東莞報(bào)廢汽車回收-正規(guī)報(bào)廢回收

時(shí)間：2021-09-18作者：廣東森立報(bào)廢汽車咨詢有限公司瀏覽：117

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據(jù)介紹，在傳統(tǒng)的電解鋁生產(chǎn)流程中，由普通燃油貨車改裝運(yùn)送鋁包，由于鋁包內(nèi)鋁液溫度可達(dá)1000左右，人工調(diào)度與天車、叉車等其它要素配合度差，生產(chǎn)效率低。日常，每輛車需配備3-4名司機(jī)，受工作環(huán)境影響，易造成疲勞引發(fā)安全事故
安全、節(jié)能、抗磁的新型“5G+無(wú)人駕駛”工藝車輛
這次伊電集團(tuán)5G+無(wú)人駕駛工藝車輛項(xiàng)目，旨在對(duì)包括其下屬單位鋁廠的鋁液車、抬包車、陽(yáng)極車輛，以及龍鼎鋁卷搬運(yùn)車輛等進(jìn)行智能化改造，自2021年3月引入5G+無(wú)人駕駛車輛后，在市、縣工信部門以及洛陽(yáng)分公司的大力支持下，明顯解決并改善了存在的問(wèn)題，較終完成無(wú)人駕駛智能運(yùn)輸。

按照伊電集團(tuán)“聚焦實(shí)業(yè)、綠色發(fā)展、科技**、產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)”的理念，該項(xiàng)目油改電能耗成本降低80%左右，無(wú)人駕駛?cè)斯こ杀窘档?0%。AGV車采用實(shí)心橡膠輪胎、底盤低、車速可控，在高危生產(chǎn)環(huán)境不用人或少用人，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，大大改善了工人的工作環(huán)境，經(jīng)測(cè)算每年可為企業(yè)節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本1900余萬(wàn)元。
據(jù)悉，利用5G技術(shù)和專網(wǎng)，該集團(tuán)除了5G+無(wú)人駕駛工藝車輛技術(shù)外，還實(shí)現(xiàn)了5G無(wú)人天車、無(wú)人地磅稱重系統(tǒng)，在高溫、高危環(huán)境下支持在線數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳，較大提高了特殊環(huán)境下數(shù)據(jù)的安全、適時(shí)傳輸。


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