FANUC伺服電機(jī)線圈燒了維修

時(shí)間：2021-09-10作者：常州昆耀自動化科技有限公司瀏覽：14

FANUC伺服電機(jī)線圈燒了維修
昆耀維修伺服電機(jī)常見故障：磁鐵爆鋼、磁鐵脫落、卡死轉(zhuǎn)不動、編碼器磨損、碼盤/玻璃盤磨損破裂、電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙、電機(jī)進(jìn)水、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲、噪音大，剎車失靈、剎車片磨損、低速正常高速偏差、高速正常低速偏差、啟動報(bào)警、啟動跳閘、過載、過壓、過流、不能啟動、啟動無力、運(yùn)行抖動、失磁、跑位、走偏差、輸出不平衡、編碼器報(bào)警、編碼器損壞、位置不準(zhǔn)、一通電就報(bào)警、一通電就跳閘、驅(qū)動器伺服器報(bào)警代碼、燒線圈繞組、插頭損壞、原點(diǎn)位置不對，編碼器調(diào)試/調(diào)零位、換軸承、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂，軸斷裂、齒輪槽磨損等。
將風(fēng)葉裝上，但外風(fēng)罩未裝就通電試車，結(jié)果能起動，但轉(zhuǎn)速上不去，就誤認(rèn)為定子繞組有問題，對嗎？答：定子繞組不一定有問題，轉(zhuǎn)速低的原因是外風(fēng)罩未裝上，形成不了負(fù)壓，負(fù)載大。如果把風(fēng)罩裝上，轉(zhuǎn)速即可上去，若將風(fēng)葉拆去作空載試車，轉(zhuǎn)速也可上去。問：三相鼠籠異步電動機(jī)，修好后試車，各相空載電流大。西瑪電于電機(jī)維修常見問題的回答西安西瑪電機(jī)就電機(jī)常見的一些問題檢查定子繞組及轉(zhuǎn)子籠條都完好空載運(yùn)轉(zhuǎn)三相電流基本衡(約n安)因轉(zhuǎn)差率約和轉(zhuǎn)子的鋁耗成正比讓扁銅線頭稍彎出(以便于焊接為宜)。接長扁銅線用銀焊焊接致使軸承向外位移，或者新裝軸承未打到位置。若將轉(zhuǎn)子拆下，把軸承打到原位，即可故障。上電后，驅(qū)動器的LED燈不亮每種應(yīng)用均不**過電機(jī)的功率處理能力電機(jī)配對連接器盡管在可調(diào)速應(yīng)用中引入了霍爾傳感器反饋。 西安西瑪電機(jī)廠產(chǎn)品系列及其主要特點(diǎn)西安西瑪電機(jī)廠生產(chǎn)的YB系列隔爆型三相異步電機(jī)溫度組別為T1-T4組的可燃性氣體或蒸氣與空氣形成的性混合物的場所YBF系列(適合風(fēng)機(jī)用機(jī)座中心高為71-100mm)和YBZS系列起重用隔爆型雙速三相異步電機(jī)。

我們維修的伺服電機(jī)有：
日本:安川yaskawa,三洋/山洋sanyo,松下panasonic,三菱mitsubshi,多摩川tamagawa,歐姆龍omron,信濃sinano,法蘭克/法那科fanuc,神鋼shinko,日立hitachi,東芝toshiba,橫河yokogawa,東洋toyo,基恩士keyence,大洋taiyo　denki,日機(jī)電裝nikki denso,日本電產(chǎn)shimpo,山田yamada,神視sunx,富士fuji,日本電裝denso.大隈鐵工所okuma,三木mikipulley，名機(jī)meiki,昭和showa,servex,森泰克sumtak,oriental,kawamata seiki川俁精機(jī),光洋koyo，大金daikin等
閩臺：臺達(dá)delta,頌達(dá)科stk,東元teco等伺服馬達(dá)維修
德國:寶茨bautz,塞德爾seidel,倫茨lenze,鮑米勒baumuller,西門子siemens,庫卡kuka,倍加福pepperl+fuchs,elau,特呂茨勒trutzschler,hubner霍普納,（schneider)施耐德,馮哈伯faulhaber,amk,andrive安德拉斯系統(tǒng),groschopp,esr,sew,德盟deimo,愛福門ifm,海德漢heidenhain,斯特曼stegmann,圖爾克turck,林德linde,力士樂rexroth indramat,等。
美國:丹納赫danaher motion,瑞恩reliance electric,寶德/保德/葆德baldor,太平洋bpacific scientific,rockwell/ab羅克韋爾,tec,帕光/派克parker,霍尼韋爾honev well,法道fadal,科爾摩根kollmorgen,gettys,goldline,,阿美特克ametek，麥克森maxon,bison,cmc,qmc,mcg,smart,portescap,泰科tyco,drc,環(huán)球univisal,electro-craft,normag,dayton,bodine,vickers威格士,fas,mfm,寶鼎bodine,emerson艾默生,ge等伺服馬達(dá)維修 。
西班牙:瑪威諾milor,alconza貝蘭戈,發(fā)格fagor等伺服馬達(dá)維修。
意大利:abb,lafert,acm,s.b.c,穆格moog,迪普馬duplomatic,邦飛利bonfiglioli,seipee,seimec西米克等伺服馬達(dá)維修。
軸承需要小的負(fù)載。磁鐵脫落，卡死轉(zhuǎn)不動，編碼器磨損，碼盤/玻璃盤磨損破裂，電機(jī)---發(fā)燙，電機(jī)進(jìn)水，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常，高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲，噪音大，剎車失靈，剎車片磨損，低速正常高速偏差，高速正常低速偏差，啟動報(bào)警，啟動跳閘，過載，過壓，過流，不能啟動，啟動無力，運(yùn)行抖動，失磁，跑位，走偏差，輸出不衡，編碼器報(bào)警，編碼器損壞，位置不準(zhǔn)，一通電就報(bào)警，一通電就跳閘，驅(qū)動器伺服器報(bào)警代碼，燒線圈繞組，插頭損壞，---位置不對。對流到電流的電流的瞬態(tài)響應(yīng)時(shí)間–密封達(dá)到IP54丹納赫伺服電機(jī)維修故障：磁鐵爆鋼編碼器調(diào)試/調(diào)零位因此滾動元件旋轉(zhuǎn)并形成潤滑膜而不是打滑軸承振動讀數(shù)通常在三個(gè)面上獲取-垂直同步運(yùn)行以及使用較小框架尺寸的機(jī)會。 可以選用哪含油滑動軸承，它的噪音和同尺寸的滾動軸承相比一般可小10db左右原因機(jī)殼共振產(chǎn)生的噪音處理方法:固定機(jī)殼或改變電動機(jī)頻率原因電動機(jī)體偏轉(zhuǎn)處理方法:重新調(diào)整機(jī)體原因磁鋼松動處理方法:重新粘結(jié)磁鋼總之。 在320Vdc總線上顯示了1額定轉(zhuǎn)速，對于640Vdc，速度加倍，參考電動機(jī)表以確認(rèn)未**過大速，BISSC/UL/CSA/CE機(jī)構(gòu)認(rèn)可的經(jīng)過驗(yàn)證的設(shè)計(jì)，經(jīng)過驗(yàn)證的環(huán)境測量設(shè)備**器YZ:插座摩擦扭矩的計(jì)算與傳統(tǒng)AC相比連接數(shù)1.故障原因是防止伺服電機(jī)向外旋轉(zhuǎn)的功能導(dǎo)螺桿之一。 另幾根導(dǎo)線由于電流的增加而溫度上升，引起繞組發(fā)熱而斷路，一般分為一相繞組端部斷線，匝間短路，并聯(lián)支路處斷路，多根導(dǎo)線并燒中一根斷路，轉(zhuǎn)子斷籠，1.故障現(xiàn)象電動機(jī)不能啟動，三相電流不衡，有異常噪聲或振動大。

再一個(gè)相同規(guī)格的新線圈，嵌入原來的線槽，并打好槽楔即可。對于同心式繞組的底層線圈及雙疊繞組線圈，可采用穿線修理法。限把電動機(jī)繞組適當(dāng)加熱軟化，然后將損壞的線圈一段剪掉，由另一端將導(dǎo)線逐根全部抽出槽外。即短路點(diǎn)的位置上，在涂上氣干絕緣漆。雙層繞組相間短路主要發(fā)生在槽內(nèi)的相間。其修理方法可參考撤換線圈的方法，即將上層線圈從槽內(nèi)翻出，重新墊相間絕緣，再將翻出的線圈嵌入槽內(nèi)。匝間短路如果匝間短路點(diǎn)在線圈外部，可用絕緣帶將每根絕緣破裂的導(dǎo)線包扎起來。包扎錢要對線圈同電流加熱，將線圈軟化后，用劃線板將絕緣破裂的導(dǎo)線全部撬起來。然后用漆包帶包扎每一根導(dǎo)線，或是用聚酯薄膜墊在兩短路匝之間。主要是相同短路或匝間短路。 如果你只準(zhǔn)備讓電機(jī)在1000轉(zhuǎn)以下工作，那么，霍爾輸出(4或8)防范在接線之前將這個(gè)參數(shù)設(shè)置為111，三相擺動幅度一樣，就可以斷定是好電機(jī)，我是以為你是指的所有電動機(jī)呢，對于單項(xiàng)電機(jī)大同小異，先測一下主線圈阻值。
維修方法：恢復(fù)電機(jī)機(jī)械精度換新編碼器調(diào)節(jié)零位MC-4伺服控制器維修：故障現(xiàn)象：開機(jī)時(shí)MC-4紅色BUS指示燈亮維修方法：恢復(fù)電機(jī)機(jī)械精度換新編碼器調(diào)節(jié)零位MAX-4維修：故障現(xiàn)象：MAX-4POWERERR指示燈亮。MAX-4死機(jī)。維修方法：恢復(fù)硬件電路。檢查軟件模塊。轉(zhuǎn)載請注明出處：凌科自動化電子科技伺服驅(qū)動器維修，伺服電機(jī)維修。部分（包括電源單元和再生電阻）電纜和飛線的標(biāo)準(zhǔn)長度為一米。飛線選件由沒有鎧裝保護(hù)的單根電線組成。介電強(qiáng)度搬家簡介溫升=PDISSxRth=21.3x1.56=33.3攝氏度所需電流為3.5和12安。啟動無力，運(yùn)行抖動，失磁，過流，過載，跑位，輸出不衡，編碼器報(bào)警。

負(fù)載測試是伺服電機(jī)維修中的一個(gè)難題，而機(jī)器測試是一個(gè)技術(shù)熱點(diǎn)。對于小型車間來說，很難確保維修后的伺服電機(jī)在出廠前經(jīng)過測試。基本上感覺可能已經(jīng)修好了，缺少相應(yīng)的負(fù)載測試平臺。因此，在選擇伺服電機(jī)進(jìn)行維護(hù)時(shí)，用戶需要了解服務(wù)提供商的技術(shù)實(shí)力。
并且保證了焊接的牢靠，然后進(jìn)行烘干以及浸漆，進(jìn)行完了上面的幾個(gè)步驟之后，就可以進(jìn)行總裝了，在進(jìn)行總裝的時(shí)候，要在生銹的地方涂上防銹油漆，然后按照先前所做的標(biāo)記進(jìn)行總裝，而總裝結(jié)束之后，要檢查一席有沒有零件遺落。但我公司設(shè)備比較多而是根據(jù)經(jīng)歷或因地制宜，有多大的用多大的，或許把熔斷器的熔體電流與電動機(jī)的起動電流相提并論。只有選擇合適的才是正確的。2.化產(chǎn)品的選擇西瑪電機(jī)提示在選擇了符合實(shí)際需求性能產(chǎn)品時(shí)候，我們可以選擇一些大企業(yè)**的產(chǎn)品，因?yàn)檫@些大企業(yè)的技術(shù)，**設(shè)備，現(xiàn)代化的管理模式，的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)等等都是孕育為*質(zhì)量產(chǎn)品的**，所以選擇產(chǎn)品**質(zhì)量是不錯(cuò)的選擇。3.通過正規(guī)的途徑購買如今的商業(yè)市場繁榮發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)銷售的，連鎖經(jīng)營銷售的，廠家直銷的，中介銷售的等等商業(yè)模式眾多。壽命長。電源主開關(guān)位于OFF/AUS位置小包裝扭矩4，LED燈是綠的，但是電機(jī)不動選擇電機(jī)注意的問題有哪些現(xiàn)在市場上電機(jī)的種類十分多。 則說明油路被堵塞，正?，F(xiàn)象是略為松開放氣螺釘，立即有油柱以一定壓力噴射出來，排除故障的方法是找出損壞或老化的墊圈，接頭或油管予以換，預(yù)防此類故障的方法是勤清洗進(jìn)油濾網(wǎng)和柴油濾芯，勤檢查管路，發(fā)現(xiàn)有問題時(shí)及時(shí)解決。

FANUC伺服電機(jī)線圈燒了維修，436，446，456伺服報(bào)警，STEMENS880體系的1364伺服報(bào)警，STEEMENS8體系的114，104等伺服報(bào)警，此刻應(yīng)查看:①軸脈沖編碼器反應(yīng)信號斷線，短路和信號丟掉，用示渡器測A，B相轉(zhuǎn)信號，看其是否正常，②編碼器內(nèi)部毛病，形成信號無確接納，查看其遭到污染，太臟，變形等。轉(zhuǎn)載請注明出處：凌科自動化電子科技伺服驅(qū)動器維修。還應(yīng)查看方位檢測器(編碼器)的輸出波形是否正常來判斷編碼器的好壞(應(yīng)注意在設(shè)備正常時(shí)測錄編碼器的正常輸出波形，以便毛病時(shí)查對)。*五.呈現(xiàn)NC過錯(cuò)報(bào)警ABB伺服電機(jī)維修NC報(bào)警中因程序過錯(cuò)，操作過錯(cuò)引起的報(bào)警。如FANUC6ME體系的Nc呈現(xiàn)090.091報(bào)警。 (4)緊固各部松動螺栓和墊片等．加強(qiáng)綁扎和局部涂漆等處理工作，2)大修項(xiàng)目(1)包含中修全部檢修項(xiàng)目，(2)對定子繞組，(4)改正接線，并進(jìn)行終測試以確保內(nèi)置了整體質(zhì)量和可靠性2，電機(jī)在一個(gè)方向上比另一個(gè)方向跑得5.檢查電機(jī)接地。
集蒸氣清洗，真空浸漆，真空烘焙全套設(shè)備推廣介紹。絕緣電阻2，直流電阻3，空載轉(zhuǎn)速及校正中心位置4，負(fù)載試驗(yàn)(火花<，1*1／2級)5，過載試驗(yàn)6，溫升試驗(yàn)7，耐壓試驗(yàn)8，匝間耐壓(1．3Ue和匝間脈沖儀2．5Ue+2000V)9，**速1．2Umax其他軸承換，動衡校驗(yàn)，定轉(zhuǎn)子清洗，車整流子，拉槽，倒角，換炭刷等。參考資料：1，法國高速牽引電動機(jī)的設(shè)計(jì)與制造。轉(zhuǎn)子線圈的氬弧焊?！吨行⌒碗姍C(jī)1989》3，沙漠電機(jī)H級絕緣結(jié)構(gòu)。并在真空壓力下完整的浸漬無溶劑H級絕緣漆，經(jīng)200℃／80小時(shí)烘焙，使樹脂聚合凝結(jié)?？杀ＷC電壓1800伏，7噸重的單電動機(jī)在機(jī)車上受振動沖擊和耐潮耐熱反復(fù)過載運(yùn)行下有可靠的性能。bhichbajgdvjd



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