機(jī)動車達(dá)到國家規(guī)定的使用年限需要繼續(xù)上道路行駛的,機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車達(dá)到使用年限**十日內(nèi)向機(jī)動車管轄地車輛管理所提出檢驗(yàn)標(biāo)志申請。 車輛所人有向公安車輛管理所申請“檢驗(yàn)合格標(biāo)志”的,車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi),確認(rèn)機(jī)動車,對涉及機(jī)動車的道路交通安全違法行為和交通事故處理情況進(jìn)行核查后,核發(fā)機(jī)動車檢驗(yàn)合格標(biāo)志。
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如果說車源少數(shù)量少是當(dāng)前報(bào)廢汽車回收面臨的**個(gè)難題,那么技術(shù)差資金少則是另一個(gè)制約因素。吉林省商務(wù)廳市場體系建設(shè)處副處長龐宏圖說,不僅是吉林省內(nèi),就全國范圍來說,汽車報(bào)廢回收企業(yè)技術(shù)差資金少的短板同樣明顯。像汽車拆解企業(yè)需要的防滲漏地面、油水分離器等硬件條件,大多數(shù)企業(yè)都不具備。當(dāng)前不少汽車回收企業(yè)還是采用氣焊切割加上手工拆卸的原始拆解手段,效率低,效益差。正是由于這個(gè)回收終端工作不力,直接拖累
車輛報(bào)廢需要繳納哪些稅呢報(bào)廢補(bǔ)貼不需要繳納增值稅,但需要計(jì)入當(dāng)期營業(yè)外收入和當(dāng)期損益,依法申報(bào)繳納企業(yè)所得稅。報(bào)廢新標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國家經(jīng)貿(mào)**。國家發(fā)展計(jì)劃**。國家環(huán)境保護(hù)總局《關(guān)于調(diào)整汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知》(國經(jīng)貿(mào)資源[2000]1202號)和部《關(guān)于實(shí)施相關(guān)問題的通知》(公交管理[2001]2號)精神,在1997年制定的汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)中,非經(jīng)營客車和旅游客車的使用壽命和延期報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為:
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