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時(shí)間：2021-10-26作者：廣東省國(guó)信報(bào)廢汽車(chē)咨詢有限公司瀏覽：858

六部門(mén)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)收繳報(bào)廢車(chē)、拼裝車(chē)2.56萬(wàn)輛
新近出臺(tái)的《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》再次讓人們把目光投向報(bào)廢車(chē)。
據(jù)有關(guān)報(bào)道，我國(guó)每年約有60%的報(bào)廢汽車(chē)流入黑市。商務(wù)部等六部門(mén)組織各地開(kāi)展為期半年的報(bào)廢汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)。1月20日，記者從商務(wù)部獲悉，整治行動(dòng)已取締非法回收拆解報(bào)廢車(chē)、拼裝車(chē)“黑窩點(diǎn)”203個(gè)。
正規(guī)途徑報(bào)廢的僅為汽車(chē)保有量的0.5%—1%
目前北京的汽車(chē)保有量**過(guò)500萬(wàn)輛，理論報(bào)廢量每年已經(jīng)**過(guò)20萬(wàn)輛。全國(guó)的汽車(chē)保有量**過(guò)一億輛，千人汽車(chē)保有量**過(guò)70輛。然而，與報(bào)廢汽車(chē)的巨大規(guī)模形成鮮明對(duì)比的是，我國(guó)正規(guī)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)每年實(shí)際回收的報(bào)廢汽車(chē)只有幾十萬(wàn)輛，僅為汽車(chē)保有量的0.5%—1%，遠(yuǎn)**發(fā)達(dá)國(guó)家5%—7%的水平。
通過(guò)正規(guī)途徑報(bào)廢的汽車(chē)少，是因?yàn)榛厥詹鸾饽芰Σ蛔銌幔?/div>

商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，全國(guó)擁有回收拆解企業(yè)500多家，從業(yè)人員約3**，回收網(wǎng)點(diǎn)近3000個(gè)，已覆蓋全國(guó)地級(jí)以上城市和70%以上的縣級(jí)行政區(qū)域。

盡管回收拆解行業(yè)已形成一定規(guī)模，然而面臨的困難不少。

大量報(bào)廢車(chē)輛流入黑市，導(dǎo)致不少企業(yè)面臨“吃不飽”的經(jīng)營(yíng)困境，發(fā)展受到制約。

另外，企業(yè)技術(shù)管理水平低，效益差，資金短缺，發(fā)展后勁不足。

此外，國(guó)家對(duì)回收拆解企業(yè)征收17%的增值稅，由于無(wú)法獲得進(jìn)項(xiàng)抵扣發(fā)票，企業(yè)需按照銷(xiāo)售額全額繳納增值稅，負(fù)擔(dān)過(guò)重。

報(bào)廢車(chē)以“假轉(zhuǎn)籍”、“假過(guò)戶”等形式流入黑市

《二手車(chē)流通管理辦法》明確規(guī)定，禁止經(jīng)銷(xiāo)、買(mǎi)賣(mài)、**和經(jīng)紀(jì)已報(bào)廢或者達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛。如果有交易違法車(chē)輛的行為，二手車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體都將承擔(dān)連帶賠償責(zé)任和其他相應(yīng)的法律責(zé)任。

然而，利益驅(qū)動(dòng)之下，法規(guī)被漠視。商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大量本應(yīng)報(bào)廢的汽車(chē)沒(méi)有按規(guī)定交售給正規(guī)回收拆解企業(yè)，而是臨近報(bào)廢時(shí)被高價(jià)收購(gòu)，以“假轉(zhuǎn)籍”、“假過(guò)戶”等形式流入黑市，經(jīng)過(guò)翻新或者拆解拼裝后出售到農(nóng)村和邊遠(yuǎn)地區(qū)**期行駛。

為促進(jìn)和規(guī)范二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，這位負(fù)責(zé)人介紹，商務(wù)部正在推動(dòng)出臺(tái)《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》，規(guī)范二手車(chē)交易的準(zhǔn)入和經(jīng)營(yíng)行為。

同時(shí)，為提高報(bào)廢汽車(chē)回收率，商務(wù)主管部門(mén)將加強(qiáng)回收拆解行業(yè)統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局，引導(dǎo)企業(yè)完善回收網(wǎng)絡(luò)，延伸服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并提供上門(mén)收車(chē)等便民服務(wù)，同時(shí)，推動(dòng)車(chē)輛收購(gòu)合理定價(jià)。記者了解到，北京將報(bào)廢車(chē)輛車(chē)均補(bǔ)助由原來(lái)的4500元提高到6500元。

報(bào)廢新規(guī)使二手車(chē)交易價(jià)格較接近車(chē)輛真實(shí)**

目前我國(guó)二手車(chē)交易量中私人用車(chē)占80%，其中小、微型非營(yíng)運(yùn)客車(chē)占有相當(dāng)大的比重。新近出臺(tái)的《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，取消了小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)的使用年限限制，并把累計(jì)行駛里程調(diào)整為引導(dǎo)報(bào)廢的參考指標(biāo)。在商務(wù)部的這位相關(guān)負(fù)責(zé)人看來(lái)，新規(guī)對(duì)二手車(chē)流通是個(gè)利好。他分析，排除了使用年限的影響，二手車(chē)的交易價(jià)格將較接近車(chē)輛的真實(shí)**，從而推動(dòng)交易量上升。

2011年，我國(guó)二手車(chē)交易量**過(guò)670多萬(wàn)輛，交易量增幅**新車(chē)9.2個(gè)百分點(diǎn)。不過(guò)，與新車(chē)市場(chǎng)相比，二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展仍顯滯后。商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，問(wèn)題集中體現(xiàn)為3個(gè)方面：

其一，交易規(guī)模仍然偏低。我國(guó)二手車(chē)年交易量?jī)H占新車(chē)銷(xiāo)量的1/3，而發(fā)達(dá)國(guó)家一般為新車(chē)的1到3.5倍。

此外，經(jīng)銷(xiāo)、置換與**模式發(fā)展不足。我國(guó)二手車(chē)交易多采用直接交易完成，通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商交易、置換的不到5%，**交易的不足1%，不利于降低交易成本。

另外，經(jīng)營(yíng)行為不規(guī)范。交易信息不對(duì)稱、不透明，鑒定評(píng)估隨意性大，從一定程度上抑制了二手車(chē)交易消費(fèi)需求的釋放。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 貨車(chē)案例展示

• 制度建設(shè)

  2010年7月19日，**法制辦公布《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解管理?xiàng)l例(征求意見(jiàn)稿)》，向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，準(zhǔn)備重新確立報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)資格許可制度。**法制辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，之所以準(zhǔn)備出臺(tái)這一條例，是因?yàn)榻陙?lái)國(guó)家積極促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而開(kāi)展報(bào)廢汽車(chē)再制造試點(diǎn)就是其中的重要內(nèi)容。現(xiàn)行《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》中關(guān)于回收企業(yè)拆解的“五大總成”應(yīng)當(dāng)作為廢金屬，交售給鋼鐵企業(yè)作為冶煉原料的規(guī)定，已經(jīng)不

• 報(bào)廢車(chē)回收新規(guī)實(shí)施近一月，回收價(jià)格依舊按兵不動(dòng)

  買(mǎi)車(chē)人嫌回收價(jià)格便宜不肯賣(mài)新車(chē)，靠譜企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本高又“食不果腹”，一直以來(lái)，報(bào)廢車(chē)回收領(lǐng)域深陷了這類(lèi)左右為難謬論。2021年9月1日，新版本報(bào)廢車(chē)管理?xiàng)l例實(shí)施辦法起效，確立可以對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)等五大總成有標(biāo)準(zhǔn)回收運(yùn)用，這一舉動(dòng)被覺(jué)得是擺脫這一左右為難謬論的一劑靈丹妙藥，將推動(dòng)領(lǐng)域進(jìn)到一個(gè)新的環(huán)節(jié)。9月23日，較新政策執(zhí)行20來(lái)天，濟(jì)南時(shí)報(bào)·齊魯壹點(diǎn)小編從此開(kāi)展了實(shí)地調(diào)查，發(fā)覺(jué)因?yàn)槲从薪∪娜a(chǎn)業(yè)鏈條，

• 車(chē)輛報(bào)廢流程

  車(chē)輛報(bào)廢流程如下：1、機(jī)動(dòng)車(chē)所有人持身份證明、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌到機(jī)動(dòng)車(chē)解體廠業(yè)務(wù)部填寫(xiě)《機(jī)動(dòng)車(chē)停駛、復(fù)駛/注銷(xiāo)登記申請(qǐng)表》、到牌證管理崗等候通知收費(fèi)，收車(chē)牌。2、登記受理崗申請(qǐng)，對(duì)已達(dá)報(bào)廢年限的車(chē)輛開(kāi)具《汽車(chē)報(bào)廢通知書(shū)》。對(duì)未達(dá)到報(bào)廢年限的機(jī)動(dòng)車(chē)，經(jīng)機(jī)動(dòng)車(chē)查驗(yàn)崗認(rèn)定，符合汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，核發(fā)《汽車(chē)報(bào)廢通知單》。3、車(chē)主持有《通知書(shū)》自行選擇一家符合規(guī)定的回收企業(yè)將車(chē)輛送交解體