【東莞報(bào)廢車(chē)回收】誰(shuí)在為汽車(chē)報(bào)廢的渠道暢通制造障礙

時(shí)間：2021-06-07作者：廣東森立報(bào)廢汽車(chē)咨詢(xún)有限公司瀏覽：116

2013年12月份起開(kāi)始施行《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)，大型非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)取消使用年限限制，較大行駛里程為60萬(wàn)公里。另外，微型貨車(chē)的使用年限由原來(lái)的8年延長(zhǎng)至12年，中型營(yíng)運(yùn)客車(chē)由8年延長(zhǎng)至10年，19座及以下大型客車(chē)由8年延長(zhǎng)至12年等。在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中，環(huán)保成為一票否決，“經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的；在檢驗(yàn)有效期屆滿(mǎn)后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期內(nèi)未**機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的”，要強(qiáng)制報(bào)廢。
   國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量已經(jīng)**過(guò)1億輛，每年應(yīng)該報(bào)廢的車(chē)輛在700萬(wàn)－800萬(wàn)輛，然而有報(bào)道稱(chēng)，每年正規(guī)汽車(chē)回收企業(yè)只接收了幾十萬(wàn)輛報(bào)廢汽車(chē)，報(bào)廢率很低，與汽車(chē)發(fā)達(dá)國(guó)家有著很大的差距：15202700069.
   報(bào)廢汽車(chē)難以回收，一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題是回收價(jià)格過(guò)低。**《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》*十九條規(guī)定：“報(bào)廢汽車(chē)的收購(gòu)價(jià)格，按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià)?！币簿褪钦f(shuō)，報(bào)廢汽車(chē)是按非金屬價(jià)格回收的。據(jù)有關(guān)部門(mén)計(jì)算，一輛普?；厥粘杀緸?00元（實(shí)際上有的地方較低），拆解成本260元，稅收342元，管理費(fèi)用350元，拆解后銷(xiāo)售收入1800元，較終利潤(rùn)48元。這樣的結(jié)果，車(chē)主不愿意出售報(bào)廢車(chē)輛，回收企業(yè)也難以盈利。而社會(huì)上一些人可以出價(jià)2000元以上，他們?yōu)槭裁纯梢再嶅X(qián)？主要是搞拼裝，或拆解出售幾大總成、出售舊零件。

今年北京將報(bào)廢車(chē)輛車(chē)均補(bǔ)助由原來(lái)的4500元提高到6500元，可以促使車(chē)主把報(bào)廢車(chē)輛送到解體廠(chǎng)。而2010年發(fā)布的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解管理?xiàng)l例（征求意見(jiàn)稿）》允許將五大總成交給再制造企業(yè)進(jìn)行制造。這樣應(yīng)該可以提高收購(gòu)價(jià)格，增加拆解行業(yè)盈利，同時(shí)也可以提高汽車(chē)原材料的循環(huán)利用。

報(bào)廢汽車(chē)的監(jiān)管一直是一個(gè)難題。據(jù)人民網(wǎng)相關(guān)報(bào)道，我國(guó)每年約有60%的報(bào)廢汽車(chē)流入黑市。商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大量本應(yīng)報(bào)廢的汽車(chē)沒(méi)有按規(guī)定交售給正規(guī)回收拆解企業(yè)，而是臨近報(bào)廢時(shí)被高價(jià)收購(gòu)，以“假轉(zhuǎn)籍”、“假過(guò)戶(hù)”等形式流入黑市，經(jīng)過(guò)翻新或者拆解拼裝后出售到農(nóng)村和邊遠(yuǎn)地區(qū)**期行駛。
    《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》規(guī)定：國(guó)家經(jīng)貿(mào)委負(fù)責(zé)組織全國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收的監(jiān)督管理工作。公安、工商行政管理等有關(guān)部門(mén)在各自的職責(zé)范圍內(nèi)負(fù)責(zé)報(bào)廢汽車(chē)回收有關(guān)的監(jiān)督管理工作。但是國(guó)家經(jīng)貿(mào)委在2003年已經(jīng)撤銷(xiāo)，應(yīng)該用新辦法來(lái)明確主管部門(mén)。

相關(guān)單位對(duì)報(bào)廢汽車(chē)的管理也缺乏積極性。據(jù)報(bào)道，北京市**治安總隊(duì)認(rèn)為，報(bào)廢車(chē)有關(guān)問(wèn)題的查處是一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的工作，治安總隊(duì)不是專(zhuān)業(yè)的管理部門(mén)，只是在需要的時(shí)候配合執(zhí)法。車(chē)管所表示，報(bào)廢車(chē)數(shù)量龐大，監(jiān)銷(xiāo)工作量非常大，車(chē)管所警力、精力有限，且車(chē)管所又不是解體廠(chǎng)的主管單位，很難對(duì)拆解報(bào)廢過(guò)程進(jìn)行*、細(xì)節(jié)上的監(jiān)控。

這些問(wèn)題不解決，報(bào)廢車(chē)?yán)^續(xù)危害社會(huì)的問(wèn)題就難以解決。


廣東森立報(bào)廢汽車(chē)咨詢(xún)有限公司專(zhuān)注于東莞報(bào)廢車(chē)回收,東莞車(chē)輛報(bào)廢回收電話(huà),東莞報(bào)廢汽車(chē)回收公司等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【東莞報(bào)廢車(chē)回收】車(chē)輛受損嚴(yán)重 推定全損咋賠償

  ?**段時(shí)間看到有一輛長(zhǎng)安雙排2噸以下小貨車(chē)，使用性質(zhì)為非營(yíng)運(yùn)，注冊(cè)時(shí)間為2003年2月8日，于2009年10月投保了3.1萬(wàn)元的一年期車(chē)損險(xiǎn)加不計(jì)免賠。該車(chē)于2010年1月20日發(fā)生交通事故嚴(yán)重?fù)p壞，保險(xiǎn)公司在理賠時(shí)提出要按推定全損來(lái)處理。請(qǐng)問(wèn)有這樣的處理方法嗎？如果有此種處理方法，保險(xiǎn)公司又應(yīng)該賠多少錢(qián)才對(duì)呢？?什么叫“推定全損”？根據(jù)保險(xiǎn)條款規(guī)定：當(dāng)車(chē)輛損失已**過(guò)車(chē)輛的實(shí)

• 【東莞報(bào)廢車(chē)回收】什么是黃標(biāo)車(chē)、綠標(biāo)車(chē)、無(wú)標(biāo)車(chē)？

  綠標(biāo)車(chē),綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志機(jī)動(dòng)車(chē)的簡(jiǎn)稱(chēng)，是指經(jīng)檢驗(yàn)合格的國(guó)Ⅰ（含）以上排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)、天然氣汽車(chē)和國(guó)Ⅲ（含）以上排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)。??? 黃標(biāo)車(chē)，黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志機(jī)動(dòng)車(chē)的簡(jiǎn)稱(chēng)，是指經(jīng)檢驗(yàn)合格的國(guó)Ⅰ（不含）以下排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)、天然氣汽車(chē)和國(guó)Ⅲ（不含）以下排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)。??? 無(wú)標(biāo)車(chē)，無(wú)環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志機(jī)動(dòng)車(chē)的簡(jiǎn)稱(chēng)，是指未領(lǐng)取環(huán)

• 【東莞報(bào)廢車(chē)回收】車(chē)輛報(bào)廢年限

  根據(jù)規(guī)定，已注冊(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢的情況包括：達(dá)到規(guī)定使用年限；經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車(chē)*技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的；經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的；在檢驗(yàn)有效期屆滿(mǎn)后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期內(nèi)未**機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)使用年限方面，規(guī)定明確了小、微型出租客運(yùn)汽車(chē)使用8年，中型出租客運(yùn)汽車(chē)使用10年，大型出租客運(yùn)汽車(chē)使用

• 【東莞報(bào)廢車(chē)回收】誰(shuí)在為汽車(chē)報(bào)廢的渠道暢通制造障礙

  2013年12月份起開(kāi)始施行《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車(chē)，大型非營(yíng)運(yùn)轎車(chē)取消使用年限限制，較大行駛里程為60萬(wàn)公里。另外，微型貨車(chē)的使用年限由原來(lái)的8年延長(zhǎng)至12年，中型營(yíng)運(yùn)客車(chē)由8年延長(zhǎng)至10年，19座及以下大型客車(chē)由8年延長(zhǎng)至12年等。在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中，環(huán)保成為一票否決，“經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的；在