上海機(jī)場FEDEX清進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)從源頭操作

時(shí)間：2023-08-23作者：上海以法蓮國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：7

上海機(jī)場FEDEX清進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)從源頭操作

上海機(jī)場FEDEX清進(jìn)口報(bào)關(guān)清關(guān)從源頭操作




始終堅(jiān)持誠信為本，客戶*的服務(wù)宗旨。從起初的只做清關(guān)服務(wù)，隨著時(shí)代的變遷及客戶需求的改變，目前已可為客戶提供一站式進(jìn)口物流服務(wù)。我司熟悉一般貿(mào)易進(jìn)口清關(guān)操作，當(dāng)然在特殊貿(mào)易方式：退運(yùn)貨物清關(guān)、修理物品清關(guān)、暫時(shí)進(jìn)出口清關(guān)等有自己的優(yōu)勢。當(dāng)然一些雜貨進(jìn)口到上海港清關(guān)一般也是可以解決的，只要您能發(fā)到上海海關(guān)總可以有辦法解決。
 
上海海運(yùn)貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)常見的產(chǎn)品及服務(wù)： 
1.食品進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢、審核備案中文標(biāo)簽、貼印標(biāo)簽、食品成分預(yù)審核 
2.舊設(shè)備進(jìn)口海外CCIC檢驗(yàn)檢疫，港口報(bào)關(guān)報(bào)檢，海關(guān)估價(jià)、調(diào)離查驗(yàn)、普通及重點(diǎn)舊許可證
3.退運(yùn)/修理物品/暫時(shí)進(jìn)出口貿(mào)易方式清關(guān)及*免3C/目錄外3C鑒定
4.進(jìn)口外貿(mào)代理、歐美/東南亞海外海外打包、提貨及國際物流、國內(nèi)物流配送、一站式進(jìn)出口服務(wù) 
5.優(yōu)勢產(chǎn)品：新舊機(jī)電設(shè)備、3C類（家電、打印機(jī)、）、二手奢侈品類（包包、手表、首飾）食品類、再生料類、水果類、海鮮類、大件貨運(yùn)輸。 
 
上海海運(yùn)進(jìn)口貨物清關(guān)資質(zhì)要求：
1：有進(jìn)出權(quán)的公司進(jìn)行申報(bào) （可找代理）
2：企業(yè)進(jìn)行無紙化簽約
3：互聯(lián)網(wǎng)+海關(guān)簽約可自付稅金 （這不是強(qiáng)制要求，可靈活處理）
 
上海進(jìn)口清關(guān)流程: 
1.進(jìn)口換單——去貨代或船公司換簽D/O。
2.海關(guān)電子申報(bào)——電腦預(yù)錄、審單、發(fā)送、與海關(guān)聯(lián)系/放行。 
3.報(bào)檢（三檢）——電子申報(bào)放行后，憑報(bào)關(guān)單四聯(lián)中的一聯(lián)去商檢局辦理報(bào)價(jià)手續(xù)，出通關(guān)單或敲三檢章。 
4.報(bào)關(guān)——遞交紙質(zhì)資料（對(duì)企業(yè)資質(zhì)有一定的要求） 
5.交稅——海關(guān)審價(jià)按照貨物對(duì)應(yīng)編碼下稅率征稅 
6.查驗(yàn)（如海關(guān)認(rèn)為有必要）—與當(dāng)日查驗(yàn)概率給予查驗(yàn)，如有查驗(yàn)會(huì)開出查驗(yàn)通知書
7.放行——海關(guān)放行
有以下幾個(gè)步驟：
1.一次放行2.開出查驗(yàn)通知書或無查驗(yàn)直接2.次放行3.查驗(yàn)后，做關(guān)封后放行。 
8.提貨——放行后，收貨人可提取貨物至自有倉庫、銷售等 
 
上海進(jìn)口清關(guān)注意事項(xiàng)： 
1.進(jìn)口報(bào)關(guān)單證（裝箱單，發(fā)票，貿(mào)易合同）等所有單證一定根據(jù)實(shí)際貨物一致 
2.裝箱單，發(fā)票，貿(mào)易合同等單證上的貨物品名一定要一樣并且和實(shí)際貨物的品名一致 
3.裝箱單上的貨物重量和方數(shù)要和提單上的一致，并且要和實(shí)際貨物一致 
4.合同上面要有合同號(hào)，上面要有號(hào) 
5.是木質(zhì)包裝的需要在木質(zhì)包裝上有IPPC標(biāo)示 
6.其他注意事項(xiàng)根據(jù)具體進(jìn)口產(chǎn)品來定
 
聯(lián)邦快遞早于一九八四年收購在歐亞兩地均設(shè)有辦事處的貨運(yùn)公司Gelco時(shí)，已有發(fā)展網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)思。一九八七年，聯(lián)邦快遞在夏威夷設(shè)立一個(gè)亞太區(qū)區(qū)域辦事處，將美國和亞洲客戶，以及前Gelco的營運(yùn)設(shè)施聯(lián)系起來。一九八八年，聯(lián)邦遞開辦直航至日本的定運(yùn)服務(wù)。
一九八九年，聯(lián)邦收購*的飛航空公司(Flying Tigers)，該公司致力于提供全貨運(yùn)服務(wù)，擁有二十一個(gè)國家的航權(quán)。此外，聯(lián)邦快遞**獲**批準(zhǔn)為中國香港、日本、韓國、馬來西亞、新加坡、閩臺(tái)和泰國提供文件、包裹和貨件運(yùn)送服務(wù)。
隨著亞洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)展日益蓬勃，聯(lián)邦快遞在區(qū)內(nèi)的業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)模和貨運(yùn)量也不斷增長。聯(lián)邦快遞深諳亞洲的營利潛力日漸龐大，加上行政人員需要與亞洲客戶建立較緊密聯(lián)系，因此于一九九二年將太平洋總部從夏威夷遷至中國香港。
聯(lián)邦快遞成功滿足客戶需要，繼而于一九九五年九月開設(shè)嶄新的AsiaOne亞洲網(wǎng)絡(luò)。新服務(wù)包括五班跨太平洋航機(jī)、在菲律賓蘇比克灣設(shè)立亞太中心，以及推出AsiaOne亞洲網(wǎng)絡(luò)，為亞洲十一個(gè)主要城市提供翌日速遞服務(wù)。至二零零一年，聯(lián)邦的航空網(wǎng)絡(luò)較拓展至亞洲十九個(gè)城市。
一九九七年九月，聯(lián)邦快遞開設(shè)首班環(huán)球貨運(yùn)航班，由美國印*安納州印*安納波利斯起飛，經(jīng)巴黎飛往阿拉伯聯(lián)合酋長國的迪拜，為中東國家提供速遞服務(wù)。該航班會(huì)繼續(xù)服務(wù)亞太區(qū)客戶，前往印度孟買、泰國曼谷，以及菲律賓蘇比克灣；然后經(jīng)阿拉斯加安克雷奇飛返美國。
二零零二年四月，聯(lián)邦快遞擴(kuò)充菲律賓蘇比克灣亞太中心的主要貨件分類設(shè)施。全新的設(shè)施面積達(dá)十四萬平方尺，貨件分類設(shè)施的面積提升至兩倍，并且增設(shè)了較**的自動(dòng)化系統(tǒng)，能縮短文件分類的時(shí)間，充分顯示聯(lián)邦快遞不斷努力拓展亞洲網(wǎng)絡(luò)。
二零零二年九月，聯(lián)邦快遞加強(qiáng)來往亞太區(qū)和歐洲的速遞服務(wù)，升級(jí)使用MD-11貨機(jī)，將每天前往歐洲的貨運(yùn)量提升一倍至五十公噸。同期，聯(lián)邦快遞亦成為一家和一一家**速遞商，向中國客戶提供準(zhǔn)時(shí)送達(dá)保。


















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