目前如果我們修車需要更換配件的話,可選的主要有原廠件、副廠件、OEM件等等,但毫無(wú)意外,這些配件都是新出廠的配件,未經(jīng)使用過(guò)。現(xiàn)在除了上述配件可選,我們還多了一種選擇,報(bào)廢車拆除配件,也被稱為再造件。那么,在修車市場(chǎng)上,再造件的流通有哪些優(yōu)勢(shì)?01價(jià)格優(yōu)勢(shì)因?yàn)槭腔貭t再造的原因,再造件在價(jià)格上肯定是非常有優(yōu)勢(shì),據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示,再制造零部件與新品相比可節(jié)約成本50%,節(jié)能60%,節(jié)材70%,大氣污染物排放量降低80%以上。02配件更換等待周期變短像發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱這種零部件,除了主機(jī)廠會(huì)提供原廠件之外,市面上幾乎沒(méi)有其它渠道可以獲得相應(yīng)配件。修理起來(lái)價(jià)格貴不說(shuō),等待周期可能也比較長(zhǎng),尤其是一些進(jìn)口車型,而再造件的出現(xiàn),不但能讓我們修車變得較*,還能較快。03提高市場(chǎng)資源回收率以日本為例,2008年的時(shí)候,日本報(bào)廢汽車破碎殘?jiān)厥章示瓦_(dá)到了72.4%-80.5%,氣囊回收率較達(dá)到了94.1%-94.9%。報(bào)廢汽車整體循環(huán)利用率高達(dá)95%。由此看來(lái),報(bào)廢車拆除零件再造回收,所具有的好處是非常多的,尤其在資源利用如此緊張的今天,報(bào)廢車的資源回收再利用,充分迎合了我國(guó)當(dāng)下的發(fā)展需求。
詞條
詞條說(shuō)明
柳州報(bào)廢車回收,駕駛報(bào)廢車輛的危害有哪些?
我國(guó)向來(lái)嚴(yán)格禁止報(bào)廢車?yán)^續(xù)使用,達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后,報(bào)廢車必須進(jìn)行回收,這是因?yàn)閳?bào)廢車如果繼續(xù)行駛,對(duì)于我國(guó)的社會(huì)安全以及發(fā)展情況來(lái)講都是具有很大影響的。那么,駕駛報(bào)廢車輛的危害有哪些?01報(bào)廢車輛技術(shù)狀況差,安全隱患較大。報(bào)廢車輛的技術(shù)狀況已臨近崩潰程度,穩(wěn)定性較低、安全性較低,較易釀成道路交通安全事故。輕者車輛拋錨、偏向、爆胎,重者制動(dòng)失靈、致人受傷、車毀人亡,嚴(yán)重危害道路交通安全。02報(bào)廢車輛使
柳州報(bào)廢車回收,汽車報(bào)廢新規(guī),汽車使用壽命獲得延長(zhǎng)10年!
以前我國(guó)的汽車強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定是這樣的,私家車較高使用年限為15年,到了15年,不管你開(kāi)了多少公里,都要被強(qiáng)制報(bào)廢!顯然這是很不合理的,因?yàn)橛械能囍鏖_(kāi)的少,有的車主開(kāi)的多,這對(duì)于開(kāi)的少的車主并不公平!而我國(guó)較新出臺(tái)的汽車報(bào)廢規(guī)定:首先,9座(含9座)以下非營(yíng)運(yùn)載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后要求繼續(xù)使用的。不需要審批,經(jīng)檢驗(yàn)合格后可延長(zhǎng)使用年限,每年定期檢驗(yàn)2次,**過(guò)20年的,
【柳州報(bào)廢車回收】報(bào)廢車也有余熱,再造件合法入市是好是壞?
說(shuō)到允許報(bào)廢車零部件回爐再造,一定會(huì)有很多人擔(dān)心,這種再造件質(zhì)量能靠譜嗎?會(huì)不會(huì)出現(xiàn)偽劣產(chǎn)品泛濫的情況呢?這種擔(dān)心非常合理,但是我國(guó)頒布的報(bào)廢新規(guī)里對(duì)再造件的要求確實(shí)也很嚴(yán)格,如果這些嚴(yán)格的規(guī)定都能不折不扣的執(zhí)行,那再造件入市肯定算好事。但也確實(shí)要看到,新規(guī)畢竟實(shí)施不久,一些具體的監(jiān)管措施還需要細(xì)化和貫徹,而這也確實(shí)需要過(guò)程和時(shí)間。如果監(jiān)管措施不到位,那確實(shí)可能造成違規(guī)拆車件更多的流向市場(chǎng)。所以這
【柳州報(bào)廢車回收】報(bào)廢車拆除零件流進(jìn)市場(chǎng)有什么好處
目前如果我們修車需要更換配件的話,可選的主要有原廠件、副廠件、OEM件等等,但毫無(wú)意外,這些配件都是新出廠的配件,未經(jīng)使用過(guò)?,F(xiàn)在除了上述配件可選,我們還多了一種選擇,報(bào)廢車拆除配件,也被稱為再造件。那么,在修車市場(chǎng)上,再造件的流通有哪些優(yōu)勢(shì)?01價(jià)格優(yōu)勢(shì)因?yàn)槭腔貭t再造的原因,再造件在價(jià)格上肯定是非常有優(yōu)勢(shì),據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示,再制造零部件與新品相比可節(jié)約成本50%,節(jié)能60%,節(jié)材70%,大氣污染物
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