地基單樁承載力檢測試驗在建筑工程中的應(yīng)用

時間：2022-02-28作者：湖北和逸工程檢測技術(shù)有限公司瀏覽：437

路基單樁承載力檢驗實驗，是一項涉及到內(nèi)容較多、科技含量較高的工程項目，開展相關(guān)的科學(xué)研究，要先理清工程項目路基。

單樁工程施工的基本情況，確立單樁承載力檢測儀器機(jī)器設(shè)備，單樁承載力檢驗及實驗方式，還需要對有關(guān)實驗統(tǒng)計數(shù)據(jù)做好剖析核對，較終產(chǎn)生實驗效果匯報，為建設(shè)工程對策制訂給予技術(shù)性參照。

01 單樁承載力檢驗及實驗方式

A 單樁縱向抗壓力載荷試驗當(dāng)場檢驗

此次實驗選用壓重服務(wù)平臺軸力設(shè)備。用負(fù)載檢測儀立即檢測荷載值，與之與此同時，運用位移計載入各個荷載下的沉降與反跳數(shù)據(jù)信息。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)發(fā)生以下狀況之一時，可停止載入。

1）當(dāng)荷載一沉降（Q-s） 曲線上可以判斷已發(fā)生了承載力的徒降段時，還需要分辨樁**總沉降量是不是**出40mm。

2）在具體步驟中，假如發(fā)覺Sn 1/Sn≥2經(jīng)24 h沉降都還沒趨于穩(wěn)定時。

3）發(fā)覺樁身已經(jīng)被損壞的狀況，且樁**形變在大幅度擴(kuò)大。

4）樁長**出25 m、Q -s曲線發(fā)生呈緩形變、樁**總沉降量**過60~80mm時。

5）工程驗收檢測時，較大載入量不可**設(shè)計方案單樁承載力特征根的2倍。

02 復(fù)合地基支架預(yù)壓當(dāng)場檢驗

此次實驗選用慢速度保持荷載法，選用壓重服務(wù)平臺軸力設(shè)備。選用基樁負(fù)載檢測儀立即載入加載值。與之與此同時，運用位移計載入各個荷載下的沉降與反跳數(shù)據(jù)信息。

據(jù)中國建筑業(yè)科學(xué)院給予的《9#樓CFG剛性樁復(fù)合地基平面布置圖》《10#樓CFG剛性樁復(fù)合地基平面布置圖》《11#樓CFG剛性樁復(fù)合地基平面布置圖》，這兒擬選用周長1.40 mx1.40 m的方型承受壓力板（總面積為196 m2 ）為檢驗單樁復(fù)合地基承載力特征根能不能做到650kPa，較大荷載需加至650kPax2x1.96 m2≈2 550 kN。

在開展復(fù)合地基支架預(yù)壓時，假如發(fā)生以下狀況之一時，便可以停止實驗。

1）當(dāng)沉降大幅度擴(kuò)大時，周邊展現(xiàn)顯著的突起，并且土被擠壓。

2）要查詢承受壓力板的總計標(biāo)值，假如其沉降量已**過其總寬或直徑的6%。

3）在具體步驟中，假如不可以做到極限荷載，依照設(shè)計方案規(guī)定，其較大載入工作壓力已**過預(yù)訂工作壓力值的2倍，便可以停止實驗。

03 適用于樁身一致性檢驗的低應(yīng)變力反射波法

用激振錘敲打樁**，由質(zhì)點震動造成內(nèi)應(yīng)力波沿樁身，以波速往下散播，內(nèi)應(yīng)力波根據(jù)樁身特性阻抗轉(zhuǎn)變頁面時，如縮徑、擴(kuò)徑、假凝、夾泥等。一部分內(nèi)應(yīng)力波反射往上散播，另一部分內(nèi)應(yīng)力波造成電子散射往下散播至樁底，在樁底處又造成反射。

在被測樁**部安裝感應(yīng)器接納反射數(shù)據(jù)信號，根據(jù)樁基礎(chǔ)檢測儀將反射數(shù)據(jù)信號變大，A/D變換，通信接口送進(jìn)電子計算機(jī)表明獲得時程曲線，依據(jù)入射波和反射波的波型、相位差、震幅、工作頻率及波的抵達(dá)時間等形狀特點分辨特性阻抗轉(zhuǎn)變部位，校核樁長、缺點特性等，融合工程地質(zhì)條件和工程施工具體情況，綜合性鑒定樁身一致性。

04 單樁承載力檢驗實驗結(jié)果剖析

A 單樁縱向抗壓力極限承載力的明確應(yīng)滿足以下要求

1）要作荷載一沉降（Q ~s）曲線，及其別的協(xié)助研究的曲線。

2）在曲線陡降發(fā)生時，要留意取相對應(yīng)于陡降段起止點的荷載值。

3）實際操作中發(fā)生Sn 1/Sn≥2，且經(jīng)24h沉降都還沒平穩(wěn)的狀況，必須取**級荷載值。

4）要留意Q~s曲線發(fā)生變形時，必須取樁**總沉降量s為40mm所相對應(yīng)的荷載值。

B 復(fù)合地基承載力特征根的明確應(yīng)滿足以下要求

1）假如工作壓力一沉降曲線上極限荷載能明確，但荷載值不小于相匹配占比界線的2倍時，要用占比界線；假如荷載值**相匹配占比界線的2倍時，必須取極限荷載的一半；

2）假如工作壓力一沉降曲線是輕緩的光潔曲線時，必須依照相對性形變值開展明確：對混凝土煤灰碎石樁（CFG樁），當(dāng)以卵.石、圓礫、密實度粗粗砂為主導(dǎo)的路基，可用s/b或s/d相當(dāng)于0. 008所相對應(yīng)的工作壓力。必須留意的是，依照相對性形變值明確的承載力特征根，不可以**過較大載入阻力的一半。

3）假如達(dá)到偏差不**過算術(shù)平均值的30%，這時可以取均值做為復(fù)合地基承載力特征根，并且實驗點要設(shè)計方案3個以上。

C 低應(yīng)變力檢驗結(jié)果剖析

從樁身一致性檢驗歸類表格中可以看出，I、II類樁可以達(dá)到工程項目一切正常應(yīng)用， IV類樁不可以正常的應(yīng)用，須開展工程項目解決， III類樁或檢測中不可以確立一致性類型的樁能否應(yīng)用，提議技術(shù)部依據(jù)具體情況充分考慮做出適度決策。

05 結(jié)果

A 單樁復(fù)合地基載荷試驗結(jié)果

此次對9#樓3個點、10#樓4個點、11#樓4個點復(fù)合地基支架預(yù)壓，依據(jù)《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ79-2012）有關(guān)要求，按工作壓力~沉降曲線明確的各監(jiān)測點的承載力特征根。依據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)信息得知9#樓3個點、10#樓4個點、11#樓4個點被測量點的復(fù)合地基承載力特征根均達(dá)到設(shè)計方案規(guī)定，即9#樓、10#樓、11#樓復(fù)合地基承載力特征根≥650 kPa。

B 單樁縱向抗壓力載荷試驗結(jié)果

本工程項目9#樓、10#樓、11#樓各選擇1根樁開展單樁縱向抗壓力載荷試驗，實驗結(jié)果得知，此次靜荷載實驗3根樁，在較大載入量時，評測沉降數(shù)值27.33 mm、10.93 mm、10.69 mm，**容許沉降值；此外，Q~S曲線無顯著陡降段，S~ lgt曲線輕緩標(biāo)準(zhǔn)，被測樁均可以達(dá)到單樁承載力950 kN的制定規(guī)定。

C 低應(yīng)變力檢驗結(jié)果

此次9#樓、10#樓、11#樓低應(yīng)變力共檢驗126根樁，待檢樁936#在距樁**2.5 m上下有略微缺點反射，1107#在距樁**2.1 m上下有略微缺點反射，1156#在距樁**2.8 m上下有略微缺點反射，425#在距樁**3.8m上下有略微缺點反射，475#在距樁**2.1 m上下有略微缺點反射，719#在距樁**1.9 m上下有略微缺點反射，其他待檢樁反射曲線波型標(biāo)準(zhǔn)，波速較高，表明樁身詳細(xì)，樁砼密實度，依據(jù)判斷標(biāo)準(zhǔn)剖析，待檢樁936#、1107#、1156#、425#、475#、.719#為II類樁，其他待檢樁均為I類樁。


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