成都市房屋安全檢測鑒定辦理標準

    成都市房屋安全檢測鑒定辦理標準:

    成都市房屋安全檢測鑒定辦理標準,結(jié)構(gòu)上往往作用有多個荷載,因此必須將所有同時存在的荷載組合起來,才能計算出這時結(jié)構(gòu)的內(nèi)力,并據(jù)此進行結(jié)構(gòu)設(shè)計。應(yīng)用時可以先直接對荷載進行組合,然后再計算各個荷載組合下的內(nèi)力;也可以把每一個單個荷載下的內(nèi)力先計算出來,再將各個內(nèi)力按照荷載組合的規(guī)則進行組合。荷載組合要考慮很多情況:每個可變荷載可能存在,也可能不存在;多個可變荷載可能都不存在,也可能只有其中幾個同時存在,還可能全都同時存在;一個可變荷載可能對結(jié)構(gòu)有利,也可能對結(jié)構(gòu)不利,并非一定所有的可變荷載都加上時才*危險。這些考慮眾多且繁雜,因此普遍采用荷載組合表達式的形式加以表達、歸納。 我公司嚴格遵守國家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,遵循客觀獨立、公平公正、誠實信用原則,恪守職業(yè)道德,承擔相應(yīng)社會責任。將為客戶提供科學(xué)、公正、準確、滿意的服務(wù)作為質(zhì)量方針。 嚴格遵守作業(yè)程序、執(zhí)行檢驗檢測/校準規(guī)程和標準,客觀出具檢驗檢測/校準結(jié)果,不受來自商業(yè)、財政等方面的干擾和行政人員的干預(yù)。對客戶的技術(shù)、資料、數(shù)據(jù)以及其它商業(yè)機密嚴格保密,絕不用客戶的技術(shù)和資料從事技術(shù)開發(fā)和技術(shù)服務(wù)。絕不參加任何有損判斷獨立性和檢驗檢測/校準誠信度的活動。

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    一、成都市房屋安全檢測鑒定辦理標準——房屋安全檢測鑒定實例:

    一、福州市**樓位于福州市**,為高層剪力墻結(jié)構(gòu),設(shè)計單位為**設(shè)計院有限公司,施工單位為福建省**程有限公司。入場檢測時所檢樓板26B-(43-44)-(H-M)板面為砼原面,板底白灰粉刷,其混凝土澆筑日期為2013年01月07日。受福建省*程有限公司委托,對12#樓*樓板26B-(43-44)-(H-M)進行構(gòu)件承載力安全性鑒定。
    二、鑒定程序、儀器與說明
    ⒈鑒定程序
    ⑴采用回彈法對*樓板對應(yīng)的梁構(gòu)件現(xiàn)齡期混凝土抗壓強度進行檢測;
    ⑵采用非金屬厚度測試儀測定*樓板結(jié)構(gòu)層厚度;
    ⑶采用混凝土鋼筋檢測儀掃描*樓板的鋼筋分布;
    ⑷鑿除主筋局部混凝土保護層,采用游標卡尺檢測*樓板的鋼筋直徑;
    ⑸對*樓板的裂縫分布進行繪制并采用裂縫寬度監(jiān)測儀對裂縫寬度進行測讀;
    ⑹根據(jù)現(xiàn)場實際檢測結(jié)果,對所檢樓板構(gòu)件進行承載力計算,并對其承載力進行安全性判定。
    三、檢查鑒定結(jié)論:
    1、所檢樓板對應(yīng)的梁現(xiàn)齡期砼強度推定值分別為26.9MPa、27.7MPa,均滿足設(shè)計要求。
    2、所檢樓板①~⑥鋼筋平均間距均小于設(shè)計間距。
    3、所抽檢樓板鋼筋直徑滿足設(shè)計要求。
    4、所檢樓板結(jié)構(gòu)層厚度平均值大于設(shè)計要求。
    5、現(xiàn)場檢查時該樓板板底已采用白灰粉刷,板面為砼原面。鑿開部分板底白灰,發(fā)現(xiàn)板底裂縫已采用碳纖維進行修補,無法對裂縫分布情況進行檢測?,F(xiàn)場對板面裂縫進行檢查,結(jié)果表明現(xiàn)狀下板面裂縫測讀值為0.04mm,未**出現(xiàn)行《民用建筑性鑒定標準》鋼筋混凝土一般構(gòu)件不適于繼續(xù)承載的裂縫寬度限值0.70mm的要求。
    6、根據(jù)現(xiàn)場檢測結(jié)果,在設(shè)計的樓板裝修荷載及樓面活荷載作用下,所檢26B-(43-44)-(H-M)其抗力與作用效應(yīng)之比均大于1.0,表明所檢26B-(43-44)-(H-M)構(gòu)件承載力能夠滿足安全性要求。

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    二、成都市房屋安全檢測鑒定辦理標準——結(jié)構(gòu)性裂縫是承載力不足造成的,不同類型的受力形成的裂縫危害性不同,這種差異不僅在加固時有意義,檢測以及加固前措施選擇時也應(yīng)該引起重視。

    可能會造成構(gòu)件脆性破壞的裂縫
    ①沖切破壞裂縫:板上集中荷載的周邊環(huán)狀裂縫或梁上集中荷載兩側(cè)的八字縫(豎向縫)。
    ②剪切破壞裂縫:彎剪構(gòu)件的剪力處的斜裂縫或接縫、酥松部位的橫斷面貫穿裂縫。做混凝土強度檢測,發(fā)生部位如果設(shè)計設(shè)置抗剪附加鋼筋應(yīng)對鋼筋實際布置情況進行檢查。
    ③梁的受壓一側(cè)的縱向裂縫:若發(fā)生在彎矩部位有可能是受壓區(qū)混凝土達到極限變形的征兆,這種情況一般發(fā)生在**筋梁。形成**筋這種情況的可能有設(shè)計不當、混凝土強度過小、幾何尺寸過小(尤其是高度)或混凝土品質(zhì)過差、澆搗不合理造成梁混凝土沿高度的分層。檢測內(nèi)容應(yīng)當包括上述各種因素的影響。
    ④受壓構(gòu)件沿軸向的縱向裂縫:混凝土受壓變形接近極限變形的征兆,出現(xiàn)此類情況是工程事故中的嚴重狀態(tài)。檢測加固前應(yīng)當采取必要的支撐措施,這類措施應(yīng)當結(jié)合軸向力驗算制定。前期若需強度參考值,不可在原位取芯。即使在采取支撐措施以后取芯也應(yīng)當經(jīng)驗算后在*位置做,在同批次、同等級的其他構(gòu)件上取芯。這類裂縫的檢測處理應(yīng)當與原設(shè)計單位分工合作,若委托中指明由檢測方單獨做,應(yīng)當詳細記錄結(jié)構(gòu)的實際荷載情況和已完成情況,按照實際情況建模驗算。
    ⑤鋼筋粘結(jié)力喪失造成的裂縫:結(jié)構(gòu)設(shè)計中經(jīng)常出現(xiàn)抗彎縱筋密度過高,鋼筋混凝土上下形成近乎脫離的兩塊,這種情況下可能出現(xiàn)沿鋼筋的縱向裂縫,一般出現(xiàn)在梁的側(cè)邊,這類裂縫與銹蝕裂縫的差別是鋼筋無銹蝕。此類裂縫少見但很難加固。
    ⑥預(yù)應(yīng)力大梁預(yù)應(yīng)力錨固實效造成的裂縫:與預(yù)應(yīng)力喪失同時出現(xiàn),一旦發(fā)生梁上會同時出現(xiàn)多道深入受壓區(qū)的彎曲裂縫。遇此情況應(yīng)當立即恢復(fù)支撐,支撐應(yīng)當盡量施加反**應(yīng)力,重新張拉錨固裂縫自然閉合。
    ⑦扭轉(zhuǎn)造成的裂縫:承受扭矩的構(gòu)件沿表面的螺旋形斜裂縫,明顯承受扭矩的構(gòu)件一般都有抗扭驗算,出現(xiàn)這種情況的可能性不大。

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