【清遠(yuǎn)報(bào)廢車(chē)回收】二手車(chē)行業(yè)前景和未來(lái)發(fā)展

時(shí)間：2021-06-08作者：廣東森立報(bào)廢汽車(chē)咨詢有限公司瀏覽：208

二手車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 破解信用問(wèn)題是發(fā)展關(guān)鍵伴隨汽車(chē)保有量的不斷增多及汽車(chē)消費(fèi)觀念的變化，國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易前景受到各方普遍看好。但不論是線下還是線上市場(chǎng)，信用問(wèn)題依舊是當(dāng)前顯著制約這一市場(chǎng)進(jìn)一步壯大的瓶頸。**來(lái)看，整個(gè)行業(yè)鏈條上各方能否共同發(fā)力破解這一痛點(diǎn)，并形成完整的交易閉環(huán)，是二手車(chē)市場(chǎng)健康成長(zhǎng)的關(guān)鍵。

中國(guó)二手車(chē)交易量統(tǒng)計(jì)分析

由于汽車(chē)保有量龐大，近年來(lái)國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易表現(xiàn)活躍。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的在《二手汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)數(shù)據(jù)顯示，2018年5月，全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易量達(dá)120.3萬(wàn)輛，交易量環(huán)比上升4.5%，去年同期交易量為99.41萬(wàn)輛，本月同比上升21.02%。2018年1-5月，全國(guó)二手車(chē)交易554.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.44%。隨著將取消二手車(chē)限遷政策等利好政策的頒布，二手車(chē)市場(chǎng)有望獲得較快的發(fā)展。

一、解決信用問(wèn)題是發(fā)展關(guān)鍵

在二手車(chē)市場(chǎng)，電商近年來(lái)的表現(xiàn)較加醒目。目**手車(chē)實(shí)體店車(chē)商的主要收車(chē)方式還是個(gè)人收車(chē)并以本地車(chē)源為主，而相對(duì)傳統(tǒng)線下交易方式，在線市場(chǎng)信息較加透明，能跨越地域限制，提高交易效率。今年3月，車(chē)好多集團(tuán)宣布完成8.18億美元C輪融資。人人車(chē)4月份宣布獲得3億美元新一輪投資。二手車(chē)電商平臺(tái)優(yōu)信集團(tuán)近日在美國(guó)納斯達(dá)克上市，凸顯二手車(chē)在線市場(chǎng)正不斷發(fā)力。

雖然二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展較快，但不論線上還是線下，信用問(wèn)題仍是當(dāng)前困擾行業(yè)繼續(xù)壯大的障礙之一。面對(duì)市場(chǎng)上部分車(chē)商誠(chéng)信缺失、流程不透明等問(wèn)題，不少意向購(gòu)車(chē)用戶因缺乏專業(yè)鑒別能力，往往對(duì)二手車(chē)望而卻步。目前國(guó)內(nèi)二手車(chē)銷量與新車(chē)銷量的比例，與歐美等成熟的二手車(chē)市場(chǎng)相比仍有不小差距。與此同時(shí)，不少車(chē)商則受制于缺少車(chē)源、資金、客流、品牌等問(wèn)題，難以把規(guī)模做大。

不論是二手車(chē)線上市徹是線下市場(chǎng)，目前需要做好的事是“透明”。只有打造出一個(gè)透明的汽車(chē)交易環(huán)境，并同時(shí)確保延保、質(zhì)保、回購(gòu)等各環(huán)節(jié)的可靠，用戶才能買(mǎi)到放心的二手車(chē)。

二、市場(chǎng)整體鏈條整合

手車(chē)市場(chǎng)的健康成長(zhǎng)，只靠一個(gè)環(huán)節(jié)無(wú)法實(shí)現(xiàn)，市場(chǎng)整體鏈條上包括行業(yè)協(xié)會(huì)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、線上交易平臺(tái)、線下經(jīng)銷商等各個(gè)環(huán)節(jié)的密切配合。此外，要加大配套的法律法規(guī)出臺(tái)，助推二手車(chē)信息和信用體系建設(shè)，有效**消費(fèi)者權(quán)益，讓消費(fèi)者免去二手車(chē)消費(fèi)的后顧之憂。

二手車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展怎么樣

雖然有很多人一直在說(shuō)二手車(chē)就是坑，買(mǎi)了就會(huì)后悔；但市場(chǎng)似乎并不是這樣，反而買(mǎi)二手車(chē)的人一年比一年多，而且還是比較大的增長(zhǎng)幅度，我想著大概就是“存在即為合理”吧！當(dāng)然我并不否認(rèn)二手車(chē)市場(chǎng)的水比較深，只是我覺(jué)得這個(gè)狀況已經(jīng)開(kāi)始好轉(zhuǎn)了，主要原因就是二手車(chē)交易開(kāi)始變得透明，比如說(shuō)汽車(chē)經(jīng)銷商商會(huì)推出的4S店二手車(chē)置換價(jià)格指數(shù)，讓價(jià)格變得比較直觀，而大量的二手車(chē)評(píng)估師人才涌入，能夠幫助消費(fèi)者成功的避開(kāi)泡水車(chē)、火燒車(chē)等事故車(chē)。而國(guó)內(nèi)已經(jīng)有越來(lái)越多的汽車(chē)制造廠商認(rèn)識(shí)到了這一廣闊的市場(chǎng)，諸如：寶馬、奔馳、奧迪等紛紛推出了自己的品牌二手車(chē)，同時(shí)品牌二手車(chē)因?yàn)橐劳袕S家**大品牌的支撐，擁有較高的保值率、全國(guó)統(tǒng)一的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)入門(mén)檻、全國(guó)聯(lián)保、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、專業(yè)檢測(cè)和評(píng)估以及不滿意可退車(chē)等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)有巨大的吸引力，而這些對(duì)于國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展也起到了一定的推動(dòng)作用





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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  機(jī)動(dòng)車(chē)輛排污標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)如今是愈來(lái)愈嚴(yán)苛了，每出一個(gè)新的排污標(biāo)準(zhǔn)，就代表著一批老車(chē)要被挑選?，F(xiàn)如今，在一些大城市國(guó)四上車(chē)牌都很艱難了，而國(guó)二國(guó)三這種沒(méi)有抵達(dá)排污標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)系，早已剛開(kāi)始不允許上車(chē)牌。? ??報(bào)廢汽車(chē)回收新規(guī)將出臺(tái)，非法拆解亂象怎么解決近日，《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》修訂版即將出臺(tái)的消息引業(yè)內(nèi)熱議。據(jù)了解，修改后的辦法將允許報(bào)廢“五大總成”交售給再制造企業(yè)?！拔宕?/p>

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  報(bào)廢車(chē)輛時(shí)，車(chē)主會(huì)得到一筆車(chē)輛回收費(fèi)。我國(guó)相關(guān)法律規(guī)則：“報(bào)廢汽車(chē)的收買(mǎi)價(jià)錢(qián)，依照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場(chǎng)價(jià)錢(qián)計(jì)價(jià)，而且還明白拆解的‘五大總成’應(yīng)當(dāng)作為廢金屬?！边@樣一來(lái)，車(chē)主**的收益少之又少，根本是依照廢鐵的價(jià)錢(qián)一噸200元左右，各地狀況也不盡相同。? ? 以飛馳轎車(chē)為例，追趕年限后假如拆解作為零部件出賣(mài)，其收益可能會(huì)高過(guò)買(mǎi)賣(mài)二手車(chē)整車(chē)的價(jià)錢(qián)。這么一來(lái)，很多車(chē)主都不愿

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