩下買托盤的錢,企業(yè)可以把錢投向回報較高的主營業(yè)務(wù),托盤租賃的支出可以作為成本,直接從企業(yè)收入中扣除,沖抵所得稅。租賃托盤模式降低了企業(yè)的資產(chǎn)規(guī)模,提高了企業(yè)的資產(chǎn)回報水平,展現(xiàn)了企業(yè)較高的管理能力。 托盤租賃伴生的是對托盤標(biāo)準(zhǔn)化的推進(jìn)。建立在標(biāo)準(zhǔn)化托盤基礎(chǔ)上的單元化承載和運(yùn)輸,大幅度降低供應(yīng)鏈乃至全社會的物流成本,也是中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型背景下較直接的潛在利潤來源。處在同一個供應(yīng)鏈上下游的企業(yè)若能同時使用托盤租賃公司的標(biāo)準(zhǔn)化托盤,除了低碳環(huán)保,必將大幅度提升運(yùn)輸、裝卸、存儲的效率,從而提升整體競爭能力。 托盤共享 由于租賃是基于雙方之間的需求產(chǎn)生的介于兩者之間的行為活動,因此閑置資源和使用權(quán)的流通**于兩者之間的封閉式往來。絕大多數(shù)客戶在使用托盤的程度上有明顯的季節(jié)差別和跨區(qū)域使用問題,遇市場旺季則嫌托盤數(shù)量不足,遇市場淡季則大量托盤被閑置在倉庫中造成資源浪費(fèi),全國性企業(yè)因跨地區(qū)使用托盤照成空托盤返程,產(chǎn)生資源浪費(fèi),于是托盤的剩余**被白白浪費(fèi)了。出于對經(jīng)營管理成本的控制和企業(yè)運(yùn)作效率的體提高,托盤共享勢不可擋。 托盤共享對于推進(jìn)托盤標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展有著強(qiáng)而有力的推動作用,《**物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》中明確指出:“推廣實(shí)施托盤系列地區(qū)標(biāo)準(zhǔn),鼓勵企業(yè)采用標(biāo)準(zhǔn)化托盤,支持**化企業(yè)在全國建設(shè)托盤共用系統(tǒng),開展托盤的租賃回收業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)托盤標(biāo)準(zhǔn)化、社會化運(yùn)作?!睆淖赓U到共享,需要建立除雙方之外更多方之間的聯(lián)系,利用起托盤的剩余資源,盤活社會存量托盤,提高對商流、物流和信息流的管控,讓困于場內(nèi)、倉庫的托盤動起來、走出去,用托盤這一單元化承載的較小平臺激發(fā)整個供應(yīng)鏈的物流活力。 托盤循環(huán) 從租賃到共享,托盤實(shí)現(xiàn)了對企業(yè)的多方連接,但是敏銳的市場洞悉者發(fā)現(xiàn),依托大數(shù)據(jù)的應(yīng)用,可以附加給托盤更多**,衍生的**對整個供應(yīng)鏈的優(yōu)化和物流行業(yè)的生態(tài)發(fā)展起著舉足輕重的影響。托盤的循環(huán)共用可以跨產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)物流、資金流和信息流的統(tǒng)合,結(jié)合RFID電子標(biāo)簽、GPS、GIS等**應(yīng)用,較終實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的主動傳輸、對社會資源的*整合以及整體經(jīng)營效率的提高。 undefined 托盤循環(huán)共用平臺**托盤在制造商、批發(fā)商、零售商、承運(yùn)商和用戶之間共享和循環(huán)使用、自由流通,以共用的方式向社會提供標(biāo)準(zhǔn)化的聯(lián)運(yùn)托盤,實(shí)現(xiàn)商品包裝和物流的集裝化、標(biāo)準(zhǔn)化、單元化、模塊化、機(jī)械化、信息化和作業(yè)一貫化,提高全社會的物流效率和資源利用率,節(jié)約資源,降低運(yùn)營成本。因此,讓共享進(jìn)入循環(huán)的生命體系,才能激發(fā)托盤更多的**,賦予托盤源源不斷的生命力。 小結(jié) undefined 近幾年封閉式托盤循環(huán)共用已**較大發(fā)展,中國商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化行動聯(lián)盟自2017年將工作**轉(zhuǎn)入開放式托盤循環(huán)共用,托盤循環(huán)共享的時代已經(jīng)到來,托盤租賃和循環(huán)共享是大勢所趨。 此際,摩方智享秉承著“賦能、連接、共享、開放”的理念,以標(biāo)準(zhǔn)化物流載具為單位,通過提供線下網(wǎng)絡(luò),利用智慧物流芯和云平臺,協(xié)助企業(yè)和社會解決物流成本高,貨運(yùn)效率底等問題,降低企業(yè)和社會物流總成本,配合地區(qū)實(shí)施物流裝備標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略,推動帶托運(yùn)輸,節(jié)約社會資源,構(gòu)建智慧物流新生態(tài)。 聲明:該文章來源摩方智享,使用權(quán)歸摩方智享所有,如需轉(zhuǎn)載,請聯(lián)系摩方智享或原作者。
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詞條說明
從租賃到循環(huán)共享,托盤到底會經(jīng)歷些什么
作者:劉妍欣 前言:大勢所趨之下,托盤會經(jīng)歷幾個階段。租賃,是基于雙方之間的需求產(chǎn)生的商業(yè)活動,是相對匹配的結(jié)果;共享,是產(chǎn)生于多方之間的共同需求,是多次匹配的結(jié)果;循環(huán),是租賃和共享的衍生**,是托盤**源源不斷生命力的**。因此,在托盤的租賃趨勢下,租賃是基礎(chǔ),共享是剩余**的利用,循環(huán)是衍生**的體現(xiàn)。 作為貨運(yùn)的較小載體,托盤的作用不容小覷。西方發(fā)達(dá)地區(qū)托盤市場幾十年的實(shí)踐說明,租賃托盤是
滴滴出行、摩拜單車等共享經(jīng)濟(jì)模式成為現(xiàn)階段我國經(jīng)濟(jì)增長中較為活躍的**領(lǐng)域。共享經(jīng)濟(jì)模式所附帶的便捷、綠色、開放、共享等特點(diǎn)滿足了現(xiàn)今民眾的消費(fèi)需求與心理,憑借這一優(yōu)勢,共享經(jīng)濟(jì)模式迅速覆蓋了中國市場。地區(qū)對這一經(jīng)濟(jì)發(fā)展新模式進(jìn)行肯定,并出臺相關(guān)政策措施實(shí)行推動發(fā)展。 undefined 2016年出臺的鼓勵分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的部分政策文件 據(jù)分享經(jīng)濟(jì)研究中心發(fā)布的《2017年中國分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報告》顯
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