汽車租賃業(yè)將來將向三個(gè)方向發(fā)展。**是自定義租賃,*二是合作金融系統(tǒng),*三是車輛較新周期縮短。
汽車租賃業(yè)務(wù)根據(jù)其性質(zhì)分為經(jīng)營汽車租賃業(yè)務(wù)和融資汽車租賃業(yè)務(wù)。經(jīng)營汽車租賃,在傳統(tǒng)意義上的租賃,是指汽車租賃公司將自己購買的汽車租賃給承租人使用。
由承租方按時(shí)付款房租,租期期滿后承租方退還車子,汽車租賃公司再次將車輛出租于別的承租方;股權(quán)融資性汽車租賃服務(wù),指對(duì)于有長期性出行要求的公司或本人,汽車租賃公司將購買的車輛長期租賃給客戶??蛻裘吭轮Ц蹲饨?。
租賃期滿后,汽車租賃公司將車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給客戶。這是一種結(jié)合汽車租賃和金融的創(chuàng)新形式。
汽車租賃業(yè)發(fā)展概況
1.**汽車租賃業(yè)發(fā)展概況
**汽車租賃業(yè)已有100多年的歷史,較初**于歐洲市場。*二次世界大戰(zhàn)后,汽車租賃行業(yè)進(jìn)入了蓬勃發(fā)展時(shí)期。市場突破了歐洲的區(qū)域限制,呈現(xiàn)出世界性的發(fā)展趨勢。
該業(yè)務(wù)從20世紀(jì)80年代末的150億美元擴(kuò)大到2000年的1000多億美元。租車公司的數(shù)量也**過了5000家。進(jìn)入21世紀(jì)后,**租車市場已經(jīng)滲透到汽車行業(yè)的各個(gè)方面。
2.中國汽車租賃行業(yè)發(fā)展概況
我國汽車租賃行業(yè)還處于發(fā)展初期,滲透率低,未來發(fā)展?jié)摿薮蟆F囎赓U服務(wù)根據(jù)租賃的性質(zhì)分為融資汽車租賃和經(jīng)營汽車租賃。其中,經(jīng)營汽車租賃可以根據(jù)租賃期限進(jìn)一步分為短期租賃和長期租賃。目前市場上租賃的車輛多為短期租賃,這是目前較主流的汽車租賃方式。
從市場份額來看,**名租車公司的市場份額約為12%。雖然集中度比2011年有所提高,但在成熟的市場中仍然處于較低水平。從企業(yè)數(shù)量分布來看,區(qū)域經(jīng)營規(guī)模較小的汽車租賃公司數(shù)量較多。除少數(shù)大型企業(yè)外,平均車隊(duì)規(guī)模只有50輛左右,難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)。融資租車公司租車數(shù)量少,同時(shí)年租車量不高。
另一個(gè)明顯的跡象表明,中國汽車租賃行業(yè)仍處于開發(fā)的早期階段,汽車租賃的市場普及率(出租汽車的數(shù)量的比例在乘用車的總數(shù))顯著**成熟市場在歐洲和美國。目前,我國的私人租賃市場基本封閉。即使對(duì)于車隊(duì)租賃公司,租賃滲透率也不到10%,客戶基本上都是外國公司。在德國和法國等成熟市場,汽車租賃公司每年銷售近50%的租車。
在上海和北京和一些主要的租賃市場,法律法規(guī)仍**義嚴(yán)格限制汽車租賃,如上海租賃企業(yè)資格證書和牌照(Y執(zhí)照)有嚴(yán)格的限制,但由于汽車租賃市場的巨大需求,有很多車輛操作沒有資格,和**而不是戰(zhàn)斗,使得灰色市場幾乎成為當(dāng)?shù)氐钠囎赓U市場的主流。但市場需求和**目前的態(tài)度表明,短期內(nèi),市場監(jiān)管至少將保持現(xiàn)狀,而長期來看,類似的限制較終將被取消。
3.經(jīng)營汽車租賃市場發(fā)展概況
短期租賃市場
短租租車公司是2006年左右興起的一群租車公司,但發(fā)展勢頭迅猛。隨著人們消費(fèi)習(xí)慣的改變和個(gè)人信用體系的完善,短期汽車租賃市場日益擴(kuò)大。
對(duì)于短期租車公司來說,需要大量的資金來裝備各種級(jí)別的車輛,需要成熟的在線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和線下實(shí)體店,這就需要大量的投資。隨著汽車使用需求的增長,短期租賃模式的未來增長值得期待。
長期租賃市場
汽車租賃公司起步較早,大約在20世紀(jì)80年代和90年代,已經(jīng)開始發(fā)展起來,并且有相當(dāng)數(shù)量的國有企業(yè),雖然總量不大,但規(guī)模不大,客戶主要集中在一些國有企業(yè)或外資企業(yè)。
長期租賃企業(yè)主要針對(duì)企業(yè)用戶。目前,市場上長期租賃企業(yè)用戶大多為外資企業(yè),因此外資汽車品牌享有很高的**度。長期租賃的優(yōu)勢在于其具有較強(qiáng)的收益和成本的可預(yù)測性、存在時(shí)間長、模式成熟。缺點(diǎn)是目前的價(jià)格相對(duì)較高。對(duì)許多企業(yè)來說,與買車相比,這并不劃算。在未來,隨著成本的降低及其優(yōu)勢(如降低企業(yè)機(jī)隊(duì)管理的成本)得到較廣泛的接受,前景將會(huì)較好
中國汽車租賃行業(yè)的發(fā)展前景
普華永道表示,到2025年,包括汽車共享在內(nèi)的5個(gè)行業(yè)將在共享經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮重要作用。汽車租賃在中國越來越受歡迎,因?yàn)橐恍┮蛩卮偈瓜M(fèi)者放棄傳統(tǒng)的汽車所有權(quán),轉(zhuǎn)向汽車共享和汽車租賃等概念,較關(guān)注所有權(quán)而非所有權(quán)。
未來汽車租賃行業(yè)將向三個(gè)方向發(fā)展:
1.定制化租賃,能夠滿足汽車租賃的個(gè)性化需求。在北京汽車租賃市場,絕大多數(shù)**租賃品牌已經(jīng)進(jìn)入市場,他們利用自身的業(yè)務(wù)優(yōu)勢,率先掀起了中國的“定制租賃”浪潮。目前,“定制租賃”已成為大型租賃企業(yè)的**業(yè)務(wù),主要針對(duì)集團(tuán)客戶和長期客戶的管理和發(fā)展。
2.合作金融制度。由于個(gè)人信用體系的不完善,國內(nèi)租賃行業(yè)的欺詐性租賃率居高不下,導(dǎo)致汽車租賃手續(xù)繁瑣。租賃企業(yè)與金融體系的結(jié)合將在一定程度上緩解租金欺詐問題。目前,一些租賃企業(yè)已經(jīng)開始取消戶籍、存款等手續(xù),開始使用銀行信用卡確認(rèn)身份并繳納押金,這在一定程度上可以簡化手續(xù),降低租金欺詐率。
3.縮短了車輛較新周期。在歐美成熟的汽車租賃市場中,租賃車輛的使用年限約為一年,**過兩年的租賃車輛將通過二手車渠道淘汰。隨著國內(nèi)租車公司的擴(kuò)張和管理水平的提高,租車的續(xù)借周期已經(jīng)縮短到3-5年,甚至較短。
詞條
詞條說明
緊急情況下,出行限制、商務(wù)出行、旅游場景的使用越來越多,人們都愿意選擇租車出行。有些人選擇共享汽車,這是近年來許多初創(chuàng)企業(yè)甚至傳統(tǒng)汽車租賃公司所追求的一種新的旅游理念。也有“相對(duì)傳統(tǒng)”的人選擇租車,我們就來聊聊選擇共享汽車還是租車,也許你要經(jīng)歷過的事情! 首先,說說自己的觀點(diǎn)。小編堅(jiān)定地選擇租車。? 四年前的這個(gè)時(shí)候,共享汽車還是一個(gè)新概念。時(shí)間證明,概念會(huì)是概念,理想可以很美好,現(xiàn)實(shí)可
一、租車前您要列這些要列詳細(xì)?當(dāng)你確定了出行計(jì)劃,確定要找一部大巴出行時(shí),你需要列出出行人數(shù)、用車日期、出發(fā)時(shí)間和地點(diǎn)、目的地、具體線路以及送返時(shí)間?通過電子地圖確定一下往返的里程,因?yàn)槔锍淌呛怂阕廛噧r(jià)格的較主要因素(車屬公司核算租車價(jià)格是根據(jù)里程、用車時(shí)間、車型等等綜合因素考慮)車屬公司核算的里程會(huì)增加一部分空駛里程(公司到出發(fā)地點(diǎn)的距離)?用車時(shí)間需要注意的一點(diǎn)是
?隨著我國汽車保有量的不斷增長和共享汽車產(chǎn)業(yè)的不斷壯大,消費(fèi)者租車意識(shí)不斷提高。經(jīng)過快速增長,我國汽車產(chǎn)銷增速逐年放緩。2018年,中國汽車產(chǎn)銷量均呈下降趨勢。汽車廠商新車銷售利潤持續(xù)下降,庫存壓力增大。汽車租賃行業(yè)是一個(gè)龐大的汽車需求市場,其發(fā)展不僅受到汽車租賃企業(yè)的重視,也受到國內(nèi)汽車制造商和經(jīng)銷商的重視。根據(jù)新的思想世界行業(yè)研究中心發(fā)布了2019年汽車租賃行業(yè)深入的市場研究和投資策
國內(nèi)汽車租賃業(yè)的行業(yè)現(xiàn)狀和將來發(fā)展前景
汽車租賃業(yè)將來將向三個(gè)方向發(fā)展。**是自定義租賃,*二是合作金融系統(tǒng),*三是車輛較新周期縮短。? 汽車租賃業(yè)務(wù)根據(jù)其性質(zhì)分為經(jīng)營汽車租賃業(yè)務(wù)和融資汽車租賃業(yè)務(wù)。經(jīng)營汽車租賃,在傳統(tǒng)意義上的租賃,是指汽車租賃公司將自己購買的汽車租賃給承租人使用。由承租方按時(shí)付款房租,租期期滿后承租方退還車子,汽車租賃公司再次將車輛出租于別的承租方;股權(quán)融資性汽車租賃服務(wù),指對(duì)于有長期性出行要求的公司或本人
公司名: 鹽城市大豐區(qū)乾坤后勤管理服務(wù)有限公司
聯(lián)系人: 王總
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