柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油變質(zhì)過快的原因問題

時間：2021-11-21作者：上海宜奇動力科技有限公司瀏覽：237

柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油變質(zhì)過快的原因問題




柴油發(fā)電機(jī)組一般在運(yùn)行了500個小時后應(yīng)更換一次機(jī)油，

但經(jīng)常接到一些客戶的咨詢：

有時候未到更換期，

或者還未使用多久就出現(xiàn)機(jī)油變稀、雜質(zhì)增多等現(xiàn)象，無法繼續(xù)使用。



今天就來為大家分析一下柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油變質(zhì)過快的原因問題。




1、機(jī)油牌號不對、質(zhì)量達(dá)不到要求。

一般增壓和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的**柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)選用CC級以上的機(jī)油。



2、柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)狀況不好，竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高。




3、柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組經(jīng)常在低溫、低負(fù)荷、低速下運(yùn)轉(zhuǎn)，

活塞變形量不夠，燃燒不完全，柴油沿缸壁進(jìn)入油底殼使機(jī)油稀釋變質(zhì)。



4、廢氣進(jìn)入油底殼凝結(jié)成水分和酸性物質(zhì)，使機(jī)油變質(zhì)。


5、機(jī)油濾芯臟，未經(jīng)濾清的臟機(jī)油進(jìn)入潤滑部位，還會加速了**柴油發(fā)電機(jī)組零件的磨損。


6、濾芯密封圈破裂而發(fā)生內(nèi)漏，一部分機(jī)油未經(jīng)濾芯而直接通過濾清器而造成機(jī)油變質(zhì)。


機(jī)油變稀、雜質(zhì)增多都會使機(jī)油無法發(fā)揮正常的功效，加速柴油發(fā)電機(jī)組各部件的磨損。


所以如果您發(fā)現(xiàn)機(jī)油未到更換期就變質(zhì)，就要及時查明原因進(jìn)行修復(fù)并重新更換機(jī)油，以保證機(jī)組的正常運(yùn)行。


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