【懷化報(bào)廢車(chē)回收】報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收新政提振消費(fèi)

時(shí)間：2021-06-05

作者：廣東森立報(bào)廢汽車(chē)咨詢有限公司

詞條
詞條說(shuō)明
【懷化報(bào)廢車(chē)回收】淺析報(bào)廢汽車(chē)回收政策“松綁” 將提振汽車(chē)市場(chǎng)
新版管理辦法一方面有利于汽車(chē)回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，另一方面也將促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)，進(jìn)一步釋放汽車(chē)消費(fèi)潛力。報(bào)廢汽車(chē)回收產(chǎn)業(yè)政策“松綁”終于落地。1月30日，**常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)了《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法（修訂草案）》（下稱《管理辦法》）。與自2001年開(kāi)始執(zhí)行的老版《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》相比，較新修訂的管理辦法在行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻、“五大總成”流通及再制造、回收價(jià)格解禁等方面進(jìn)行了改革。具體而言，《管理辦法
【懷化報(bào)廢車(chē)回收】淺析我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和前景
目前我國(guó)目前的汽車(chē)拆解行業(yè)亂象叢生，加上汽車(chē)拆解行業(yè)發(fā)展仍需政策扶持。相比發(fā)達(dá)國(guó)家，國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車(chē)拆解處理行業(yè)尚處于“農(nóng)耕時(shí)代”。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年中國(guó)報(bào)廢汽車(chē)回收行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示：我國(guó)整體汽車(chē)報(bào)廢率僅為4%左右，明顯**發(fā)達(dá)國(guó)家6%-8%的水平;其次，我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)正規(guī)拆解企業(yè)利潤(rùn)小、生存困難，正規(guī)報(bào)廢汽車(chē)拆解處理能力遠(yuǎn)不能滿足2015年1000萬(wàn)輛
【懷化報(bào)廢車(chē)回收】報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收新政提振消費(fèi)
記者從**政策例行吹風(fēng)會(huì)上獲悉，我國(guó)將出臺(tái)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法》，允許將符合條件的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)“五大總成”再制造、再利用，這將對(duì)新車(chē)消費(fèi)和二手車(chē)消費(fèi)起到促進(jìn)作用。隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷量增長(zhǎng)，報(bào)廢汽車(chē)數(shù)量也逐年增加。原《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》于2001年6月由**發(fā)布，但如今一些規(guī)定已不適應(yīng)新的情況。今年1月30日，**常務(wù)會(huì)議審議通過(guò)了這一辦法的修訂草案，作出重大政策調(diào)整。據(jù)商務(wù)部副部長(zhǎng)王炳南
【懷化報(bào)廢車(chē)回收】你知道前景大好的汽車(chē)報(bào)廢回收行業(yè)還差哪幾個(gè)難點(diǎn)要打通嗎？
盡管當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨很大的下行壓力，車(chē)市處于負(fù)增長(zhǎng)的低迷狀態(tài)中，但汽車(chē)報(bào)廢回收行業(yè)卻隨著新政的落地實(shí)施進(jìn)入快速調(diào)擋的新發(fā)展階段。正如中國(guó)再生資源回收利用協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中再生協(xié)會(huì)”）報(bào)廢車(chē)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張瑩所言，源頭增量、循環(huán)增值是汽車(chē)報(bào)廢回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展的遠(yuǎn)景，在新的發(fā)展環(huán)境下，汽車(chē)報(bào)廢回收產(chǎn)業(yè)如何在改革中增強(qiáng)新動(dòng)力、擴(kuò)展新潛能是行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。而這也是2019年報(bào)廢汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈延伸論壇暨中再生協(xié)會(huì)報(bào)廢車(chē)