邯鄲吊車(chē)使用安全措施

時(shí)間：2020-08-13作者：邯鄲市力鳴起重運(yùn)輸有限公司瀏覽：196

1. 作業(yè)前必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)周?chē)h(huán)境、架空電線(xiàn)、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等情況進(jìn)行全面了解。

2. 作業(yè)前重點(diǎn)檢查各傳動(dòng)部分、操縱裝置、制動(dòng)器、保險(xiǎn)裝置、指示燈、電子顯示裝置等必須靈敏可靠，并經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)正常后方準(zhǔn)許作業(yè)。

3. 司機(jī)、指揮人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)**合格證后方可上崗。

4. 吊車(chē)應(yīng)定機(jī)定人，專(zhuān)機(jī)專(zhuān)人負(fù)責(zé)制，非機(jī)組人員不得進(jìn)入司機(jī)室和擅自操作，在處理電氣事故時(shí)，必須有專(zhuān)職維修人員二人以上。



5. 司機(jī)、指揮人員、起重工在起吊前必須確定統(tǒng)一信號(hào)，**一致后，方可起吊。

6. 司機(jī)必須聽(tīng)從專(zhuān)職指揮人員的指揮，如指揮人員發(fā)出信號(hào)不明確或有險(xiǎn)情時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕起吊。

7. 司機(jī)得到指揮信號(hào)時(shí)必須先響鈴，通知周?chē)藛T離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)后，方可操作。

8. 吊車(chē)在作業(yè)時(shí)，被吊重物旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的下方，嚴(yán)禁有人操作、行走和站立。

9. 吊運(yùn)重物時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)牢固，不應(yīng)在重物上堆放或是掛零星物體，零散材料，必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后方可起吊。

10. 重物提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)。

11. 塔機(jī)與架空線(xiàn)路應(yīng)保持一定安全距離，其距離應(yīng)符合安全規(guī)定。

12. 操縱各控制器時(shí)應(yīng)依次逐級(jí)操作，嚴(yán)禁越權(quán)操作。

13. 釣鉤掛升接近臂桿**部、小車(chē)引至接近端點(diǎn)時(shí)，應(yīng)減速緩行至停止位置。

14. 提升重物平移時(shí)，應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m以上。

15. 作業(yè)后臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器。小車(chē)及平衡重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置。吊鉤提升到離臂桿*2~3m處。

16. 司機(jī)離開(kāi)操縱室前，應(yīng)將各個(gè)控制器放到零位，切斷電流，關(guān)好門(mén)窗加鎖，下機(jī)后切斷電源總開(kāi)關(guān)。

17. 在夜間工作時(shí)，除塔機(jī)本身具有照明外，施工現(xiàn)場(chǎng)必須具備充分的照明設(shè)備。

18. 吊車(chē)必須有良好的電氣接地措施，防止雷擊，遇有雷雨，嚴(yán)禁在底架附近走動(dòng)。

19. 嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

20. 六級(jí)以上大風(fēng)、雷雨、大霧天氣，禁止起重作業(yè)，并將塔機(jī)固定好。



21. 起吊的操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試**合格證，方可上崗；30t及以上大型起重機(jī)操作人員，還必須經(jīng)培訓(xùn)**省級(jí)及以上電力局發(fā)放的《機(jī)械操作證》。

22. 起吊操作人員必須應(yīng)熟悉下述規(guī)程和有關(guān)知識(shí)：

（1） 所操作吊車(chē)各機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和技術(shù)性能。

（2） 熟悉GB6067、起重機(jī)操作規(guī)程、本規(guī)程以及有關(guān)法令。

（3） 安全運(yùn)行要求。

（4） 安全、防護(hù)裝置的性能。

（5） 原動(dòng)機(jī)和電氣方面的基礎(chǔ)知識(shí)。

（6） 保養(yǎng)和維修的基礎(chǔ)知識(shí)。

23. 吊車(chē)指揮人員的職責(zé)及要求：

（1） 指揮人員應(yīng)根據(jù)GB5082的信號(hào)要求與操作人員進(jìn)行聯(lián)系。

（2） 指揮人員發(fā)出的信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確。

（3） 指揮人員應(yīng)站在使操作人員能看清楚指揮信號(hào)的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載進(jìn)行指揮時(shí)，應(yīng)隨時(shí)指揮負(fù)載避開(kāi)人及障礙物。

（4） 指揮人員不能同時(shí)看清操作人員和負(fù)載時(shí)，必須設(shè)中間指揮人員逐級(jí)傳遞信號(hào)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)傳信號(hào)時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出停止信號(hào)。

（5） 當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時(shí)，應(yīng)先作好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無(wú)誤后，方可由一人負(fù)責(zé)指揮起吊。

（6） 用兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一負(fù)載時(shí)，指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺(tái)起吊機(jī)車(chē)以確保同步。

24. 鋼絲繩

（1） 鋼絲繩應(yīng)符合GB1102的規(guī)定，并必須有產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證。

（2） 鋼絲繩應(yīng)按出廠(chǎng)技術(shù)數(shù)據(jù)使用。無(wú)技術(shù)數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)從鋼絲繩上取樣進(jìn)行試驗(yàn)。整繩的破斷拉力按單絲破斷拉力總和的85%（對(duì)6*19+1鋼絲繩）或82%（對(duì)6*37+1鋼絲繩）作為該鋼絲繩的技術(shù)數(shù)據(jù)。

（3） 鋼絲繩應(yīng)防止打結(jié)和扭曲。

（4） 切斷鋼絲繩時(shí)，應(yīng)采取防止繩股散開(kāi)的措施。

（5） 鋼絲繩應(yīng)保持良好的潤(rùn)滑狀態(tài)，所用潤(rùn)滑劑應(yīng)符合該繩的要求并不影響外觀(guān)檢查。鋼絲繩每年應(yīng)浸油一次。

（6） 鋼絲繩不得與物體的棱角直接接觸，應(yīng)在棱角處墊以半圓管、木板或其他柔軟物。



（7） 鋼絲繩在機(jī)械運(yùn)動(dòng)中，不得與其他物體發(fā)生摩擦。

（8） 鋼絲繩嚴(yán)禁與任何帶電體接觸。

（9） 繩卡連接的牢固情況應(yīng)經(jīng)常檢查。對(duì)不易接近處可采用將繩頭放出安全彎的方法進(jìn)行監(jiān)視。

（10） 鋼絲繩用編結(jié)法插接繩套時(shí)，其編結(jié)長(zhǎng)度應(yīng)大于鋼絲繩直徑的15倍，且不得小于300mm。

（11） 穿過(guò)滑輪的鋼絲繩不得有接頭。

25. 吊鉤和滑輪

（1） 吊鉤應(yīng)有制造廠(chǎng)的合格證等技術(shù)證明文件方可投入使用。否則應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)，查明性能合格后方可使用。

（2） 吊鉤應(yīng)有防止脫鉤的保險(xiǎn)裝置。

（3） 吊鉤出現(xiàn)下述情況之一時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢：

a. 裂紋。

b. 危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%。

c. 開(kāi)口度比原尺寸增加15%。

d. 扭轉(zhuǎn)變形**過(guò)10度。

e. 危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性形變。

f. 板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的5%時(shí)，襯套應(yīng)報(bào)廢。

g. 板鉤芯軸磨損達(dá)原尺寸的5%時(shí)，芯軸應(yīng)報(bào)廢

26. 裝卸及搬運(yùn)

（1） 沿斜面搬運(yùn)時(shí)，應(yīng)搭設(shè)牢固可靠的跳板，其坡度不得小于1：3，跳板的厚度不小于5cm。

（2） 在坡道上搬運(yùn)時(shí)，物件應(yīng)用繩索拴牢，并做好防止傾斜的措施，工作人員應(yīng)站在側(cè)面，下坡時(shí)應(yīng)用繩索溜住。

（3） 自卸車(chē)的制翻裝置應(yīng)可靠，卸車(chē)時(shí)，車(chē)斗不得朝有人的方向傾倒。

（4） 添放滾桿的人員應(yīng)遵在側(cè)面，在滾杠端部進(jìn)行調(diào)整。

（5） 在拖拉鋼絲繩導(dǎo)向滑輪內(nèi)測(cè)的危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁有人通過(guò)或逗留。

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