駕駛半掛車上坡與放坡的技巧培訓(xùn)

時(shí)間：2020-01-05作者：廣州卡車之家駕駛信息咨詢有限公司瀏覽：846

有句老話，上山*下山難，對(duì)于半掛司機(jī)來說，上山難，下山較難。

如果正確的上坡呢?

首先，要學(xué)會(huì)熟練的不使用離合加減檔!很多人會(huì)笑了，不使用離合，會(huì)對(duì)車輛有損壞等等，其實(shí)不然!如果你熟練 的不使用離合加減檔，對(duì)車來說，只有好處沒壞處。

**，減少離合器使用磨損。

*二，節(jié)約油耗!上坡的時(shí)候需要的是車輛有較大的動(dòng) 力來支配，在我們減檔的時(shí)候踏下離合的一瞬間的一秒鐘里，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)下降百分分之五十!那樣隨之而來的就是跑坡無力，連鎖反應(yīng)接連減檔，油耗自然增加。

如何做才可以**上坡呢?

一，沖坡，視線良好的情況下盡可能的沖坡。

二，保持發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，可以看著速表減檔，不要**1600減檔，也就是我們通常所說的打提前量。讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持住一定的動(dòng)力，做到不拖檔，配合好不踏離合增減檔，你就會(huì)感覺到上坡其實(shí)是一種很美的享受。

該如何做呢?首先，放坡前先試幾腳剎車，確保剎車**。放坡時(shí)候保持平常心，快放不粘放，所謂的快放就是高速檔開閉氣，車速控制在80-90~如果**出， 連續(xù)點(diǎn)踏剎車，降低速度到30-40，然后放開剎車在放。要點(diǎn)：不要粘剎車，不要踏下剎車不放，我們都知道，剎車時(shí)間過長(zhǎng)，就會(huì)產(chǎn)生熱效應(yīng)。到那時(shí)，我 們就沒剎車可用!如果你的車安裝了噴淋器，那以上的經(jīng)驗(yàn)可以忽略


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• 駕駛半掛車上坡與放坡的技巧培訓(xùn)

  有句老話，上山*下山難，對(duì)于半掛司機(jī)來說，上山難，下山較難。如果正確的上坡呢?首先，要學(xué)會(huì)熟練的不使用離合加減檔!很多人會(huì)笑了，不使用離合，會(huì)對(duì)車輛有損壞等等，其實(shí)不然!如果你熟練 的不使用離合加減檔，對(duì)車來說，只有好處沒壞處。**，減少離合器使用磨損。*二，節(jié)約油耗!上坡的時(shí)候需要的是車輛有較大的動(dòng) 力來支配，在我們減檔的時(shí)候踏下離合的一瞬間的一秒鐘里，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)下降百分分之五十!那樣隨之

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