**航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資分析與十四五規(guī)劃建議報(bào)告2024-2030年

時(shí)間：2023-10-20作者：北京亞博中研信息咨詢有限公司瀏覽：33

**航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資分析與十四五規(guī)劃建議報(bào)告2024-2030年

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【報(bào)告編號】 40593
【出版機(jī)構(gòu)】:中研嘉業(yè)研究網(wǎng)
【交付方式】:EMIL電子版或特快專遞
【報(bào)告價(jià)格】:【紙質(zhì)版】:6500 【電子版】:6800 【合訂版】:7000
 
【聯(lián) 系 人】: 胡經(jīng)理---專員
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【報(bào)告目錄】

*1章：中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)界定及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)說明

1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的基本概述

1.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)概念界定

1.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)生命周期

1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)分類

1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造所屬國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類

1.4 本報(bào)告研究范圍界定說明

1.5 本報(bào)告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明

*2章：中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)PEST分析

2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)政策環(huán)境分析

2.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹

（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)主管部門

（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)自律組織

2.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)現(xiàn)狀

（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)

（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)匯總

2.1.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃匯總及解讀

（1）國家層面政策引導(dǎo)方向

（2）地方層面政策引導(dǎo)方向

2.1.4 國家“十四五”規(guī)劃對航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展的影響分析

2.1.5 政策環(huán)境對航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的影響

2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

2.2.1 中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

（1）國內(nèi)GDP增長分析

（2）國內(nèi)規(guī)模以上工業(yè)增長分析

2.2.2 中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望

（1）**宏觀經(jīng)濟(jì)展望

（2）中國經(jīng)濟(jì)展望

2.2.3 經(jīng)濟(jì)環(huán)境對行業(yè)發(fā)展的影響

2.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

2.3.1 *開支穩(wěn)定增長

2.3.2 節(jié)能減排趨勢

2.3.3 居民收支變化

2.3.4 社會(huì)需求變化

2.3.5 社會(huì)環(huán)境對航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的影響

2.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

2.4.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)分析

2.4.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

2.4.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)**技術(shù)分析

（1）專利申請量分析

（2）世界專利申請人分析

（3）中國專利申請人分析

2.4.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢

（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢

（2）民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)趨勢

2.4.5 技術(shù)環(huán)境對行業(yè)發(fā)展的影響

*3章：**航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展概況及市場分析

3.1 **航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展進(jìn)程

3.1.1 **航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展歷程

（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程

（2）民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程

3.1.2 **主要國家航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程

（1）美國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程

（2）英國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程

（3）法國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程

（4）俄羅斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程

3.2 **民用航空市場分析

3.2.1 **運(yùn)輸航空市場分析

（1）**航空旅客運(yùn)量分析

（2）**航空貨物運(yùn)量分析

（3）**航空運(yùn)輸市場經(jīng)營狀況

3.2.2 **通用航空市場分析

3.2.3 **民用飛機(jī)需求現(xiàn)狀

3.2.4 **民用飛機(jī)需求前景分析

3.3 **航空市場分析

3.3.1 **軍費(fèi)支出規(guī)模對比

3.3.2 **飛機(jī)需求現(xiàn)狀

3.3.3 **飛機(jī)需求前景分析

3.4 **大飛機(jī)頭部制造商經(jīng)營情況

3.4.1 波音公司經(jīng)營情況分析

（1）波音公司經(jīng)營情況

（2）波音公司飛機(jī)訂貨量分析

（3）波音公司飛機(jī)交付量分析

3.4.2 空客公司經(jīng)營情況分析

（1）空客飛機(jī)經(jīng)營情況

（2）空客飛機(jī)訂貨量分析

（3）空客公司飛機(jī)交付量分析

3.5 **航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場規(guī)模

3.5.1 **民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場規(guī)模

3.5.2 **航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場規(guī)模

3.6 **航空發(fā)動(dòng)機(jī)競爭格局分析

3.6.1 **航空發(fā)動(dòng)機(jī)競爭現(xiàn)狀分析

（1）民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)競爭現(xiàn)狀

（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)競爭現(xiàn)狀

3.6.2 **主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r

（1）美國通用電氣集團(tuán)

（2）英國羅爾斯-羅伊斯公司

（3）法國斯奈克瑪公司

3.7 **航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢與前景預(yù)測

3.7.1 **航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢分析

（1）安全環(huán)保經(jīng)濟(jì)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)潛力巨大

（2）中小型發(fā)動(dòng)機(jī)具有較大成長空間

3.7.2 **航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場前景預(yù)測

（1）**民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場規(guī)模預(yù)測

（2）**航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場規(guī)模預(yù)測

*4章：中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

4.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程及發(fā)展特點(diǎn)

4.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程

4.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)

（1）中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)依然是航空工業(yè)的短板

（2）中國已經(jīng)基本建成航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制生產(chǎn)體系

（3）行業(yè)進(jìn)入門檻高，呈現(xiàn)寡頭

4.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析

4.2.1 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)發(fā)展階段

4.2.2 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)分析

4.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)供給分析

4.3.1 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)供給分析

（1）民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)供給分析

（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)供給分析

4.3.2 中國主要航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品分析

4.4 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場規(guī)模

4.5 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)競爭格局分析

4.5.1 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)的市場競爭概況

（1）中國航空航天工業(yè)邁入體系競爭時(shí)代

（2）世界飛機(jī)引擎成員羅爾斯欲擴(kuò)大中國研發(fā)合作

（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造商圍繞隼式公務(wù)機(jī)展開競爭

4.5.2 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)市場競爭格局

4.6 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域市場分析

4.6.1 西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場分析

（1）西安航空產(chǎn)業(yè)政策背景

（2）西安航空產(chǎn)業(yè)基地概況

（3）西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要供應(yīng)商概況

4.6.2 上海航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場分析

（1）上海航空產(chǎn)業(yè)政策背景

（2）上海航空產(chǎn)業(yè)基地

（3）上海航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要供應(yīng)商概況

4.6.3 成都航空發(fā)動(dòng)機(jī)市場分析

（1）成都航空產(chǎn)業(yè)政策背景

（2）成都航空產(chǎn)業(yè)空間格局規(guī)劃

（3）成都航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要供應(yīng)商概況

*5章：中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)出口分析

5.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口總體情況

5.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)出口市場分析

5.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)出口規(guī)模分析

5.2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

5.2.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)出口國別/地區(qū)分析

5.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口市場分析

5.3.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)口規(guī)模分析

5.3.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

5.3.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)口國別分析

5.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口前景分析

5.4.1 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)出口前景分析

5.4.2 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)口前景分析

*6章：中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景及上游市場分析

6.1 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)屬性（產(chǎn)業(yè)鏈）

6.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理

6.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜

6.2 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)**屬性（**鏈）

6.2.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析

6.2.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)**拆分情況

6.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)上游材料產(chǎn)業(yè)分析

6.3.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)上游產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析

6.3.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金市場分析

（1）高溫合金的發(fā)展階段

（2）高溫合金的應(yīng)用領(lǐng)域

（3）高溫合金的競爭格局

（4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫合金的需求前景

6.3.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)用鈦合金市場分析

（1）鈦合金的相關(guān)概述

（2）鈦合金的應(yīng)用領(lǐng)域

（3）鈦合金的競爭格局

（4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)鈦合金的需求前景

6.3.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)陶瓷基復(fù)合材料市場分析

（1）陶瓷基復(fù)合材料相關(guān)概述

（2）陶瓷基復(fù)合材料的應(yīng)用領(lǐng)域

（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)陶瓷基復(fù)合材料的需求前景

6.3.5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)其他復(fù)合材料應(yīng)用分析

（1）金屬間化合物應(yīng)用分析

（2）碳/碳復(fù)合材料應(yīng)用分析

*7章：中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)企業(yè)經(jīng)營分析

7.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)*研發(fā)情況分析

7.1.1 中國航空動(dòng)力機(jī)械*

（1）*發(fā)展簡況分析

（2）*研發(fā)能力分析

（3）*產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）*人才資源分析

（5）*經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.1.2 中國燃?xì)鉁u輪研究院

（1）研究院發(fā)展簡況分析

（2）研究院研發(fā)能力分析

（3）研究院產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）研究院人才資源分析

（5）研究院經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.1.3 沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)*

（1）*發(fā)展簡況分析

（2）*研發(fā)能力分析

（3）*人才資源分析

（4）*經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.1.4 中國航空動(dòng)力控制系統(tǒng)*

（1）*發(fā)展簡況分析

（2）*研發(fā)能力分析

（3）*產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）*發(fā)展戰(zhàn)略分析

7.1.5 貴州航空發(fā)動(dòng)機(jī)*

（1）*發(fā)展簡況分析

（2）*研發(fā)能力分析

（3）*產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）*人才資源分析

（5）*經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)材料加工企業(yè)經(jīng)營分析

7.2.1 北京鋼研高納科技股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.2.2 寶雞鈦業(yè)股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.2.3 中航工業(yè)北京航空材料研究院

（1）研究院發(fā)展簡況分析

（2）研究院科研領(lǐng)域分析

（3）研究院產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）研究院人才資源分析

（5）研究院成果轉(zhuǎn)化分析

（6）研究院合作關(guān)系分析

（7）研究院經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件配套企業(yè)經(jīng)營分析

7.3.1 中國航發(fā)動(dòng)力控制股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.3.2 中國航發(fā)航空科技股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.4 航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)制造企業(yè)經(jīng)營分析

7.4.1 中國航發(fā)動(dòng)力股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.4.2 中國航發(fā)商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)分析

（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.4.3 中國航發(fā)哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.5 航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修企業(yè)經(jīng)營分析

7.5.1 四川海特**股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)銷售渠道與網(wǎng)絡(luò)

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.5.2 珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析

（4）企業(yè)維修能力分析

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.5.3 四川**航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析

（3）企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況

（4）企業(yè)維修能力分析

（5）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

7.5.4 上海普惠飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)服務(wù)內(nèi)容分析

（3）企業(yè)認(rèn)證授權(quán)情況

（4）維修設(shè)施設(shè)備分析

（5）企業(yè)維修能力分析

（6）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析

*8章：中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域需求前景分析

8.1 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域需求格局

8.2 民用運(yùn)輸航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景

8.2.1 運(yùn)輸航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求特點(diǎn)

8.2.2 運(yùn)輸航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求現(xiàn)狀

（1）需求規(guī)模分析

（2）需求結(jié)構(gòu)分析

8.2.3 運(yùn)輸航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求動(dòng)力

（1）運(yùn)輸量分析

（2）運(yùn)輸機(jī)隊(duì)分析

8.2.4 運(yùn)輸航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求趨勢

8.2.5 民用運(yùn)輸航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景

8.3 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景

8.3.1 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求特點(diǎn)

8.3.2 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求現(xiàn)狀

（1）需求規(guī)模分析

（2）需求結(jié)構(gòu)分析

8.3.3 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求動(dòng)力

（1）飛行小時(shí)分析

（2）機(jī)隊(duì)規(guī)模分析

8.3.4 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求趨勢

8.3.5 通用航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景

8.4 航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景

8.4.1 航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求特點(diǎn)

8.4.2 航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求現(xiàn)狀

（1）需求規(guī)模分析

（2）需求結(jié)構(gòu)分析

8.4.3 航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求動(dòng)力

（1）數(shù)量角度分析

（2）代際結(jié)構(gòu)角度分析

（3）需求動(dòng)力總結(jié)

8.4.4 航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求趨勢

8.4.5 航空領(lǐng)域?qū)娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)的需求前景

*9章：航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析及前景預(yù)測

9.1 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢與前景

9.1.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢分析

（1）民用航空領(lǐng)域的發(fā)展趨勢

（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢

（3）中小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢

9.1.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展前景展望

9.2 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資特性分析

9.2.1 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資特點(diǎn)

9.2.2 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析

（1）技術(shù)壁壘

（2）管理壁壘

（3）市場壁壘

（4）資金壁壘

9.2.3 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析

（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)競爭風(fēng)險(xiǎn)分析

（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)分析

（4）航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

9.2.4 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)盈利模式分析

（1）航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)研發(fā)和制造

（2）航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件加工制造

9.2.5 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)盈利能力分析

9.3 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資方式分析

9.3.1 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資主體結(jié)構(gòu)

9.3.2 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資方式分析

9.4 中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)與建議

9.4.1 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

9.4.2 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)較新投資動(dòng)向

9.4.3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)前瞻投資建議

（1）關(guān)于加快中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議

（2）從發(fā)達(dá)國家航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)

（3）航空發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展建議

圖表目錄

圖表1：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生命周期

圖表2：航空發(fā)動(dòng)機(jī)的分類

圖表3：不同類型航空發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)及主要適用場景

圖表4：中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)代碼表

圖表5：本報(bào)告研究范圍界定

圖表6：航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)主管部門

圖表7：航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)自律組織

圖表8：截至2023年中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)匯總

圖表9：中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)國家層面政策引導(dǎo)方向

圖表10：中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)地方層面相關(guān)政策引導(dǎo)方向

圖表11：2015-2023年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度（單位：萬億元，%）

圖表12：2012-2023年中國規(guī)模以上工業(yè)增加值及增速變化情況（單位：萬億元，%）

圖表13：2022-2023年**主要經(jīng)濟(jì)體增長預(yù)測（單位：%）

圖表14：2023年中國主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長預(yù)測（單位：%）

圖表15：2018-2023年中國財(cái)政支出變化情況（單位：萬億元）

圖表16：1978-2023年中國渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)主要參數(shù)變化情況

圖表17：2015-2023年中國居民人均可支配收入變化情況（單位：萬元）

圖表18：2015-2023年中國居民人均消費(fèi)支出變化情況（單位：萬元）

圖表19：2023年中國居民人均消費(fèi)支出及構(gòu)成情況（單位：元，%）

圖表20：航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造關(guān)鍵技術(shù)分析

圖表21：中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)技術(shù)與產(chǎn)品布局

圖表22：中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)技術(shù)突破成果匯總

圖表23：截至2023年**航空發(fā)動(dòng)機(jī)專利申請數(shù)量**受理局（單位：件）

圖表24：2010-2023年中國航空發(fā)動(dòng)機(jī)專利申請數(shù)量（單位：件）

圖表25：截至2023年**航空發(fā)動(dòng)機(jī)專利申請人TOP10（單位：件，%）

圖表26：**航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展進(jìn)程

圖表27：**民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展進(jìn)程

圖表28：美國航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程

圖表29：美國IHPTET計(jì)劃的渦扇/渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的階段目標(biāo)與研究結(jié)果（單位：%）

圖表30：俄羅斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展歷程

圖表31：俄羅斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)改革與重組

圖表32：2010-2023年**旅客運(yùn)輸量變化趨勢（單位：億人次，%）

圖表33：2010-2023年**航空貨物運(yùn)輸量變化趨勢圖（單位：百萬噸，%）

圖表34：2022-2023年**各區(qū)域航空運(yùn)輸業(yè)預(yù)計(jì)供需及財(cái)務(wù)表現(xiàn)（單位：億美元，%）

圖表35：2011-2023年**通用飛機(jī)營業(yè)額及增長趨勢圖（單位：億美元，%）

圖表36：2023年**飛機(jī)制造商民用飛機(jī)交付情況（單位：架，%）

圖表37：2022-2041年**民用客運(yùn)飛機(jī)交付量預(yù)測（單位：架，%）

圖表38：2022-2041年**民用貨運(yùn)飛機(jī)交付量預(yù)測（單位：架，%）

圖表39：2023年**軍費(fèi)支出較高的15國軍費(fèi)世界份額占比（單位：%）

圖表40：2016-2023年**飛機(jī)數(shù)量及增速（單位：架，%）











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