發(fā)電機:能把機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿脑O(shè)備的總稱。所產(chǎn)生的電能可以是直流電也可以是交流電。
接地:是指電路與大地之間或與某些和大地相通的導電物體之間的連接。
怠速控制:一種可直接根據(jù)電氣負載對發(fā)動機的怠速進行控制的系統(tǒng)。
點火線圈:為火花塞提供直流電壓的器件。
永磁發(fā)電機:一種帶有*磁鐵的交流發(fā)電機,用于產(chǎn)生內(nèi)燃機點火所需要的電流。
歐姆:電阻的單位。
相位:交流電的振幅或量值均勻、周期性的變化。三相交流電由三個不同的正弦波電流組成,相互之間的相位差均為120度。
電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng):該系統(tǒng)可以把發(fā)電機安全地接入到家庭用電系統(tǒng)中。
額定速度:機組的設(shè)計工作速度(每分鐘轉(zhuǎn)數(shù))。
額定電壓:一套引擎發(fā)電機組的額定電壓是其設(shè)計的工作電壓值。
后軸承支架:一種鑄件,用作轉(zhuǎn)子軸承外罩。轉(zhuǎn)子軸承支持轉(zhuǎn)子軸。
整流器:將交流電轉(zhuǎn)換為直流電的器件。
逆變器:是把直流電能(電池、蓄電瓶)轉(zhuǎn)變成交流電(一般為220v50HZ正弦或方波)。
繼電器:一種電動開關(guān),通常用在控制電路中。與電流接觸器相比,其觸點只能通過較小的電流。
電阻:對電流的阻力。
轉(zhuǎn)子:發(fā)電機的轉(zhuǎn)動元件。
單相:一個交流負載或電源,通常情況下,如果是一個負載,則只有兩個輸入端子,如果是一個電源,則只有兩個輸出端子。
定子:電機的靜止部分。
振動支架:位于發(fā)動機或發(fā)電機與機架之間的橡膠器件,可以較大限度地減輕振動。
伏特:電動勢的單位。把單位電動勢恒定地作用在電阻為1歐姆的導體上,將產(chǎn)生1安培電流。
電壓:電位差,單位用伏特表示。
穩(wěn)壓器:該設(shè)備通過控制激勵轉(zhuǎn)子的直流電量,自動地使發(fā)電機電壓保持在一個正確值上。
瓦特:電源功率的單位。對于直流電,它等于伏特乘以安培。對于交流電,它等于電壓有效值(伏特)乘以電流有效值(安培)乘以功率因數(shù)乘以一個常數(shù)(其值取決于相數(shù))。
繞組:發(fā)電機的所有線圈。定子繞組由若干個定子線圈及其互聯(lián)線路組成。轉(zhuǎn)子繞組由轉(zhuǎn)子磁較上的所有繞組及接線組成。
詞條
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【蘇州發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組機油變質(zhì)過快的原因問題
柴油發(fā)電機組一般在運行了500個小時后應(yīng)更換一次機油,但經(jīng)常接到一些客戶的咨詢:有時候未到更換期,或者還未使用多久就出現(xiàn)機油變稀、雜質(zhì)增多等現(xiàn)象,無法繼續(xù)使用。今天就來為大家分析一下柴油發(fā)電機組機油變質(zhì)過快的原因問題。1、機油牌號不對、質(zhì)量達不到要求。一般增壓和標定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的**柴油發(fā)電機組應(yīng)選用CC級以上的機油。2、柴油發(fā)電機組技術(shù)狀況不好,竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高
【青島發(fā)電機出租】有刷發(fā)電機與無刷發(fā)電機性能比較
一.無刷與有刷電機性能比較1、摩擦大,損耗大有些朋友在用有刷電機的時候常碰到這個問題,那就是使用電機一段時間以后,需要打開電機來清理電機的碳刷,費時費力,維護強度不亞于來一次家庭大掃除。2.發(fā)熱大,壽命短由于有刷電機的結(jié)構(gòu)原因,電刷和換向器的接觸電阻很大,造成電機整體電阻較大,容易發(fā)熱,而永磁體是熱敏元件,如果溫度太高的話,磁鋼是會退磁的,使電機性能下降,影響有刷電機的壽命。3.效率低,輸出功率小
【南京發(fā)電機租賃】國產(chǎn)柴油發(fā)電機組發(fā)展中有哪些不足薄弱環(huán)節(jié)?
我國柴油發(fā)電機在多方因素的推動下**了突飛猛進的發(fā)展,市場規(guī)模和企業(yè)數(shù)量都在不斷擴大和增長,但是,業(yè)內(nèi)人士提醒,當前國內(nèi)柴油發(fā)電機組發(fā)展仍有以下不足薄弱環(huán)節(jié)。1、柴油發(fā)電機組設(shè)備的科研、設(shè)計、試制、生產(chǎn)水平滯后,各科研和生產(chǎn)單位之間缺乏統(tǒng)一的**和協(xié)調(diào),技術(shù)封鎖嚴重,甚至有些單位為了眼前利益,重復(fù)引進成套柴油發(fā)電機組設(shè)備,導致重復(fù)投資,造成不必要的經(jīng)濟損失。2、柴油發(fā)電機組型號多而雜,標準化、系列
柴油發(fā)電機柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油?充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。汽油發(fā)電機汽油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行
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