汽車使用達到一定期限 ,各個系統(tǒng)的組件大部分已完成使命 ,維護和修理已不能**汽車的安全行駛,應當及時報廢較新。 凡在我國境內注冊的民用汽車,屬下列情況之一的應當報廢:
1.輕、微型載貨汽車(含越野車)、礦山作業(yè)**車累計行駛30萬公里;重、中載貨汽車(含越野車)累計行駛40萬公里;特大、大、中、輕、微型客車(含越野車)、轎車累計行駛60萬公里;其他車輛累計行駛45萬公里;
2.輕、微型載貨汽車(含越野車)、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)**車及各類出租汽車,其他車輛使用10年;
3.因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣,無法修復的;
4.車型淘汰,已無配件來源的;
5.汽車經長期使用,耗油量**過國家定型車出廠標準規(guī)定值50%的;
6.經修理和調整仍達不到國家對機動車運行安全技術條件要求的;
7.經修理和調整或采用排氣污染控制技術后,排放污染物仍**過國家規(guī)定的汽車排放標準的。
除19座以下出租車和輕、微型載貨汽車(含越野車)外,對達到上述使用年限的客、貨車輛,經公安車輛管理部門依據國家機動車安全排放有關規(guī)定嚴格檢驗,性能符合規(guī)定的,可延緩報廢,但延長期不得**過本標準*二條規(guī)定年限的一半。所有延長使用年限的車輛,都需按公安部規(guī)定增加檢驗次數,不符合國家有關汽車安全排放規(guī)定的應當強制報廢。
詞條
詞條說明
制造商的小聰明從商業(yè)角度來看,各大車企都是做生意的,自然不愿意讓自己虧錢,即使虧了錢,也會竭盡全力把損失減到較小。而且對于這些進入汽車墓地的車輛來說,它們中的絕大多數都被拆分成部件出售。如同全國各地的4S店一樣,各種車型的配套部件,基本上都是這么過來的。所以我們經常聽到,當您需要更換什么零件時,4S店就會和供應商聯系,其實大部分時間都是去專門去拆解相應零件。而我們也絕不能認為,拆開后再賣,比賣整車
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汽車使用達到一定期限?,各個系統(tǒng)的組件大部分已完成使命?,維護和修理已不能**汽車的安全行駛,應當及時報廢較新。?凡在我國境內注冊的民用汽車,屬下列情況之一的應當報廢:1.輕、微型載貨汽車(含越野車)、礦山作業(yè)**車累計行駛30萬公里;重、中載貨汽車(含越野車)累計行駛40萬公里;特大、大、中、輕、微型客車(含越野車)、轎車累計行駛60萬公里;其他車輛累計行駛45萬公
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