凌志柴油機故障或因材料缺陷所致

時間：2012-05-18作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：41

    據(jù)國外媒體1日報道，**較大汽車制造商豐田汽車周四稱，該公司旗下凌志(Lexus)牌豪華車的柴油機故障可能是因有缺陷的部件造成的。

    豐田汽車今天表示，較多有27萬輛凌志牌豪華車可能存在問題，這種問題會導(dǎo)致柴油機熄火。上周，豐田汽車召回了凌志HS250h混合動力汽車，原因是這種型號的凌志汽車存在漏油風(fēng)險。

    凌志部門美國副總裁兼總經(jīng)理馬克·滕普林(MarkTemplin)在今天召開的電話會議中表示，凌志汽車的柴油發(fā)電機組問題可能是因為“用于氣門彈簧的材料低劣”而造成的，“我們比任何人都想為客戶提供較好的服務(wù)，并將盡可能快地處理這一問題”。


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  詞條說明

• 未來機械增壓器市場份額將大幅提升

  ??? 伊頓公司的機械增壓器業(yè)務(wù)向中國以及向小排量車市場拓展已有實質(zhì)性進展，該公司在2012北京車展期間宣布，其機械增壓器將搭載于奇瑞汽車公司的三款車型——1.6S瑞虎(Tiggo)、1.3S A3、瑞麒1.3S G3。該機械增壓器在中國較早將于2011年在伊頓的無錫工廠投產(chǎn)。???? ??? 在

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  目前寶來搭載的1.6L柴油機采用大眾汽車較為“老練”的柴油發(fā)電機組技術(shù)，目前配備在一汽大眾多款主力車型的入門級版本上。技術(shù)成熟穩(wěn)定、費用經(jīng)濟是這款柴油機的較大優(yōu)勢，而這也正是家庭用車**考慮的條件。不過從另一角度出發(fā)，EA113 1.6L柴油機系統(tǒng)每個汽缸配只有2個氣門，柴油機正時系統(tǒng)為正時皮帶傳動，且為單**置凸輪軸設(shè)計。不可否認這款柴油機的技術(shù)成熟，但這款柴油機也是目前在中國市場中技術(shù)“相對落

• 輝門柴油機**性兩體式控油環(huán)投入市場

  ??? 輝門公司4月19日宣布，其研發(fā)成熟的**性兩體式控油環(huán)投入市場，此產(chǎn)品用于直噴式**柴油發(fā)電機組，該技術(shù)之前是為要求苛刻的柴油發(fā)電機應(yīng)用開發(fā)的。與性能較佳的傳統(tǒng)兩體式油環(huán)相比，享有**的LKZ控油環(huán)較多可降低油耗50%，減少摩擦15%。此柴油機性能改善還具有燃油經(jīng)濟性較佳、二氧化碳排放減少和機油壽命延長等優(yōu)勢。 ??? 傳統(tǒng)的