報廢車解體過程？

時間：2022-04-02作者：廣州興旺報廢汽車咨詢有限公司瀏覽：106

為防止已到報廢年限的車輛不法流人銷售市場，每臺報廢車解體全過程都需要通過真實身份審批、初解、照相、歸檔、激光切割、拆解、歸類七大程序流程，規(guī)定十分嚴苛。

按規(guī)定，客車、小汽車等密閉式車體的車輛須將車身砸爛，而卡車等有梁構(gòu)造車輛須將汽車底盤車梁切斷，使其沒法修補，以避免報廢車再度被別人售出。

解體時要對車輛的轉(zhuǎn)向機、汽車發(fā)動機、變速器、窗框梁、前后左右橋這“五大總程”開展破壞性風割解決；車輛損毀拆解存留檔案資料；塑膠、橡膠和廢舊金屬等有效一部分給予收購，在其中廢舊鋼材廢金屬經(jīng)破壞性解決后，立即送到煉鐵廠解決。

拆解一輛報廢車，需通過取車、申請辦理損毀證、遷移到拆解當場、拆解和拆解結(jié)束工程驗收這五道程序流程的簽名，隨后將損毀材料導入電腦上，終生儲存。


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  詞條說明

• 報廢車可以自己處理嗎

• 報廢車回收利用如何防止出現(xiàn)“拼裝車”？

• 報廢汽車怎么辦理

• 報廢車不再“論斤賣” “五大總成”可回收利用

  汽車報廢價格較加合理長期以來，“報廢車賣不上價”已成為不少車主的固有印象。據(jù)悉，截至2020年上半年，國內(nèi)報廢汽車的價格普遍在每輛400至600元之間，部分地區(qū)調(diào)整定價模式后升至千元左右。報廢機動車的價格高低主要受車型、車況、排放標準以及零部件金屬含量、重量的影響而有所不同，業(yè)內(nèi)有人戲稱機動車報廢是“論斤賣”。這也成為車主報廢機動車積極性不高的原因之一。在《報廢機動車回收管理辦法實施細則》中，對于