關(guān)于海運(yùn)拼箱技巧

時間：2021-12-29作者：廣州澳龍國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：613

簡言之拼箱，是指承運(yùn)人（或授權(quán)委托人）接納貨人托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的稅票物流貨運(yùn)后，根據(jù)貨類特點(diǎn)和航班號查詢進(jìn)行搜集整理。

把去同一航班號查詢的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱，其基本概念與順風(fēng)拼車相仿。

拼箱實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)

1、拼箱貨一般不能接納，只接納整箱貨物的訂艙，而不馬上接納拼箱貨的國內(nèi)海運(yùn)訂艙，僅有依據(jù)貨物運(yùn)送代理商（一些總體整體實(shí)力雄厚的依）將拼箱貨拼整后才可以向訂艙。

幾乎一切的拼箱貨都是“集中辦托，集中化分拔”來進(jìn)行運(yùn)輸?shù)摹?/p>

一般的貨物運(yùn)送代理商由于商品的局限性，僅有集中向好多個訂艙，很少能做到特殊的規(guī)定，因此在交易額拼箱貨時，盡量不要接納特殊，防止在辦理托運(yùn)時無法符合規(guī)定。

2、在與消費(fèi)者商討交易額時，應(yīng)特別注意相關(guān)運(yùn)輸條款，防止另一方的信用證得出后在辦理托運(yùn)時才發(fā)現(xiàn)不可以達(dá)到運(yùn)輸條款。

日常操作過程*伙兒常常遇到L/C規(guī)定拼箱 貨運(yùn)物流送不接納貨物運(yùn)送代理商的提單，因不馬上接納拼箱貨的訂艙，的海運(yùn)提單是的，重審簽HOUSEB/L給發(fā)貨人，倘若L/C規(guī)定不B/L，那么實(shí)際運(yùn)輸申辦時就無選擇室內(nèi)空間設(shè)計，便會造成L/C的不一致。

3、拼箱貨的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)噸爭取確保精準(zhǔn)。

拼箱貨交貨前，應(yīng)要求生產(chǎn)廠對貨物凈重量和尺碼的精準(zhǔn)測量要盡可能地精準(zhǔn)，送特殊的倉庫存放時，倉庫一般會再度精準(zhǔn)測量， 并會以再度精準(zhǔn)測量的尺碼及凈重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

如遇生產(chǎn)廠變動包裝，應(yīng)要求生產(chǎn)廠馬上通知，無須等交貨倉庫時，將信息反饋回家了，通常時間早就過緊，再變動報關(guān)單據(jù)，很*耽誤出口報關(guān)，或?qū)е?的情況下的情形下出口報關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。

4、有一些港口因拼箱一手貨源不足、成本費(fèi)用較高原因，專做拼對出貨量較少的貨物選用至少收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如最少起算為2個運(yùn)輸費(fèi)用噸，即不足2個運(yùn)輸費(fèi)用噸，一律按2個運(yùn)輸費(fèi)噸收費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

因此對出貨量較小，港口較偏的貨物在交易額時要多考慮到一些那般的因素，防止日后是處于被動。

5、對于一些河道及港口較偏僻，并且消費(fèi)者明確指出要交貨到中西部地區(qū)點(diǎn)的拼箱貨物，交易額簽署前最好先咨詢，明確有可以承包申辦這類偏僻港口、中西部地區(qū)點(diǎn)交貨及相關(guān)成本費(fèi)后再簽署。

在國內(nèi)海運(yùn)拼箱進(jìn)出口整個過程中，因訂艙人原因造成貨物無法馬上出運(yùn)，持倉閑置不用，進(jìn)而向訂艙人交納的填充該危害的耗費(fèi)。


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