【行業(yè)技術(shù)】土工布在瀝青路面罩面工程中的應(yīng)用

時(shí)間：2015-11-28作者：山東浩陽新型工程材料股份有限公司瀏覽：169

瀝青路面在溫度、交通與氣候的綜合因素作用下，路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性損壞，如縱、橫向裂縫與網(wǎng)裂，表面損壞（如坑槽、松散、推移等）和車轍等損壞現(xiàn)象。路面損壞影響行車及瀝青混和料罩面處理。但往往由于原路面的裂縫是在溫度與交通荷載的綜合作用下產(chǎn)生變形，造成瀝青罩面層在原裂縫處反射開裂，較大的反射裂縫會(huì)導(dǎo)致路表水滲入，從而引起瀝青罩面層新的病害。

　　可采用土工布應(yīng)力吸收夾層來減少或延緩裂縫的反射，有研究表明：土工布合成材料可防止反射裂縫，瀝青面層厚度可減薄36%，車轍可減少50%，延長(zhǎng)道路的使用壽命3～6年。

對(duì)于瀝青路面罩面工程，一般采用滿鋪方式進(jìn)行處理，如裂縫較少路段（只有少量橫向裂縫）也可采用縫鋪方式，土工布鋪設(shè)在舊瀝青路面表面。

? ?那么如何用土工布隔離層防治反射裂縫？

? ?一、在混凝土面板上噴灑粘層熱瀝青，瀝青溫度為150～170℃，瀝青用量1.1kg/㎡，粘層瀝青噴灑范圍要比土工布寬5~lOcm.

　　二、在起始端用墊片加水泥釘固定土工布，然后拉緊。

　　三、將支撐棒及制動(dòng)器裝在卷布上然后提高布卷，展開大約5~lOm土工布，并與路面邊緣成一直線，拉緊土工布，然后將土工布放下，鋪在粘層瀝青上。

　　四、一卷土工布與另一卷土工布連接（端與端連接），應(yīng)該沿鋪布方向搭接約重疊375px.端連接處應(yīng)噴灑另外一幅粘層瀝青。相臨兩卷土工布邊與邊的搭接也應(yīng)沿鋪布方向搭接，要確保土工布浸透瀝青，施工溫度要大于10℃。山東浩陽新型工程材料股份有限公司

　　五、彎道上攤鋪土工布，可用剪刀將土工布剪開，然后在鋪路方向上再搭接起來。

　　六、土工布鋪平后，瀝青混凝土攤鋪應(yīng)立即開始，每天能鋪多少瀝青混凝土，就放多少布，當(dāng)路面已被碾壓并且整平之后，至少要求攤鋪面層40m.

　　七、應(yīng)采用全路幅施工，以避免產(chǎn)生縱向施工縫。

　　八、嚴(yán)禁非施工車輛，在土工布上行駛。瀝青混凝土運(yùn)料車，不得在土工布上轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭、剎車，只能在土工布上倒行。

　　九、瀝青混凝土面層應(yīng)采用10t以上的壓路機(jī)碾壓。


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