芯片TDS技術(shù)說明書哪里可以做

時間：2023-09-13作者：深圳市環(huán)測威檢測技術(shù)有限公司瀏覽：8

芯片TDS技術(shù)說明書哪里可以做，　　MSDS報告和運輸鑒定報告的區(qū)別？制造商可以根據(jù)產(chǎn)品信息和相關(guān)法律法規(guī)自行編制MSDS，但是如果制造沒有這方面的人才和能力，囫圇吞棗地復(fù)制粘貼的報告，可能會造成報告拒收，所以委托專業(yè)公司編制。（運輸鑒定鑒定報告必須由船司，航司認可的專業(yè)鑒定公司出具。）MSDS報告是針對單一產(chǎn)品，專業(yè)，完善的MSDS報告可以長期使用，除非法律法規(guī)發(fā)生了變化，或者發(fā)現(xiàn)了產(chǎn)品的新危險性，則需要根據(jù)新規(guī)定或新危險性重新編制。（運輸鑒定報告有效期是自然年，通常不能跨年使用。）
　　幾乎所有國家的化學(xué)品法規(guī)都要求MSDS需要用本國的官方語言編寫，即到達主要受眾手里的化學(xué)品安全說明書，需要使用其所在國家的官方語言，這是MSDS編寫語言的**。如化學(xué)品較終出口到英美國家，員工拿到的MSDS報告應(yīng)該是英語的，出口國是挪威，需要用挪威語，出口到加拿大，MSDS需要同時提供英文版和法文版的。
 
企業(yè)應(yīng)該認識到，“MSDS”并不是為了應(yīng)付檢查，而是要方便隨時查閱，它是?；凡豢苫蛉钡囊徊糠?，要和產(chǎn)品形影不離，就像“口袋書”一樣，要讓員工隨時查閱。安全監(jiān)管人員在檢查時，不光要看“MSDS”有沒有、對不對，還要考考員工會不會快速查閱，這點很*被忽略，但卻十分重要。

　　日前，MSDS查詢網(wǎng)接到一位客戶電話，他的貨物被壓在美國某港口，不能順利出口，原因是缺少產(chǎn)品MSDS（Material Safety Data Sheet），故需要*制作產(chǎn)品MSDS。很多公司會遇到缺少產(chǎn)品MSDS或MSDS不合標(biāo)準(zhǔn)等問題，結(jié)果導(dǎo)致貨物不能及時送交客戶，徒增時間和金錢成本。針對這一狀況，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)予以重視，提高對MSDS的認識，了解化學(xué)、危險品在海運出口過程中需要注意的事項，盡量避免此類事故的發(fā)生。　　什么情況下需要提供SDS/MSDS?當(dāng)產(chǎn)品滿足下述條件之一時，產(chǎn)品供應(yīng)商需編輯SDS，沿供應(yīng)鏈往下向進口商、下游用戶和分銷商傳遞：1、當(dāng)物質(zhì)或配制品根據(jù)67/548/EEC或1999/45/EC指令被分類為危險品，或者，配制品雖沒有被分類為危險品，但是其中含有一定比例的高關(guān)注度物質(zhì)（SVHC*）或其他危險組分；2、根據(jù)REACH法規(guī)附件13的標(biāo)準(zhǔn)，物質(zhì)為持久性，生物累積性，毒性物質(zhì)（P）或高持久性，高生物累積性物質(zhì)（vPvB）；3、物質(zhì)由于上述條件之外的原因，被確定為SVHC;此外，雖然不滿足以上條件，但是在進口商主動要求提供，或者**業(yè)對物質(zhì)分類標(biāo)簽較加嚴格時，企業(yè)也需要在其供應(yīng)鏈上傳遞SDS。

　　海關(guān)關(guān)務(wù)問題等各種原因，大陸有很多產(chǎn)品都是轉(zhuǎn)到中國香港或者閩臺后再發(fā)運到海外，這個時候，航司和船司都是把MSDS報告來作為出口運輸?shù)囊罁?jù)，這個時候，一份完整合格的MSDS報告就額外重要，因為報告簡陋，內(nèi)容不清，*出現(xiàn)拒收的情況。這種情況下，航司和船司就可能提出要求增加鑒定報告，這樣無疑就增加了技術(shù)文件的成本。所以，MSDS報告和運輸鑒定報告是緊密聯(lián)系的兩個技術(shù)文件，所以為了保證清關(guān)的快捷，廠家，外貿(mào)商是委托專業(yè)機構(gòu)編制MSDS報告。注意：MSDS報告不是檢測報告或鑒定報告，也不是認證項目，是一份技術(shù)性說明書，和《運輸條件鑒別報告書》有根本的區(qū)別。


　　有些**提到，在出口化工等危險品時，通常需要由上?；瘜W(xué)研究所或北京迪捷姆公司等機構(gòu)出具專業(yè)的危險貨物分析報告，MSDS在也有造假行為，因此MSDS是否值得注意。這種理解有一定的道理，但也是片面的。如果我們能理解MSDS，我們可以較方便地安排以下運輸：對于的海運出口業(yè)務(wù)，不同的船舶公司有不同的規(guī)定?？筛鶕?jù)MSDS數(shù)據(jù)和《海運危險貨物規(guī)則》安排海上危險貨物運輸。

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