沒3C認(rèn)證電動自行車進口上海港清關(guān)代理
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隨著企業(yè)之間的激烈競爭大大刺激了技術(shù)的進步和新技術(shù)擴散,全行業(yè)的技術(shù)水平大幅度提高,蓄電池壽命和容量提高了35%,電機從單一的有刷有齒電機發(fā)展成為無刷電機為主流,壽命提高了5倍,效率提高了近30%,爬坡和載重能力提高約3.5倍。在性能提高的同時,制造成本也大幅度下降,價格功率下降到原來21%;在控制器系統(tǒng)和充電系統(tǒng),技術(shù)水平也大幅提高。特別是在電池技術(shù)和電機技術(shù)方面都有了很大的進展,電動車**鉛酸電池在技術(shù)上的突破已經(jīng)**,而且形成了以天能、**威為**的浙江長興板塊、康麗恩、雙登為代表的江蘇板塊和以瑞達為代表的廣東板塊。電池也有單一的鉛酸電池演進出多類型的高性能電池,而且鋰電池的出現(xiàn),較加帶動了電動自行車,特別是簡易款的發(fā)展。在電機方面,永磁無刷電機的發(fā)明,讓發(fā)展的步伐明顯的加快。電機性能的關(guān)鍵是強磁材料的性能,各種永磁材料中,稀土永磁材料性能較為優(yōu)越。我國是世界公認(rèn)的稀土資源大國和稀土產(chǎn)品的制造強國。由于稀土強磁材料性能好,價格低,制造能力強,使得**市場價格昂貴的BLDC(無刷直流永磁電機)系統(tǒng)在中國企業(yè)得到廣泛應(yīng)用,電動自行車產(chǎn)業(yè)因此獲得了得天*厚的資源優(yōu)勢。從的總產(chǎn)銷量來看,2005年,全國數(shù)百家企業(yè)的各種輕型電動車(含電動自行車)的總產(chǎn)量預(yù)計已經(jīng)**過900萬輛,出口約200~300萬輛,實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值200億,利稅約60億元,相關(guān)的生產(chǎn)務(wù)領(lǐng)域的就業(yè)近100**。中國輕型電動車產(chǎn)銷量已經(jīng)占到**的以上,中國已經(jīng)成為**較大的輕型電動車生產(chǎn)國、消費國和出口國。
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