柴油機曲軸技術(shù)地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：592

    目前，使用了近半個多世紀(jì)的多刀車削工藝和手工磨削工藝，正在退出歷史舞臺。高速、*的復(fù)合加工技術(shù)及裝備迅速進(jìn)入汽車及零部件制造業(yè)，高速*復(fù)合加工技術(shù)在曲軸加工生產(chǎn)中已有相當(dāng)程度的應(yīng)用，一些主要曲軸企業(yè)還引進(jìn)了大量的德國KW鑄造生產(chǎn)線、德國BECHE鍛造生產(chǎn)線、奧地利氣體軟氮化曲軸生產(chǎn)線等**設(shè)備工藝。

    正是曲軸企業(yè)普遍重視產(chǎn)品質(zhì)量，市場銷售的曲軸質(zhì)量比較好，也比較穩(wěn)定，合格率**柴油發(fā)電機組的其他配件。2008年，地區(qū)*總局對曲軸產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行地區(qū)監(jiān)督抽查，共抽查了河北、上海、江蘇、浙江、安徽、山東、河南、湖北、湖南等9個省市40家企業(yè)生產(chǎn)的40種產(chǎn)品，產(chǎn)品實物質(zhì)量抽樣合格率為97.1%。此次抽查依據(jù)《柴油機發(fā)電機組曲軸技術(shù)條件》、《汽車柴油機曲軸技術(shù)條件》等地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，對曲軸產(chǎn)品的探傷、主軸頸表面硬度、連桿軸頸表面硬度、金相顯微組織、調(diào)質(zhì)或正火硬度、力學(xué)性能等12個項目進(jìn)行了檢驗。抽查結(jié)果表明，此次抽查的探傷、主軸頸表面硬度、連桿軸頸表面硬度、軸頸過渡圓角表面粗糙度單項符合率達(dá)到**。而且，市場占有率較高的大型生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量較好，所檢項目全部達(dá)到地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。抽檢中存在的主要質(zhì)量問題是部分產(chǎn)品硬度、金相組織、抗拉強度等指標(biāo)不合格。


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