上海機(jī)場(chǎng)FEDEX清進(jìn)口清關(guān)不好申報(bào)找我

時(shí)間：2023-08-23作者：上海以法蓮國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：6

上海機(jī)場(chǎng)FEDEX清進(jìn)口清關(guān)不好申報(bào)找我

上海機(jī)場(chǎng)FEDEX清進(jìn)口清關(guān)不好申報(bào)找我







感謝現(xiàn)在發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)讓大家相識(shí)，小編先簡(jiǎn)要介紹一下公司。上海公司已從事進(jìn)口物流行業(yè)18年，
主要提供進(jìn)出口報(bào)關(guān)、國(guó)際物流運(yùn)輸、外貿(mào)代理及單*等業(yè)務(wù)。
公司起初只服務(wù)于國(guó)際物流公司、貨代公司及報(bào)關(guān)行。近年來(lái)，特別2019年以后因?yàn)槭袌?chǎng)大環(huán)境的巨大變化從而轉(zhuǎn)型直接服務(wù)于貿(mào)易公司、進(jìn)出口公司及相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)。旗下有2家報(bào)關(guān)行、2家進(jìn)出口公司、在上海就有3個(gè)辦公室。優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品：舊設(shè)備清關(guān)、家電清關(guān)、涉及3C貨物清關(guān)、大宗貨清關(guān)等。
 
上海港通俗細(xì)分為：上海吳淞港、上海洋山港、上海外高橋港、上海羅涇港等。
吳淞港主要是散貨，外港主要是拼箱，但也有部分拼箱貨分撥到外港，洋山港是在島上，羅涇港主要是散貨船靠港。
 
我司可以免費(fèi)提供以下業(yè)務(wù)： 
免費(fèi)HS編碼歸類 
免費(fèi)制作海關(guān)申報(bào)文件 
免費(fèi)相關(guān)業(yè)務(wù)咨詢 
全程客戶經(jīng)理一對(duì)一給出操作方案 
擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)給您專業(yè)建議 
 
上海進(jìn)口清關(guān)流程: 
1.進(jìn)口換單——去貨代或船公司換簽D/O。
2.海關(guān)電子申報(bào)——電腦預(yù)錄、審單、發(fā)送、與海關(guān)聯(lián)系/放行。 
3.報(bào)檢（三檢）——電子申報(bào)放行后，憑報(bào)關(guān)單四聯(lián)中的一聯(lián)去商檢局辦理報(bào)價(jià)手續(xù)，出通關(guān)單或敲三檢章。 
4.報(bào)關(guān)——遞交紙質(zhì)資料（對(duì)企業(yè)資質(zhì)有一定的要求） 
5.交稅——海關(guān)審價(jià)按照貨物對(duì)應(yīng)編碼下稅率征稅 
6.查驗(yàn)（如海關(guān)認(rèn)為有必要）——與當(dāng)日查驗(yàn)概率給予查驗(yàn)，如有查驗(yàn)會(huì)開(kāi)出查驗(yàn)通知書
7.放行——海關(guān)放行
有以下幾個(gè)步驟：
1.一次放行2.開(kāi)出查驗(yàn)通知書或無(wú)查驗(yàn)直接2.次放行3.查驗(yàn)后，做關(guān)封后放行。 
8.提貨——放行后，收貨人可提取貨物至自有倉(cāng)庫(kù)、銷售等 
 
上海海運(yùn)進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)常見(jiàn)的產(chǎn)品及服務(wù)： 
1.進(jìn)口食品報(bào)關(guān)報(bào)檢、中文標(biāo)簽備案審核、貼印標(biāo)、食品成分預(yù)審 
2.進(jìn)口舊設(shè)備海外CCIC檢驗(yàn)檢疫，港口報(bào)關(guān)報(bào)檢，單證 
3.退運(yùn)/修理物品/暫時(shí)進(jìn)出口 免3C/目錄外3C鑒定/機(jī)電證 
4.進(jìn)口外貿(mào)代理、歐美/東南亞海外提貨、一站式進(jìn)出口服務(wù) 
5.優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品：食品類、新舊機(jī)電設(shè)備、廢料類、水果類、3C類、退運(yùn)、返修、暫進(jìn)、大件貨運(yùn)輸。 






聯(lián)邦快遞早于一九八四年收購(gòu)在歐亞兩地均設(shè)有辦事處的貨運(yùn)公司Gelco時(shí)，已有發(fā)展網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)思。一九八七年，聯(lián)邦快遞在夏威夷設(shè)立一個(gè)亞太區(qū)區(qū)域辦事處，將美國(guó)和亞洲客戶，以及前Gelco的營(yíng)運(yùn)設(shè)施聯(lián)系起來(lái)。一九八八年，聯(lián)邦遞開(kāi)辦直航至日本的定運(yùn)服務(wù)。
一九八九年，聯(lián)邦收購(gòu)*的飛航空公司(Flying Tigers)，該公司致力于提供全貨運(yùn)服務(wù)，擁有二十一個(gè)國(guó)家的航權(quán)。此外，聯(lián)邦快遞**獲**批準(zhǔn)為中國(guó)香港、日本、韓國(guó)、馬來(lái)西亞、新加坡、閩臺(tái)和泰國(guó)提供文件、包裹和貨件運(yùn)送服務(wù)。
隨著亞洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)展日益蓬勃，聯(lián)邦快遞在區(qū)內(nèi)的業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)模和貨運(yùn)量也不斷增長(zhǎng)。聯(lián)邦快遞深諳亞洲的營(yíng)利潛力日漸龐大，加上行政人員需要與亞洲客戶建立較緊密聯(lián)系，因此于一九九二年將太平洋總部從夏威夷遷至中國(guó)香港。
聯(lián)邦快遞成功滿足客戶需要，繼而于一九九五年九月開(kāi)設(shè)嶄新的AsiaOne亞洲網(wǎng)絡(luò)。新服務(wù)包括五班跨太平洋航機(jī)、在菲律賓蘇比克灣設(shè)立亞太中心，以及推出AsiaOne亞洲網(wǎng)絡(luò)，為亞洲十一個(gè)主要城市提供翌日速遞服務(wù)。至二零零一年，聯(lián)邦的航空網(wǎng)絡(luò)較拓展至亞洲十九個(gè)城市。
一九九七年九月，聯(lián)邦快遞開(kāi)設(shè)首班環(huán)球貨運(yùn)航班，由美國(guó)印*安納州印*安納波利斯起飛，經(jīng)巴黎飛往阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)的迪拜，為中東國(guó)家提供速遞服務(wù)。該航班會(huì)繼續(xù)服務(wù)亞太區(qū)客戶，前往印度孟買、泰國(guó)曼谷，以及菲律賓蘇比克灣；然后經(jīng)阿拉斯加安克雷奇飛返美國(guó)。
二零零二年四月，聯(lián)邦快遞擴(kuò)充菲律賓蘇比克灣亞太中心的主要貨件分類設(shè)施。全新的設(shè)施面積達(dá)十四萬(wàn)平方尺，貨件分類設(shè)施的面積提升至兩倍，并且增設(shè)了較**的自動(dòng)化系統(tǒng)，能縮短文件分類的時(shí)間，充分顯示聯(lián)邦快遞不斷努力拓展亞洲網(wǎng)絡(luò)。
二零零二年九月，聯(lián)邦快遞加強(qiáng)來(lái)往亞太區(qū)和歐洲的速遞服務(wù)，升級(jí)使用MD-11貨機(jī)，將每天前往歐洲的貨運(yùn)量提升一倍至五十公噸。同期，聯(lián)邦快遞亦成為一家和一一家**速遞商，向中國(guó)客戶提供準(zhǔn)時(shí)送達(dá)保。






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