對(duì)于用電要求比較高的系統(tǒng)一般都是采用UPS系統(tǒng)進(jìn)行供電的,這樣可以保證電流的穩(wěn)定性,但為了解決供電時(shí)間問題,許多重要單位都是將兩者相結(jié)合起來使用,這就需要我們了解柴油發(fā)電機(jī)與UPS系統(tǒng)匹配需要注意哪些方面問題的信息。由于對(duì)于這些信息難以進(jìn)行歸納,也不是很了解所以直接進(jìn)行了摘要,資料如下:
1)發(fā)電機(jī)的頻率振蕩。一般情況下,頻率振蕩比電壓,電流范圍小,一般在±5%以內(nèi),但影響比較大,導(dǎo)致UPS處于頻繁切換的狀態(tài)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由于負(fù)載有規(guī)律地忽大忽小,造成其工作電壓也忽強(qiáng)忽弱,使柴油發(fā)電機(jī)組振動(dòng)加劇,加速了機(jī)械磨損,甚至損壞機(jī)件。
2)電流振蕩。在UPS負(fù)載穩(wěn)定的情況下,發(fā)電機(jī)輸出電流在±20%±~50%范圍內(nèi)擺動(dòng),且這種擺動(dòng)無法調(diào)整。
3)電壓振蕩。反饋的波動(dòng)電壓,造成發(fā)電機(jī)的輸出電壓穩(wěn)定度差,形成振蕩,振蕩范圍高達(dá)額定電壓的±10%~±20%。當(dāng)調(diào)整AVR達(dá)到較佳時(shí),振蕩仍大于2%。
4)發(fā)電機(jī)出租UPS不能正常工作。UPS整流器允許的輸入電壓范圍一般在額定值的±15%或較寬,發(fā)電機(jī)的輸出電壓不穩(wěn)相對(duì)來對(duì)影響較小,因此需特別關(guān)注頻率漂移對(duì)UPS正常運(yùn)行所產(chǎn)生的兩方面影響:
縮短電池壽命。由于頻率漂移,將導(dǎo)致SCR(可控硅)整流器的驅(qū)動(dòng)信號(hào)與輸入交流電不同步,造成整流器關(guān)閉。在整流器重新啟動(dòng)進(jìn)入正常工作期間,UPS轉(zhuǎn)為電池供電。如此過分地放電循環(huán),將大大縮短電池壽命,較嚴(yán)重的情形是會(huì)將電池電量全部放光,輸出中斷。另外,在同一用電系統(tǒng)中,當(dāng)空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)和電梯升降的瞬間會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)發(fā)生頻率漂移。
發(fā)電機(jī)出租UPS與柴油發(fā)電機(jī)組組合所帶來的問題是客觀存在的,解決問題可從兩個(gè)方面進(jìn)行:
一方面正確選擇發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁工作方式和機(jī)組功率,不同的勵(lì)磁方式和適當(dāng)?shù)钠ヅ涔β实扔星矣趯栴}較小化;
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詞條說明
關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)不能正常啟動(dòng)的原因有哪些?
隨著生活中對(duì)電的需求越來越多,越來越大,車載發(fā)電機(jī)使用越來越廣泛,但是很多使用者對(duì)車載發(fā)電機(jī)的使用性能還不是很了解,所以對(duì)于發(fā)電機(jī)不能正常啟動(dòng)會(huì)比較著急,那么,關(guān)于車載發(fā)電機(jī)不能正常啟動(dòng)的原因有哪些呢?1、檢查車載發(fā)電機(jī)蓄電池電壓是否達(dá)到額定電壓12V或24V。因車載發(fā)電機(jī)平時(shí)處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)其電子控制模塊對(duì)整個(gè)機(jī)組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。當(dāng)外部的蓄電池充電器出
西安路輝機(jī)電設(shè)備有限公司是*從事**發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn)、銷售、租賃、安裝維修服務(wù)為一體的綜合性企業(yè),公司有著完善的組織管理體系,豐富的技術(shù)人力資源;擁有**的技術(shù)研發(fā)及裝備實(shí)力。? ? ? ?公司秉承“綠色發(fā)展、合作共贏"的經(jīng)營理念,先后和國內(nèi)外多家發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)電機(jī)公司、生產(chǎn)廠商洽談建立長期穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)組功率范圍從100KW~10000KW
發(fā)電機(jī)出租期間導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組過熱故障的原因:? ? ? 1)發(fā)電機(jī)過載;2)負(fù)載功率因數(shù)低;3)轉(zhuǎn)速低;4)發(fā)電機(jī)風(fēng)路阻塞;5)發(fā)電機(jī)繞組有部分短路。? ? ? 發(fā)電機(jī)過熱故障檢查及處理方法:1)減小負(fù)載至不**過額定值;2)調(diào)整負(fù)載使勵(lì)磁電流不**過額定值;3)調(diào)整轉(zhuǎn)速;4)檢查風(fēng)道,發(fā)電機(jī)組排除阻塞物;5)查找短路點(diǎn)并處理。由上可知,&nb
柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成,柴油機(jī)作動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu):由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī),下面我只說說單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理:柴油機(jī)起動(dòng)是通過人力或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在**部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)?;钊谶\(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)行程:進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和
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