1.拆除用風(fēng)鏟在支撐梁上鉆孔,后設(shè)置板坯的人工和機(jī)械鑿。
其優(yōu)點(diǎn)是施工速度快,清洗簡(jiǎn)單,成本低;缺點(diǎn)是難以處理相關(guān)程序。它對(duì)周圍影響很大,有一定的局限性。
2.切割和拆卸采用切割方法分割支撐梁,用起重機(jī)吊到基坑上,將其破碎或運(yùn)輸?shù)降攸c(diǎn),然后壓碎并回收鋼筋。
使用切割和拆卸的是放大器可以放置在坑周圍。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)速度,項(xiàng)目的使用和放大器的成本。相對(duì)較低;缺點(diǎn)是現(xiàn)場(chǎng)要求較高(放置起重機(jī)的位置),運(yùn)輸成本高(如果不能在現(xiàn)場(chǎng)堆放和破碎)。
3.切割與靜態(tài)破碎相結(jié)合拆卸對(duì)于局部坑道可放置在起重機(jī)上,并有局部可以采取機(jī)械切割和靜態(tài)破碎的方法同時(shí)進(jìn)行,這種方法可以大限度地施工期間,而切割和破碎團(tuán)隊(duì)的人員數(shù)量相對(duì)較少。
4.腰束拆除一般建議使用靜態(tài)破碎方法去除腰束。因?yàn)檠旱膫?cè)面與連續(xù)壁連接,所以如果使用切割方法,建造成本會(huì)很高
詞條
詞條說(shuō)明
橋面系【floor system;bridge decking】指的是橋梁附屬設(shè)施中,直接承受車輛、人群等荷載并將其傳遞至主要承重構(gòu)件的橋面構(gòu)造系統(tǒng),包括橋面鋪裝、橋面板、縱梁、橫梁、遮板、人行道等。橋面板,加筋肋,縱梁,橫梁等構(gòu)件組成的直接承受車輛荷載作用的橋面構(gòu)造系統(tǒng)。橋面系包括縱梁、橫梁和縱梁間的連接系。橋梁一般由上部結(jié)構(gòu)(橋跨結(jié)構(gòu))、支座(某些橋梁無(wú)支座)、下部結(jié)構(gòu)(包括墩臺(tái)、基礎(chǔ))和附屬
混凝土切割的切割工藝鋼筋混凝土切割工藝概述及應(yīng)用混凝土切割工藝隨著城市化步伐的加快,城市建設(shè)日新月異。大城市里,地面已不能滿足交通要求,城市交通向上延伸**架、輕軌,向下延伸至地鐵。有些高架在現(xiàn)在看來(lái)已成為制約城市發(fā)展的因素。對(duì)這些高架進(jìn)行改建、不可避免地要拆除一部分,同時(shí)又要保證一部分不受影響并可重新利用,這已經(jīng)成為一個(gè)擺在我們面前的難題。在傳統(tǒng)的拆除施工對(duì)此無(wú)能為力時(shí),**的鋼筋混凝土切割法有
【鋼筋混凝土水下切割拆除】橋梁切割拆除方法臨時(shí)支座切割拆除
一,本班主長(zhǎng)期從事工作:鋼筋混凝土切割、混凝土切割、橋梁切割、水下混凝土切割、鉆孔、植筋、加固的專業(yè)公司,十余年公司不斷引進(jìn)**上*的鋼筋混凝土切割鉆鑿設(shè)備與技術(shù),為建筑業(yè)提供高效、低噪音、無(wú)粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割、鉆鑿服務(wù)。秉承“服務(wù)建筑,造福大眾”的經(jīng)營(yíng)理念,把環(huán)保意識(shí)融入工程施工的每一環(huán)節(jié)。以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾砟J?、充足的機(jī)械設(shè)備、嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)安全管理成功完成國(guó)內(nèi)外數(shù)千例切割工程,并無(wú)出現(xiàn)任何大小
現(xiàn)澆鋼筋混凝土防撞墻,一般就是指防撞護(hù)欄,屬于附屬結(jié)構(gòu),可以選擇如下套定額:1、6-1-2-3澆混凝土墻體防撞護(hù)欄(410-6);2、6-1-2-4墻體護(hù)欄鋼筋(403-4);3、混凝土拌合、運(yùn)輸,自行選取 。套定額的方法:1.對(duì)號(hào)入座。什么工程量套什么定額,先找到你所需要套的工程量定額內(nèi)容。2.理解基價(jià)的組成。定額中的基價(jià)就是人工+材料+機(jī)械,(需要說(shuō)明的是請(qǐng)注意單位)現(xiàn)在都是消耗量定額,消耗量
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