【澳洲海運(yùn)大包】澳洲海運(yùn)大包與澳洲專線-E同為互補(bǔ),主要為大件包裹提供物流服務(wù)。
該渠道可承接20-1000kg以內(nèi)的物品抵達(dá)澳大利亞,跟蹤信息詳細(xì)。頭程深圳到澳大利亞港口,清關(guān)之后當(dāng)?shù)乇就廖锪鞣?wù)商負(fù)責(zé)末端派送,整體簽收時(shí)效15-25天左右,時(shí)效穩(wěn)定性好。
在資費(fèi)上,按公斤計(jì)費(fèi),單價(jià)55元/kg,掛號(hào)費(fèi)41元。以20kg的物品為例,運(yùn)費(fèi)為1141元,平均57元/kg,遠(yuǎn)商業(yè)快遞80元/kg的價(jià)格。
相比于空運(yùn)物流,海運(yùn)物流不僅價(jià)格便宜,而且在物流時(shí)效、運(yùn)輸安全性上也有顯著的優(yōu)勢。當(dāng)前空運(yùn)排倉嚴(yán)重,商業(yè)快遞平均5-10天左右,郵政小包平均20-40天左右。而澳洲海運(yùn)專線依托船運(yùn)運(yùn)輸,運(yùn)力強(qiáng)、穩(wěn)定性好,不易排倉,物流時(shí)效有保證。
在貨物的安全性上,船運(yùn)中轉(zhuǎn)次數(shù)少、運(yùn)輸穩(wěn)定,丟件率、丟包率以及破損率相對(duì)空運(yùn)較低。特別是目**倉嚴(yán)重的背景下,空運(yùn)中轉(zhuǎn)多、貨物積壓,很容易發(fā)生丟件、破損等情況。
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詞條說明
海運(yùn)拼箱與海運(yùn)整柜區(qū)別在哪些地方
海運(yùn)出口常見的方式有兩種:一:海運(yùn)拼箱,二:海運(yùn)整柜。一海運(yùn)拼箱:出口貨物不足以使用一個(gè)柜子的時(shí)候,就可以考慮走海運(yùn)拼箱拼箱貨通常不能接受*某具體船公司,船公司只接受整箱貨物的訂艙,而不直接接受拼箱貨的訂艙,只有通過貨運(yùn)代理(個(gè)別實(shí)力雄厚的船公司通過其物流公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙。拼箱貨與整箱貨的主要區(qū)別如下:一、特點(diǎn)不同1、拼箱貨:不同發(fā)貨人和收貨人貨物的集成。拼箱中拼成的整箱是由
加拿大海運(yùn)出口需要什么資料我們都非常清楚,假如要出口一件貨物到加拿大,可能之外,還需要提供一系列的出口文件,有了這些出口文件才能夠保證我們的貨物順利到達(dá)加拿大。什么是報(bào)關(guān)單證:進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其人,按照海關(guān)規(guī)定的格式對(duì)進(jìn)出口貨物的實(shí)際情況做出書面申明,以此要求海關(guān)對(duì)其貨物按適用的海關(guān)制度辦理通關(guān)手續(xù)的法律文書**海運(yùn)報(bào)關(guān)單證:報(bào)關(guān)委托書中國到加拿大海運(yùn)的裝箱單發(fā)票銷售合同報(bào)
什么是加拿大海運(yùn)提單:到加拿大海運(yùn)的承運(yùn)人收到貨物后出具的貨物收據(jù),也是到加拿大海運(yùn)承運(yùn)人所簽署的運(yùn)輸契約的證明,加拿大海運(yùn)提單還代表所載貨物的所有權(quán),是一種具有物權(quán)特性的憑證。海運(yùn)提單填寫內(nèi)容:1、海運(yùn)到加拿大貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或者體積以及運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)對(duì)危險(xiǎn)性質(zhì)的說明2、承運(yùn)人的名稱和主要營業(yè)所3、船舶名稱4、托運(yùn)人的名稱5、收貨人的名稱6、裝貨港和在裝貨港接受貨物的日期7、
01,服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)它不僅需要一絲不茍的服務(wù)將貨物出口到美國,而且貨物到貨后的服務(wù)也非常重要。如果貨物抵達(dá)中國香港后15天內(nèi)沒有報(bào)關(guān)行(代理),貨物將進(jìn)入G.O.倉庫,G.O。倉庫費(fèi)用非常高。02,代理資格審查除美國的航運(yùn)公司外,所有從事美國航運(yùn)運(yùn)輸?shù)某R?guī)貨運(yùn)代理商必須在美國擁有FMC注冊的貨運(yùn)公司,并擁有NVOCC的官方代碼。否則,如果美國的運(yùn)輸和運(yùn)輸過程出現(xiàn)任何問題,則無法使用。相應(yīng)的法律保護(hù)。一級(jí)貨代
公司名: 廣州東際國際貨運(yùn)代理有限公司
聯(lián)系人: 孔
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地 址: 廣東廣州白云區(qū)嘉禾下新村1號(hào)
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