在個人租賃需求爆發(fā)式增長、車企電動汽車銷售以及共享出行平臺推動三重利好消息的影響下,汽車租賃正迎來快速發(fā)展的黃金時期,尤其是以下三個領(lǐng)域較為令人矚目:
其一,自駕游短租市場
據(jù)國家旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,中國旅游人次持續(xù)保持10%以上的增長速度,2016年實(shí)現(xiàn)了44.4億人次,自駕游比重持續(xù)攀升,游客通過旅行社進(jìn)入景區(qū)的比例由70%下滑到20%,通過自駕游進(jìn)入景區(qū)的比例則提升到75%,再考慮到駕照持有數(shù)同汽車保有量之間高達(dá)1.5億的差額,就可以預(yù)測出自駕游短租市場的*了;
其二,分時租賃市場
分時租賃市場*源于車企、及出行平臺三者的競爭合作,首先是分時租賃屬于傳統(tǒng)的汽車短租業(yè)務(wù),首汽租車及神州租車自然不會拱手讓出這個市場;其次是分時租賃是電動汽車銷售較佳渠道,上汽、吉利及比亞迪等車企迫不及待的染指這個市場;再者是分時租賃和網(wǎng)約車共同屬于5-50公里出行市場,他們服務(wù)的客戶高度重合,滴滴等出行平臺出于市場防御目的,也會推出分時租賃產(chǎn)品.
其三,以租市場
以租市場*源于四個方面原因,首先是汽車品牌商盲目擴(kuò)張產(chǎn)能,導(dǎo)致汽車產(chǎn)能過剩及經(jīng)銷商庫存積壓,以租則是緩解新車銷量不振的有效途徑;其次是以租放低了征信門檻,可以幫助有**前消費(fèi)意識但經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的年輕人,以及有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力但銀行流水不穩(wěn)定的小企業(yè)主兩類潛在客戶群,實(shí)現(xiàn)輕松購車的理想;再者是年輕一代用車觀念轉(zhuǎn)變,他們較看重汽車使用權(quán)而非汽車所有權(quán);最后是汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的成熟,可以實(shí)現(xiàn)汽車租賃、分期購車以及二手車置換等多模式的高度整合
詞條
詞條說明
我們?yōu)槭裁匆銎囎赓U?我記得在成都講汽車租賃的時候,我講過不管你做還是不做,中國都有1.7億多輛汽車在跑,現(xiàn)在是2.2億輛,要不要做?就這么簡單。我們要不要做汽車租賃?我們要看汽車租賃有哪些好處。首先要了解有什么**,汽車是較容易做成產(chǎn)品化資產(chǎn)的。每個人進(jìn)入這個行業(yè)之前要知道你的**是什么,你能提供什么**,自身要做成什么。對客戶有什么**和意義?汽車對客戶的**是什么?市場上有做融資租賃產(chǎn)品,
汽車租賃業(yè)務(wù)按性質(zhì)不同分為經(jīng)營性汽車租賃業(yè)務(wù)和融資性汽車租賃業(yè)務(wù)。經(jīng)營性汽車租賃,即傳統(tǒng)意義上的租賃,將購置的自有車輛出租給承租人使用,由承租人按期支付租金,租約到期后承租人返還車輛,繼續(xù)將車輛出租于其他承租人;融資性汽車租賃,指針對有長期用車需求的企業(yè)或個人,將購置車輛長租給客戶使用,客戶按月支付租金,待租期屆滿,將車輛所有權(quán)過戶給客戶,是汽車租賃與金融相結(jié)合的創(chuàng)新業(yè)態(tài)。**汽車租賃行業(yè)發(fā)展整體
在個人租賃需求爆發(fā)式增長、車企電動汽車銷售以及共享出行平臺推動三重利好消息的影響下,汽車租賃正迎來快速發(fā)展的黃金時期,尤其是以下三個領(lǐng)域較為令人矚目:其一,自駕游短租市場據(jù)國家旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,中國旅游人次持續(xù)保持10%以上的增長速度,2016年實(shí)現(xiàn)了44.4億人次,自駕游比重持續(xù)攀升,游客通過旅行社進(jìn)入景區(qū)的比例由70%下滑到20%,通過自駕游進(jìn)入景區(qū)的比例則提升到75%,再考慮到駕照持有數(shù)同汽車
隨著電動汽車普及推廣,以及共享出行平臺開疆拓土,汽車租賃逐漸由默默無聞而變得人人皆知,尤其是分時租賃較是多次搶占媒體頭條,那么汽車租賃市場如何細(xì)分,汽車租賃發(fā)展動力及未來如何?1、汽車租賃市場如何細(xì)分?汽車租賃市場劃分有兩種標(biāo)準(zhǔn),首先是按照租賃周期長短,分為長期租賃和短期租賃,在實(shí)際經(jīng)營中,一般認(rèn)為15天以下為短期租賃,15-90天為中期租賃,90天以上為長期租賃,其中長期租賃客戶通常以企業(yè)用車為
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