山東省港務(wù)局房屋安全檢測鑒定

時間：2024-12-26作者：聯(lián)華檢測中心（廣東）有限公司瀏覽：28

日照**碼頭質(zhì)量檢測怎么收費 

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港口碼頭檢測包括碼頭和引橋所有混凝土結(jié)構(gòu)及附屬設(shè)施的：混凝土結(jié)構(gòu)外觀完損檢測、碼頭砼結(jié)構(gòu)性能參數(shù)檢測、地基與基礎(chǔ)檢測、碼頭現(xiàn)狀測量等全部規(guī)定的試驗檢測內(nèi)容，及碼頭安全性、耐久性、使用性評估。 

檢測參數(shù)：混凝土強度檢測、混凝土碳化深度檢測、鋼筋保護層厚度檢測、鋼筋銹蝕檢測、典型裂縫深度檢測、基樁完整性檢測、基樁傾斜度檢測、碼頭構(gòu)件完損程度檢測 

 

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檢測設(shè)備： 

高清數(shù)碼照相機、裂縫觀測儀、ZBL-U520A型非金屬超聲波檢測分析儀、鋼卷尺、游標卡尺、ZC3-A型回彈儀、200A飛云混凝土鉆孔取樣機、DYE-2000S型電腦全自動恒應(yīng)力試驗機、混凝土碳化深度測量儀、KON-RBL(D)型鋼筋保護層厚度測定儀、ZBL-C310A型鋼筋銹蝕儀、LPT樁基動測儀、電子水平尺、Trimble 水準儀、LEICA TC1800全站儀等。 

湛江市某碼頭位于湛江市霞山區(qū)南面海岸。本次檢測范圍包括1個碼頭引橋和1個碼頭作業(yè)平臺，碼頭引橋與作業(yè)平臺的建造于1990年，均采用開敞式高樁墩式結(jié)構(gòu)。 

一、碼頭工程概況 

本次受檢碼頭引橋及作業(yè)平臺均為開敞式高樁墩式結(jié)構(gòu)，作業(yè)平臺與引橋呈“T”形布置;作業(yè)平臺長為82.0m，寬為8.0m，共設(shè)12榀排架，排架間距約7.0m。 

碼頭平臺主要用于?？看笆褂?，引橋主要用于敷設(shè)管線。 

為調(diào)查該碼頭引橋(145#~369#區(qū)域)及作業(yè)平臺使用性能和結(jié)構(gòu)安全，我公司于2018年12月18日～2018年12月21日對碼頭進行了現(xiàn)場檢測。 

 

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二、碼頭檢測方案 

1.檢測依據(jù) 

(1)《水運工程水工建筑物原型觀測技術(shù)規(guī)范》(JTJ 235-2016); 

(2)《水運工程地基基礎(chǔ)試驗檢測技術(shù)規(guī)程》(JTS 237-2017); 

(3)《水運工程混凝土結(jié)構(gòu)實體檢測技術(shù)規(guī)程》(JTS 239-2015); 

(4)《水運工程混凝土試驗規(guī)程》(JTJ 270-1998); 

(5)《碼頭附屬設(shè)施技術(shù)規(guī)范》(JTS 169-2017); 

(6)《水運工程質(zhì)量檢驗標準》(JTS 257-2008); 

(7)《水運工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(JTS 151-2011)。 

2.檢測范圍依據(jù)業(yè)主方的要求，本次檢測范圍為：碼頭引橋及作業(yè)平臺建筑物結(jié)構(gòu)。 

3.檢測項目3.1混凝土結(jié)構(gòu)耐久性檢測 

(1)混凝土強度檢測(鉆芯法)檢測包括橫梁、縱梁、面板、基樁等主要構(gòu)件的混凝土強度，為結(jié)構(gòu)驗算提供依據(jù)。 

(2)混凝土強度檢測(回彈法)檢測包括橫梁、樁基、面板、樁帽等主要構(gòu)件的混凝土強度，為結(jié)構(gòu)驗算提供依據(jù)。 

(3)混凝土碳化深度檢測選取橫梁、縱梁、樁基、面板等主要構(gòu)件，檢測其碳化深度，為碼頭耐久性提供依據(jù)。 

(4)混凝土保護層厚度檢測選取橫梁、樁基、面板、樁帽等主要構(gòu)件，了解其鋼筋保護層厚度的現(xiàn)狀，為碼頭耐久性提供依據(jù)。 

 

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3.2基樁斜度檢測現(xiàn)場條件限制，無法對碼頭基樁斜度進行檢測。 

3.3碼頭橫梁撓度測量結(jié)合現(xiàn)場檢測條件對碼頭橫梁撓度進行檢測，為碼頭使用性提供依據(jù)。 

3.4碼頭板厚測量由于碼頭建造時間過長，設(shè)計及施工圖紙均缺失，現(xiàn)場對該碼頭結(jié)構(gòu)板厚進行測量。 

3.5碼頭構(gòu)件配筋檢測由于碼頭建造時間過長，設(shè)計及施工圖紙均缺失，現(xiàn)場對該碼頭結(jié)構(gòu)構(gòu)件配筋檢測。 

四、檢測結(jié)論 

鑒于該碼頭已建造多年，設(shè)計資料均不可察，建議在后續(xù)使用過程中定期對受檢碼頭進行綜合評估檢測，按照《港口設(shè)施維護技術(shù)規(guī)范》(JTS310-2013)要求進行維護檢查，若發(fā)現(xiàn)原結(jié)構(gòu)使用過程中有異常情況并存在安全隱患時，應(yīng)及時采取有效處理措施。 

基本原理是在碼頭的一側(cè)安裝**探頭，通過**探頭將電能轉(zhuǎn)換成為機械能，發(fā)出超聲波可以穿頭，到結(jié)構(gòu)的另一側(cè)。然后通過接收探頭將接收到的超聲波接收后再還原成電信號，隨后將這個信號放大，就可以在示波器上顯示出來。聲波傳送的時間則是通過數(shù)碼顯示器得到，并可以打印出具體的數(shù)值。因為超聲波所穿透的碼頭厚度(距離)是已知的，就可以根據(jù)超聲脈沖發(fā)出和到達的時間，算出聲波在碼頭中的傳播速度，從聲速上就可以對碼頭的質(zhì)量進行判斷。一般來講，碼頭的密度越大，則所測得的聲速也就會越大。相反，如果碼頭的密度比較小，材質(zhì)相對稀疏，則測得聲速也會變的較小。通過超聲波檢測，可以有效的檢測出碼頭的完整性，保證碼頭的質(zhì)量安全。 

 

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根據(jù)檢測結(jié)果，通過結(jié)構(gòu)驗算分析等，對碼頭的安全性和使用性進行評估。 

(2)耐久性鑒定 

根據(jù)檢測結(jié)果，對碼頭結(jié)構(gòu)的耐久性和后續(xù)使用年限進行評估。 

所有檢測人員均為持有上崗證的專業(yè)人員。本次檢測鑒定所采用的主要儀器設(shè)備有:鋼筋位置測定儀、全站儀、混凝土回彈儀、鋼尺和卷尺、鋼板測厚儀、裂縫寬度觀測儀等，所有使用儀器均應(yīng)在計量部門標定，且在標定使用有效期內(nèi)。 

現(xiàn)場檢測工作在五個工作日內(nèi)完成，現(xiàn)場檢測工作結(jié)束后十二個工作日內(nèi)出具相應(yīng)的檢測鑒定報告，安全評估報告在檢測鑒定報告后七個工作日內(nèi)完成，《港口經(jīng)營許可證》三個工作日內(nèi)上報，總完成時間一個月。 


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