中國城市軌道交通行業(yè)運營模式及項目投資規(guī)劃研究報告2021～2027年

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中國城市軌道交通行業(yè)運營模式及項目投資規(guī)劃研究報告2021～2027年

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 【報告編號】: 190783

 【出版機構】: 【北京中研信息研究所】

 【出版日期】: 【2021年09月】

 【報告價格】: 【紙質版:6500元】 【電子版:6800元】 【雙版:7000元】

 【交付方式】: 【emil電子版或特快專遞】

 【客服專員】: 【 安琪 】

 【報告目錄】


*1章：城市軌道交通行業(yè)的概念界定及發(fā)展環(huán)境剖析
1.1 城市軌道交通行業(yè)的概念界定及研究范圍
1.1.1 軌道交通行業(yè)的概念界定
1.1.2 城市軌道交通行業(yè)的特征
（1）投資規(guī)模大，回收期長
（2）公共投資依賴性
（3）資金技術密集型
1.1.3 城市軌道交通行業(yè)的地位和作用
（1）帶動相關產業(yè)經濟增長
（2）帶動沿線區(qū)域經濟增長
（3）促進相關產業(yè)技術創(chuàng)新
1.1.4 城軌與其他交通方式的對比分析
（1）有軌電車與公共汽車對比
（2）地鐵、輕軌與出租車對比
1.1.5 本報告研究范圍及統(tǒng)計口徑說明
1.2 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.2.1 城市軌道交通行業(yè)政策環(huán)境分析
（1）城市軌道交通行業(yè)監(jiān)管體系
（2）城市軌道交通行業(yè)相關標準
（3）城市軌道交通行業(yè)主要法規(guī)與政策匯總
（4）城市軌道交通行業(yè)中長期規(guī)劃匯總及解讀
（5）政策環(huán)境對城市軌道交通的影響
1.2.2 城市軌道交通行業(yè)經濟環(huán)境分析
（1）宏觀經濟發(fā)展現(xiàn)狀
（2）宏觀經濟發(fā)展展望
（3）行業(yè)發(fā)展與宏觀經濟的影響分析
1.2.3 城市軌道交通行業(yè)社會環(huán)境分析
（1）人口規(guī)模分析
（2）中國城鎮(zhèn)化水平變化
（3）主要地區(qū)的人口規(guī)模
（4）城市軌道交通發(fā)展的社會效應分析
1.2.4 城市軌道交通行業(yè)技術環(huán)境分析
（1）國內技術發(fā)展現(xiàn)狀
（2）行業(yè)相關**的申請及授權情況
（3）技術進步與發(fā)展趨勢
1.3 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展機遇與威脅分析
*2章：**城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析
2.1 **城市軌道交通行業(yè)發(fā)展概況
2.1.1 **城市軌道交通行業(yè)發(fā)展特點
（1）類別多樣化
（2）軌道運行網絡化
（3）資金來源多元化
2.1.2 **城市軌道交通市場規(guī)模分析
2.2 **城市軌道交通運營市場分析
2.2.1 **城市軌道交通運營模式分析
（1）運營模式分類
（2）紐約模式
（3）首爾模式
（4）倫敦模式
（5）新加坡模式
（6）菲律賓模式
（7）曼谷輕軌模式
2.2.2 **城市軌道交通盈利模式分析
（1）法國軌道交通盈利模式
（2）美國軌道交通盈利模式
（3）日本軌道交通盈利模式
（4）新加坡軌道交通盈利模式
2.2.3 主要國家城軌交通運營里程對比
2.2.4 主要城市城軌交通運營里程對比
2.2.5 主要城市城軌交通客運量分析
2.2.6 主要國家地鐵收入結構對比分析
（1）美國紐約地鐵收入結構
（2）英國倫敦地鐵收入結構
（3）法國巴黎地鐵收入結構
2.2.7 主要城市地鐵換乘系統(tǒng)對比分析
（1）倫敦地鐵換乘系統(tǒng)分析
（2）東京地鐵換乘系統(tǒng)分析
（3）莫斯科地鐵換乘系統(tǒng)分析
2.3 **城市軌道交通裝備市場分析
2.3.1 軌道交通裝備市場規(guī)模、結構、集中度分析
2.3.2 ****軌道裝備制造企業(yè)
2.3.3 **城市軌道交通裝備市場供需情況
2.4 主要地區(qū)城軌交通在建和擬建項目動向
2.4.1 歐洲城市軌道建設規(guī)劃及建設項目新動向
2.4.2 美洲城市軌道建設規(guī)劃及建設項目新動向
2.4.3 非洲城市軌道建設規(guī)劃及建設項目新動向
2.4.4 亞洲城市軌道建設規(guī)劃及建設項目新動向
*3章：中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析
3.1 中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展綜述
3.1.1 城市公共交通行業(yè)總體情況分析
（1）城市客運市場基礎設施
（2）城市客運市場車輛規(guī)模走勢
（3）城市客運市場運營線路走勢
（4）城市客市場運量走勢
（5）城市客運量結構走勢
3.1.2 城市軌道交通發(fā)展歷程分析
3.1.3 城市軌道交通發(fā)展的必要性分析
3.1.4 城市軌道交通建設準入條件分析
3.1.5 城市軌道交通經營與管理分析
（1）經營模式
（2）采用靈活的行車組織方式
（3）實施多樣化的軌道交通票價體系
3.1.6 城市軌道交通發(fā)展面臨問題分析
3.2 中國城市軌道交通運營市場分析
3.2.1 城市軌道交通運營狀況分析
（1）城軌交通基礎設施建設
（2）城軌交通車輛規(guī)模走勢
（3）城軌交通運營線路走勢
（4）城軌交通客運情況走勢
3.2.2 主要城市城軌交通運營里程對比
3.2.3 城市軌道交通客流特征分析
（1）軌道交通站點類型劃分
（2）軌道交通客流來源分析
（3）軌道交通接駁方式分析
3.3 中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)分析
3.3.1 城市軌道交通智能化系統(tǒng)的構成
（1）綜合監(jiān)控系統(tǒng)
（2）乘客資訊系統(tǒng)
（3）綜合安防系統(tǒng)
（4）自動售檢票系統(tǒng)
（5）通信系統(tǒng)
（6）信號系統(tǒng)
3.3.2 城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢分析
（1）高科技化方面
（2）運營體系較智慧方面
（3）綜合集成化方面
（4）數據分析較智能方面
3.3.3 城市軌道交通智能化市場需求規(guī)模分析
3.3.4 城軌交通智能化市場競爭分析
*4章：城市軌道交通產業(yè)鏈分析
4.1 城市軌道交通產業(yè)鏈結構
4.1.1 城市軌道交通產業(yè)鏈簡介
4.1.2 產業(yè)鏈上游簡析
4.1.3 產業(yè)鏈中游簡析
4.1.4 產業(yè)鏈下游簡析
4.2 城市軌道交通產業(yè)鏈上游行業(yè)分析
4.2.1 水泥行業(yè)發(fā)展情況
（1）水泥行業(yè)生產情況分析
（2）水泥行業(yè)銷售情況分析
（3）水泥行業(yè)供求平衡情況
（4）水泥行業(yè)價格走勢分析
（5）水泥行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
4.2.2 鋼鐵行業(yè)發(fā)展情況
（1）鋼材供給分析
（2）鋼材需求分析
（3）鋼材價格趨勢分析
（4）鋼鐵行業(yè)發(fā)展趨勢
4.2.3 建筑行業(yè)發(fā)展情況
（1）建筑行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
（2）建筑業(yè)生產情況分析
（3）土木工程建筑業(yè)總產值分析
（4）土木工程建筑業(yè)發(fā)展趨勢
（5）建筑業(yè)發(fā)展規(guī)劃
4.2.4 工程機械行業(yè)發(fā)展情況
（1）工程機械產品市場規(guī)模分析
（2）工程機械行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
4.2.5 上游行業(yè)發(fā)展影響分析
4.3 城市軌道交通產業(yè)鏈中游行業(yè)分析
4.3.1 軌道交通裝備市場分析
（1）軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）城軌交通裝備行業(yè)進入門檻
（3）軌道交通裝備行業(yè)在問題
（4）軌道交通裝備市場需求規(guī)模分析
（5）軌道交通裝備市場產能分析
（6）軌道交通裝備市場格局分析
4.3.2 軌道交通電氣設備市場分析
（1）電氣設備產品結構分析
（2）通信及信號系統(tǒng)市場
（3）供電系統(tǒng)市場
（4）通風及空調系統(tǒng)市場
*5章：城市軌道交通細分市場發(fā)展分析
5.1 地鐵發(fā)展情況分析
5.1.1 地鐵的運營模式及效益分析
（1）地鐵投資模式分析
（2）地鐵運營模式分析
（3）地鐵經濟效益分析
5.1.2 **地鐵發(fā)展概況分析
（1）世界地鐵發(fā)展歷程分析
（2）巴黎地鐵建設管理分析
（3）倫敦地鐵建設管理分析
（4）紐約地鐵建設管理分析
（5）首爾地鐵建設管理分析
（6）開羅地鐵建設管理分析
5.1.3 中國香港地鐵發(fā)展概況分析
（1）中國香港地鐵建設情況分析
（2）中國香港地鐵建設發(fā)展經驗
（3）中國香港地鐵商業(yè)特色分析
（4）中國香港地鐵的投融資模式
（5）中國香港地鐵公司成功之道
5.1.4 中國內地地鐵發(fā)展分析
（1）地鐵建設發(fā)展歷程
（2）地鐵運營線路規(guī)模
5.2 輕軌發(fā)展情況分析
5.2.1 輕軌的相關概述
（1）輕軌的概念
（2）地鐵和輕軌的區(qū)別
（3）輕軌交通的特點和適用性
5.2.2 國外輕軌交通的發(fā)展概況
（1）輕軌交通發(fā)展歷程
（2）北美輕軌系統(tǒng)發(fā)展狀況
（3）法國輕軌系統(tǒng)發(fā)展狀況
（4）新加坡輕軌系統(tǒng)發(fā)展狀況
5.2.3 中國輕軌交通發(fā)展分析
（1）輕軌交通發(fā)展條件
（2）輕軌運營線路規(guī)模
5.3 磁懸浮列車發(fā)展情況
5.3.1 磁懸浮列車定義及特點
（1）磁懸浮列車的概念
（2）磁懸浮列車的優(yōu)勢
5.3.2 國外磁懸浮列車發(fā)展概況
（1）世界磁懸浮列車發(fā)展簡介
（2）德國磁懸浮列車發(fā)展狀況
（3）日本磁懸浮列車發(fā)展狀況
（4）韓國磁懸浮列車發(fā)展狀況
5.3.3 中國磁懸浮列車發(fā)展分析
（1）磁懸浮列車市場需求分析
（2）磁懸浮交通線路規(guī)劃情況
（3）磁懸浮交通總規(guī)模
5.3.4 磁懸浮列車技術發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢
（1）日本**導磁懸浮列車的技術開發(fā)
（2）中低速磁懸浮列車關鍵技術綜述
（3）磁懸浮列車面臨的技術挑戰(zhàn)
5.3.5 中國磁懸浮交通的發(fā)展前景展望
*6章：城市軌道交通重點城市發(fā)展分析
6.1 北京城軌交通發(fā)展狀況
6.1.1 北京市軌道交通發(fā)展規(guī)劃
（1）《北京市“十四五”時期交通發(fā)展建設規(guī)劃》
（2）《北京市“十四五”軌道交通建設計劃》
（3）《北京市城市軌道交通建設規(guī)劃方案（2014-2020）》
（4）《北京市城市軌道交通*二期建設規(guī)劃（2015-2021年）》
（5）《北京市城市軌道交通*二期建設規(guī)劃（2015-2021年）》調整
6.1.2 北京城軌交通運營現(xiàn)狀
6.1.3 北京城軌交通建設新進展
6.1.4 北京城軌交通發(fā)展前景
6.2 上海城軌交通發(fā)展狀況
6.2.1 上海城軌交通發(fā)展規(guī)劃
（1）《上海市軌道交通近期建設計劃（2017-2025）》
（2）《上海市城市軌道交通*三期建設規(guī)劃（2018-2023年）》
6.2.2 上海城軌交通運營情況
6.2.3 上海城軌交通建設新動態(tài)
6.2.4 上海城軌交通發(fā)展前景
6.3 廣州城軌交通發(fā)展狀況
6.3.1 廣州城軌交通發(fā)展規(guī)劃
（1）廣州市城市軌道交通近期建設規(guī)劃（2018-2022年）
（2）《廣州市城市軌道交通*三期建設規(guī)劃（2017-2023年）》
6.3.2 廣州城軌交通運營情況
6.3.3 廣州城軌交通建設動態(tài)
6.3.4 廣州城軌交通發(fā)展前景
6.4 深圳城軌交通發(fā)展狀況
6.4.1 深圳城軌交通發(fā)展規(guī)劃
（1）《深圳市城市軌道交通近期建設規(guī)劃（2017-2022年）》
（2）《深圳市城市軌道交通*四期建設規(guī)劃（2017-2022年）》
6.4.2 深圳城軌交通運營情況
6.4.3 深圳城軌交通建設動態(tài)
6.4.4 深圳城軌交通建設模式
（1）建設階段（B）
（2）開發(fā)階段（D）
（3）運營階段（O）
（4）移交階段（T）
6.4.5 深圳城軌交通發(fā)展前景
*7章：城市軌道交通主要企業(yè)經營情況
7.1 城市軌道交通建設市場主要企業(yè)經營分析
7.1.1 中國中鐵股份有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務分析
（4）企業(yè)市場渠道與網絡
（5）企業(yè)分支機構分析
（6）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（7）企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析
7.1.2 中國鐵建股份有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務分析
（4）企業(yè)市場渠道與網絡
（5）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)發(fā)展動態(tài)分析
7.1.3 上海隧道工程股份有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務分析
（4）企業(yè)市場渠道與網絡
（5）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)新發(fā)展動向分析
7.1.4 廣東水電二局股份有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務分析
（4）企業(yè)市場渠道與網絡
（5）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)新發(fā)展動向分析
7.1.5 宏潤建設集團股份有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務分析
（4）企業(yè)市場渠道與網絡
（5）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
7.2 城市軌道交通裝備市場主要企業(yè)經營分析
7.2.1 中國中車股份有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務分析
（4）企業(yè)市場渠道與網絡
（5）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)新發(fā)展動向分析
7.2.2 南京康尼機電股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經營情況分析
（3）企業(yè)產品分析
（4）企業(yè)技術水平分析
（5）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
（6）企業(yè)新發(fā)展動向分析
7.2.3 北方重工集團有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經營概況
（3）企業(yè)研發(fā)能力分析
（4）企業(yè)產品結構分析
（5）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
7.2.4 海瑞克（廣州）隧道設備有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)產銷能力分析
（3）企業(yè)產品結構分析
（4）企業(yè)經營優(yōu)劣勢分析
7.2.5 歐特美交通科技股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經營情況分析
（3）企業(yè)產品分析
（4）企業(yè)技術水平分析
（5）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
7.3 城市軌道交通運營市場主要企業(yè)經營分析
7.3.1 上海申通地鐵股份有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經營情況分析
（3）企業(yè)主營業(yè)務分析
（4）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
7.3.2 北京市地鐵運營有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)運營線路情況
（3）企業(yè)發(fā)展策略分析
（4）企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
（5）企業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?br>7.3.3 廣州地鐵集團有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)發(fā)展策略分析
（3）企業(yè)運營線路情況
（4）企業(yè)運營狀況分析
（5）企業(yè)新發(fā)展動向分析
7.3.4 深圳市地鐵集團有限公司經營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)運營線路情況
（3）企業(yè)經營范圍分析
（4）企業(yè)經營狀況分析
（5）企業(yè)發(fā)展優(yōu)劣勢分析
*8章：城市軌道交通行業(yè)投融資分析
8.1 城市軌道交通行業(yè)投資分析
8.1.1 城市軌道交通行業(yè)投資特性分析
（1）城市軌道交通行業(yè)進入壁壘分析
（2）城市軌道交通行業(yè)盈利途徑分析
（3）城市軌道交通行業(yè)盈利因素分析
8.1.2 **城市軌道交通投資體制比較
（1）英國軌道交通投資體制
（2）德國軌道交通投資體制
（3）法國軌道交通投資體制
（4）日本軌道交通投資體制
（5）美國軌道交通投資體制
8.1.3 中國軌道交通投資狀況分析
（1）城市軌道交通投資規(guī)模分析
（2）城市軌道交通投資結構分析
（3）城市軌道交通投資需求分析
8.2 城市軌道交通行業(yè)融資分析
8.2.1 城市軌道交通融資的基本模式分析
（1）**融資模式分析
（2）商業(yè)融資模式分析
（3）混合融資模式分析
（4）融資模式比較分析
8.2.2 城市軌道交通融資的具體模式分析
（1）BOT融資模式分析
（2）TOT融資模式分析
（3）PPP融資模式分析
（4）ABS融資模式分析
（5）融資租賃運用分析
（6）BT模式運用分析
8.2.3 中國城市軌道交通融資狀況分析
（1）中國城市軌道交通融資情況
（2）上海軌道交通融資狀況分析
（3）北京軌道交通融資狀況分析
（4）廣州軌道交通融資狀況分析
（5）武漢軌道交通融資狀況分析
（6）南京軌道交通融資狀況分析
（7）深圳軌道交通融資狀況分析
8.3 城市軌道交通行業(yè)投融資建議
8.3.1 城市軌道交通投融資風險分析
8.3.2 城市軌道交通投融資矛盾分析
（1）軌道交通投資門檻高，民營企業(yè)難以進入
（2）軌道交通的盈利問題
（3）市民對票價的承受能力不高，地鐵的高價路線行不通
8.3.3 城市軌道交通行業(yè)投融資建議
（1）城市軌道交通行業(yè)投資建議
（2）城市軌道交通行業(yè)融資建議
*9章：城市軌道交通發(fā)展趨勢分析及市場前景預測
9.1 城市軌道交通發(fā)展趨勢分析
9.1.1 **城市軌道交通發(fā)展趨勢分析
（1）軌道交通建設向發(fā)展中國家發(fā)展
（2）世界發(fā)達城市軌道交通投資向多元化發(fā)展
（3）軌道交通管理邁向法制化
（4）發(fā)達城市軌道交通經營向市場化發(fā)展
9.1.2 中國城市軌道交通發(fā)展趨勢分析
（1）投資規(guī)?？焖僭鲩L趨勢
（2）城軌類型多元化發(fā)展趨勢
9.2 城市軌道交通市場前景預測分析
9.2.1 城市軌道交通市場影響因素分析
9.2.2 “”戰(zhàn)略為軌道交通行業(yè)帶來發(fā)展機遇
9.2.3 城市軌道交通市場規(guī)模預測分析
（1）城市軌道交通建設市場規(guī)模預測
（2）城市軌道交通行業(yè)投資預測
（3）城市軌道交通裝備市場規(guī)模預測
（4）城市軌道交通運營市場規(guī)模預測
9.2.4 城市軌道交通細分市場規(guī)模預測
（1）地鐵市場規(guī)模預測分析
（2）輕軌市場規(guī)模預測分析

圖表目錄
圖表1：各種軌道系統(tǒng)投資與回收率綜合指標對比（單位：**次/小時，億元，年，%）
圖表2：部分國家城市地鐵營運情況（單位：%）
圖表3：城市內各類交通工具的經濟特征比較（單位：km/h，**次/h，min，kcal/人·km，元人·km）
圖表4：本報告的主要數據來源說明
圖表5：中國城市軌道交通行業(yè)監(jiān)管體制
圖表6：2017-2020年12月中國城市軌道交通行業(yè)主要行業(yè)相關標準列表
圖表7：2017-2020年城市軌道交通主要政策匯總
圖表8：中國軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃列表
圖表9：2017-2020年中國GDP增長走勢圖（單位：萬億元，%）
圖表10：2017-2020年中國固定資產投資變化情況（單位：萬億元，%）
圖表11：2018-2020年中國工業(yè)增加值及增速變化情況（單位：億元，%）
圖表12：2018年7月-2021年7月制造業(yè)PMI走勢圖（單位：%）
圖表13：2021年主要經濟指標增長預測（單位：%）
圖表14：2017-2021年中國人口數量增長趨勢圖（單位：億人）
圖表15：2017-2021年中國城鎮(zhèn)化水平變化（單位：**，%）
圖表16：2018-2021年北京市人口數量及增長情況（單位：**，%）
圖表17：2018-2021年上海市常住人口數變化情況（單位：**，%）
圖表18：2017-2021年廣東省常住人口總量及增長情況（單位：**，%）
圖表19：建設施工技術
圖表20：城市軌道交通車輛技術發(fā)展情況
圖表21：中國軌道交通的信號及通號系統(tǒng)技術特點
圖表22：2010-2020年中國城市軌道交通技術專利申請量變化趨勢圖（單位：件）
圖表23：2010-2020年中國城市軌道交通技術**公開量變化趨勢圖（單位：件）
圖表24：截止到2020年中國城市軌道交通技術專利申請人Top10（單位：件）
圖表25：截止到2020年底中國城市軌道交通行業(yè)技術相關**分布領域（**位）（單位：件）
圖表26：通信信號系統(tǒng)技術發(fā)展趨勢分析
圖表27：電力監(jiān)控系統(tǒng)技術發(fā)展分析
圖表28：城市軌道交通節(jié)能技術發(fā)展分析
圖表29：中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展機遇與威脅分析
圖表30：截至2020年底世界各大洲城市軌道交通運營里程規(guī)模（單位：km）
圖表31：截至2020年底世界各大洲城市軌道交通運營里程結構分析（單位：km，%）
圖表32：城市軌道交通運營管理模式按管理方式分類
圖表33：城市軌道交通運營管理模式按所有制分類
圖表34：紐約軌道交通系統(tǒng)運營模式圖
圖表35：首爾軌道交通系統(tǒng)運營模式圖
圖表36：倫敦軌道交通系統(tǒng)運營模式圖
圖表37：新加坡軌道交通系統(tǒng)運營模式圖
圖表38：菲律賓軌道交通系統(tǒng)運營模式圖
圖表39：曼谷軌道交通系統(tǒng)運營模式圖
圖表40：截至2020年主**國家城市軌道交通里程TOP10（單位：km）
圖表41：2020年**城市城軌交通運營里程TOP10（單位：km）
圖表42：2020年**城市軌道交通客流量情況分布（單位：億人次，**次/（d·km））
圖表43：2020年**城市城軌交通客流量TOP10
圖表44：2018-2021年**軌道交通裝備市場規(guī)模增長情況（單位：億歐元）
圖表45：2021年**軌道交通裝備制造行業(yè)TOP10企業(yè)排行榜
圖表46：歐洲城市軌道建設規(guī)劃及建設項目動向
圖表47：美洲城市軌道建設規(guī)劃及建設項目新動向
圖表48：非洲城市軌道建設規(guī)劃及建設項目新動向
圖表49：亞洲城市軌道建設規(guī)劃及建設項目新動向
圖表50：2018-2021年城市及縣城擁有公交**道規(guī)模趨勢圖（單位：公里）
圖表51：2018-2021年公共汽電車運營車輛規(guī)模趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表52：2018-2021年出租車輛規(guī)模趨勢圖（單位：萬輛，%）
圖表53：2018-2021年城市客運輪渡規(guī)模趨勢圖（單位：艘，%）
圖表54：2018-2021年公共汽電車運營線路趨勢圖（單位：條，%）
圖表55：2018-2021年公共汽電車運營線路總長度趨勢圖（單位：萬公里，%）
圖表56：2018-2021年城市客運輪渡運營線路數量及長度變化情況（單位：公里，條）
圖表57：2018-2021年城市客運量總規(guī)模趨勢圖（單位：億人，%）
圖表58：2018-2021年公共汽電車客運量總規(guī)模趨勢圖（單位：億人次，%）
圖表59：2018-2021年出租汽車客運量總規(guī)模趨勢圖（單位：億人次，%）
圖表60：2018-2021年客運輪渡客運量總規(guī)模趨勢圖（單位：億人次，%）
圖表61：2018-2021年城市客運量占比結構走勢圖（單位：%）
圖表62：中國城市軌道交通發(fā)展歷程
圖表63：各種交通方式占用道路面積的比較（單位：平方米）
圖表64：地鐵與公交比較（單位：**，km/h）
圖表65：軌道交通立項申報條件（單位：**，億元）
圖表66：城市軌道交通經營模式分析
圖表67：城市軌道交通不同時期采取行車的組織方式分析
圖表68：城市軌道交通軌道交通票價模式結構
圖表69：城市軌道交通發(fā)展面臨問題分析
圖表70：2018-2021年城軌交通車站規(guī)模趨勢圖（單位：個）
圖表71：2015-2021年我國城軌交通車輛規(guī)模趨勢圖（單位：輛，%）
圖表72：2018-2020年城軌交通運營線路趨勢圖（單位：條，%）
圖表73：2018-2020年城軌交通運營線路總長度趨勢圖（單位：公里，%）
圖表74：截至2021年底城軌交通運營線路制式結構圖（單位：%）
圖表75：2018-2020年城軌交通客運量總規(guī)模趨勢圖（單位：億人，%）
圖表76：截至2020年底我國主要城市城軌交通運營里程對比表（單位：公里）
圖表77：軌道交通站點劃分情況
圖表78：軌道交通客流來源劃分情況
圖表79：軌道交通接駁方式劃分情況
圖表80：城市軌道交通智能化系統(tǒng)組成
圖表81：2018-2020年中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模（單位：億元）
圖表82：軌道交通智能化中不同領域的代表公司
圖表83：中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場代表企業(yè)情況
圖表84：城市軌道交通產業(yè)結構圖
圖表85：城市軌道交通行業(yè)產業(yè)鏈上游概述
圖表86：城市軌道交通行業(yè)產業(yè)鏈中游概述
圖表87：城市軌道交通產業(yè)鏈下游概述
圖表88：2018-2020年水泥行業(yè)產量變化情況（單位：億噸，%）
圖表89：2018-2020年水泥行業(yè)銷售收入趨勢圖（單位：萬億元）
圖表90：2018-2020年水泥行業(yè)利潤總額趨勢圖（單位：億元）
圖表91：2018年7月-2021年7月水泥行業(yè)價格指數變化情況（單位：%）
圖表92：2018-2020年中國鋼材產量及同比增長速度（單位：億噸，%）
圖表93：2018-2021年中國鋼材表觀消費量及增長情況（單位：億噸，%）
圖表94：2018-2020年中國鋼材綜合價格指數走勢圖
圖表95：2018-2021年建筑業(yè)企業(yè)數量趨勢圖（單位：個，%）
圖表96：2018-2021年建筑業(yè)總產值變化趨勢圖（單位：億元，%）
圖表97：2018-2021年土木工程建筑業(yè)總產值趨勢圖（單位：億元，%）
圖表98：《2018-2020年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要》**要點解讀
圖表99：2018-2020年我國挖掘機銷量分析（單位：萬臺）
圖表100：2018-2020年我國裝載機銷量（單位：萬臺）
圖表101：2018-2021年中國工程機械行業(yè)主營業(yè)務收入（單位：億元，%）
圖表102：城市軌道交通行業(yè)上游發(fā)展影響分析
圖表103：軌道交通設備企業(yè)投標門檻列舉
圖表104：軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展存在的問題
圖表105：2018-2020年中國軌道交通設備制造市場規(guī)模走勢圖（單位：億元，%）
圖表106：城市軌道交通通信網設備結構圖
圖表107：城市軌道交通通風空調系統(tǒng)組成結構圖（以地鐵為例）
圖表108：國外有償使用資金和受益者投資方法列舉
圖表109：公共交通與地鐵的社會成本對比表（單位：元/人?6?1km）
圖表110：世界地鐵發(fā)展歷程分析
圖表111：巴黎地鐵建設管理分析
圖表112：紐約地鐵建設管理分析
圖表113：首爾地鐵建設管理分析
圖表114：開羅地鐵建設管理分析
圖表115：中國地鐵建設發(fā)展歷程
圖表116：2018-2020年中國地鐵運營線路里程情況分析（單位：公里，%）
圖表117：輕軌交通的特點和適用性
圖表118：輕軌交通發(fā)展歷程
圖表119：2019-2020年北美輕軌運營里程規(guī)模（單位：km）
圖表120：2019-2020年法國輕軌運營里程規(guī)模（單位：km）
圖表121：新加坡LRT特點分析
圖表122：2019-2020年新加坡輕軌運營里程規(guī)模（單位：km）
圖表123：輕軌交通在中國發(fā)展的有利條件
圖表124：2018-2020年中國輕軌運營線路規(guī)模（單位：公里）
圖表125：磁懸浮列車的優(yōu)勢分析
圖表126：德國磁懸浮列車發(fā)展分析
圖表127：日本磁懸浮列車發(fā)展分析
圖表128：日本磁懸浮列車發(fā)展分析
圖表129：2018-2020年中國磁浮列車運營線路規(guī)模（單位：公里）
圖表130：MLXO1型**導磁懸浮列車**導系統(tǒng)技術
圖表131：MLXO1型**導磁懸浮列車車體設計情況
圖表132：MLXO1型**導磁懸浮列車安全控制系統(tǒng)
圖表133：中低速磁懸浮列車關鍵技術
圖表134：北京市軌道交通規(guī)劃調整方案
圖表135：“十四五”末北京市軌道交通線路圖
圖表136：《北京市城市軌道交通建設規(guī)劃方案（2014-2020）》
圖表137：《北京市城市軌道交通*二期建設規(guī)劃（2015-2021年）》示意圖
圖表138：2018-2020年北京市城軌交通累計運營里程（單位：公里，%）
圖表139：2020年北京市軌道交通新增線路情況（單位：公里）
圖表140：上海市軌道交通規(guī)劃調整方案
圖表141：上海市城市軌道交通*三期建設規(guī)劃（2018-2023年）（單位：公里，座，年，億元）
圖表142：2018-2020年上海市城軌交通累計運營里程（單位：公里）
圖表143：2020年上海市城軌交通擬建或在建項目分布情況表
圖表144：廣州市軌道交通近期發(fā)展規(guī)劃
圖表145：廣州市軌道交通*三期建設規(guī)劃（2017～2023年）（單位：億元）
圖表146：2018-2020年廣州市城軌交通累計運營里程（單位：公里）
圖表147：廣州地鐵軌道交通新線建設進展情況
圖表148：深圳軌道交通規(guī)劃線路情況
圖表149：深圳市軌道交通*四期建設規(guī)劃（2017～2022年）（單位：億元）
圖表150：2018-2020年深圳市城軌交通累計運營里程（單位：公里）
圖表151：2020年深圳市在建地鐵線路項目具體情況分析
圖表152：深圳軌道交通4號線移交涉及的問題分析
圖表153：深圳軌道交通4號線移交應遵循的原則分析
圖表154：中國中鐵股份有限公司基本信息表
圖表155：截至2020年底中國中鐵股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表156：2018-2020年中國中鐵股份有限公司主要經濟指標分析（單位：億元）
圖表157：2018-2020年中國中鐵股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表158：2018-2020年中國中鐵股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表159：2018-2020年中國中鐵股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表160：2018-2020年中國中鐵股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表161：中國中鐵股份有限公司主營業(yè)務分析
圖表162：2020年H1中國中鐵股份有限公司主營業(yè)務結構分析（單位：億元，%）
圖表163：2020年H1中國中鐵股份有限公司銷售區(qū)域結構圖（單位：億元，%）
圖表164：中國中鐵股份有限公司分支機構表
圖表165：中國中鐵股份有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表166：中國鐵建股份有限公司基本信息表
圖表167：截至2021年底中國鐵建股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表168：2018-2020年中國鐵建股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表169：2018-2020年中國鐵建股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表170：2018-2020年中國鐵建股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表171：2018-2020年中國鐵建股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表172：2018-2020年中國鐵建股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表173：中國鐵建股份有限公司主要業(yè)務分析
圖表174：2020年H1中國鐵建股份有限公司主營業(yè)務結構分析（單位：億元，%）
圖表175：2020年H1中國鐵建股份有限公司銷售區(qū)域結構圖（單位：億元，%）
圖表176：中國鐵建股份有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表177：上海隧道工程股份有限公司基本信息表
圖表178：截至2021年底上海隧道工程股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表179：2018-2020年上海隧道工程股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表180：2018-2020年上海隧道工程股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表181：2018-2020年上海隧道工程股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表182：2018-2020年上海隧道工程股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表183：2018-2020年上海隧道工程股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表184：上海隧道工程股份有限公司主要業(yè)務分布示意圖
圖表185：2020年H1上海隧道工程股份有限公司主營業(yè)務結構分析（單位：億元，%）
圖表186：上海隧道工程股份有限公司境內區(qū)域市場分布
圖表187：上海隧道工程股份有限公司**區(qū)域市場分布
圖表188：2020年H1上海隧道工程股份有限公司銷售區(qū)域結構圖（單位：億元，%）
圖表189：上海隧道工程股份有限公司優(yōu)劣勢表
圖表190：廣東水電二局股份有限公司基本信息
圖表191：截至2021年底廣東水電二局股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表192：2018-2020年廣東水電二局股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表193：2018-2020年廣東水電二局股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表194：2018-2020年廣東水電二局股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表195：2018-2020年廣東水電二局股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表196：2018-2020年廣東水電二局股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表197：廣東水電二局股份有限公司主營業(yè)務分布
圖表198：2020年H1廣東水電二局股份有限公司主營業(yè)務結構分析（單位：億元，%）
圖表199：廣東水電二局股份有限公司經營區(qū)域分布示意圖
圖表200：2020年H1廣東水電二局股份有限公司銷售區(qū)域結構分布（單位：億元，%）
圖表201：廣東水電二局股份有限公司發(fā)展優(yōu)劣勢分析
圖表202：宏潤建設集團股份有限公司基本信息
圖表203：截至2021年底宏潤建設集團股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表204：2018-2020年宏潤建設集團股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表205：2018-2020年宏潤建設集團股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表206：2018-2020年宏潤建設集團股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表207：2018-2020年宏潤建設集團股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表208：2018-2020年宏潤建設集團股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表209：宏潤建設集團股份有限公司主營業(yè)務發(fā)展情況分析
圖表210：2020年H1宏潤建設集團股份有限公司主營業(yè)務結構分析（單位：億元，%）
圖表211：2020年H1宏潤建設集團股份有限公司銷售區(qū)域結構分布（單位：億元，%）
圖表212：中國宏潤建設集團股份有限公司發(fā)展優(yōu)劣勢分析
圖表213：中國中車股份有限公司基本信息表
圖表214：截至2021年底中國中車股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表215：2018-2020年中國中車股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表216：2018-2020年中國中車股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表217：2018-2020年中國中車股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表218：2018-2020年中國中車股份有限公司償債能力分析（單位：%，倍）
圖表219：2018-2020年中國中車股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表220：2020年H1中國中車股份有限公司主營業(yè)務結構分析（單位：億元，%）
圖表221：2020年H1中國中車股份有限公司銷售區(qū)域結構分布（單位：億元，%）
圖表222：中國中車股份有限公司發(fā)展優(yōu)劣勢分析
圖表223：南京康尼機電股份有限公司基本信息表
圖表224：2018-2020年南京康尼機電股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表225：2018-2020年南京康尼機電股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表226：2018-2020年南京康尼機電股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表227：2018-2020年南京康尼機電股份有限公司償債能力分析（單位：倍）
圖表228：2018-2020年南京康尼機電股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表229：南京康尼機電股份有限公司產品列表
圖表230：南京康尼機電股份有限公司發(fā)展優(yōu)劣勢分析表
圖表231：北方重工集團有限公司基本信息
圖表232：北方重工集團有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表233：海瑞克（廣州）隧道設備有限公司基本信息
圖表234：海瑞克（廣州）隧道設備有限公司優(yōu)劣勢分析
圖表235：歐特美交通科技股份有限公司基本信息表
圖表236：青島歐特美股份有限公司發(fā)展優(yōu)劣勢分析表
圖表237：上海申通地鐵股份有限公司基本信息
圖表238：截至2021年底上海申通地鐵股份有限公司與實際控制人之間的產權及控制關系的方框圖（單位：%）
圖表239：2018-2020年上海申通地鐵股份有限公司主要經濟指標分析（單位：萬元）
圖表240：2018-2020年上海申通地鐵股份有限公司盈利能力分析（單位：%）
圖表241：2018-2020年上海申通地鐵股份有限公司運營能力分析（單位：次）
圖表242：2018-2020年上海申通地鐵股份有限公司償債能力分析（單位：%倍）
圖表243：2018-2020年上海申通地鐵股份有限公司發(fā)展能力分析（單位：%）
圖表244：2018-2021年上海申通地鐵股份有限公司地鐵業(yè)務情況表（單位：萬元，%）
圖表245：上海申通地鐵股份有限公司發(fā)展優(yōu)劣勢分析表
圖表246：北京市地鐵運營有限公司基本信息
圖表247：廣州地鐵集團有限公司基本信息
圖表248：2021年廣州地鐵集團有限公司運營線路情況（單位：條，個，公里）
圖表249：2021年廣州地鐵集團有限公司運營情況分析（單位：**次，萬車公里，列，列次，%）
圖表250：深圳市地鐵集團有限公司基本信息
圖表251：深圳地鐵軌道交通新線建設進展情況
圖表252：2021年深圳市地鐵集團有限公司經營指標分析（單位：億元，%）
圖表253：深圳市地鐵集團有限公司發(fā)展優(yōu)劣勢分析
圖表254：城市軌道交通企業(yè)盈利途徑
圖表255：2014-2020年中國城市軌道交通投資完成額規(guī)模（單位：億元）
圖表256：中國地鐵投資的構成（單位：%）
圖表257：上海部分代表性已建軌道交通項目融資情況（單位：億元）
圖表258：北京部分代表性已建軌道交通項目融資情況（單位：億元）
圖表259：廣州部分已建軌道交通項目融資情況（單位：億元）
圖表260：近年來武漢城市軌道交通融資事件匯總
圖表261：近年來南京城市軌道交通融資事件匯總
圖表262：城市軌道交通投融資風險
圖表263：城市軌道交通市場影響因素
圖表264：2021-2027年我國城市軌道交通運營里程預測圖（單位：公里）
圖表265：2021-2027年我國城市軌道交通行業(yè)投資額預測（單位：億元）
圖表266：2021-2027年中國軌道交通裝備行業(yè)市場規(guī)模預測圖（單位：億元）
圖表267：2021-2027年我國城市人口趨勢圖（單位：**）
圖表268：2021-2027年全國城市軌道交通客運量預測（單位：億人次）
圖表269：2021-2027年中國地鐵運營里程預測圖（單位：公里）
圖表270：2021-2027年中國輕軌市場規(guī)模預測圖（單位：公里）


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