鋰電池屬于危險品,到美國紐約也是需要按照危險品要出運(yùn)。
上海港危險品拼箱到紐約每周四的船期,每周一班船。
1.由于HMM船公司是不接鋰電池類的貨物的,所以只要柜子里面有鋰電池需要考慮訂MSK船公司。
2.危險品拼箱到紐約有較小方要求,較低2立方起算。
3.貨物上面需要貼好電池危標(biāo),以及貨物的UN.CLASS,PSN等信息。
4.危險品出口到美國一般是建議美式加固,如果需要轉(zhuǎn)鐵路則必須美式加固。
5.鋰電池訂艙常見UN為3480,3481和3171
6.IPI為美國內(nèi)陸中轉(zhuǎn)操作費(fèi),不涉及到基本港
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詞條
詞條說明
危險品對包裝是有要求的,必須是符合標(biāo)準(zhǔn)的包裝才可以。普貨包裝是不能裝危險品的辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產(chǎn)品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規(guī)定都不是很一樣的,需要到工廠的當(dāng)?shù)厣虣z局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定報告。分類鑒定報告比較簡單提供樣品商檢局三天可以做出來。上面有UN,CLASS,PG
環(huán)戊基甲醚? HS:29092000? ? ? ? ? ? ?商品名稱 環(huán)烷醚、環(huán)烯醚或環(huán)萜烯醚及其鹵化、磺化、硝化或亞硝化衍生物所屬章節(jié)第六類 化學(xué)工業(yè)及其相關(guān)工業(yè)的產(chǎn)品29*二十九章 **化學(xué)品2909醚、醚醇、醚酚、醚醇酚、過氧化醇、過氧化醚、過氧化酮(不論是否已有化學(xué)定義)及其鹵化、磺化、硝化或亞硝化衍生物29
上海港出口危險品報關(guān)的時候遇到查驗(yàn)了,如何處理?報關(guān)遇到查驗(yàn)了,說明柜子一定是在監(jiān)管區(qū)1.那就需要和車隊(duì)去確認(rèn),柜子在哪個地方,是在碼頭,還是被碼頭疏港到其他地方去了。這個需要車隊(duì)去和碼頭確認(rèn)。2.查驗(yàn)就一定需要打開箱子,一定會拆封子,和船公司確認(rèn)對新的封子是否有要求,比如是否需要**封。3.和發(fā)貨人確認(rèn)貨物嘜頭,并提供給報關(guān)行4.和報關(guān)行落實(shí)好查驗(yàn)時間,危險品由于進(jìn)港時間比較晚,一般查驗(yàn)也比較趕
上海港危險品拼箱基本上是這樣的。主要原因還是因?yàn)槲kU品拼箱貨比較少,并且還有很多類別的貨物不能同時裝一個集裝箱里面。所有有要求較小立方數(shù),一般是2立方 或者3立方。不像普貨,普貨大部分地方都是1立方起的/這個要求2立方或者3立方,是指起運(yùn)港和目的港都得按這個來付費(fèi),所以當(dāng)貨物很少的時候可能就不劃算了。但是相對而言比整柜要劃算一些。同樣是韓國港口,港口不一樣較小方要求不一樣。比如釜山港較小方要求是2
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