現(xiàn)在很多鋰電池都?xì)w到9類危險品里面,常見的有三個UN,3480,3481和3171
具體歸到哪個UN,看產(chǎn)品的性能。廠家不知道的話,可以去做分類鑒定報告,分類鑒定報告上面會有具體的UN編號。
危險品對包裝是有要求的,鋰電池屬于危險品,對包裝也是有要求的,比如如果使用紙箱作為包裝,那么紙箱必須是UN紙箱,就是紙箱上面帶UN標(biāo)識號的。
鋰電池出口辦理危包證流程:
提供樣品去做分類鑒定報告,可以提供貨物準(zhǔn)確的UN,CLASS等信息
使用危險品紙箱,并且紙箱廠家能提供包裝性能單
憑上面資料,再加上貨物生產(chǎn)廠家的資質(zhì),外貿(mào)合同等去聯(lián)系海關(guān)申請危包證。
申請危包證一般海關(guān)(商檢局)會安排老師現(xiàn)場來驗貨,貨物都是ok的話三個工作日可以簽發(fā)危包證,但是約老師,也需要提前幾天,所以總的來說,辦理危包證看不同地方,少的一兩天,多的一兩周都有可能。
鋰電池出口資料:
危包證(訂艙提供掃描件給船公司審核倉位,后面提供正本做危申報使用)
MSDS(英文版,訂艙和做危申報使用,進(jìn)倉的時候帶中文MSDS)
UN38.3(上海大部分船公司不需要)
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本文版權(quán)歸上海力勝國際物流有限公司王博所有,禁止抄襲,違者追究法律責(zé)任船到港前48小時一定要做進(jìn)口危申報,不然會有罰款。再就是貨物上面要有中文標(biāo)簽,并且是危險品包裝。分類鑒定報告也是要準(zhǔn)備好的,一般做屬地商檢的時候需要。危險品進(jìn)口不管是否法檢的產(chǎn)品都是一律需要做商檢,并且商檢沒票都會查驗。什么意思呢,就是你根據(jù)HS編碼查這個貨物進(jìn)口監(jiān)管條件沒有A,也需要做商檢,沒有商量的余地。危險品進(jìn)口需要準(zhǔn)確的
4類危險品具體需要細(xì)分為4.1類和4.2類還有4.3類危險品。進(jìn)洋山的是先報關(guān)以后,才能去進(jìn)港。前提都是要先做艙單信息。前幾年上海是有兩個海關(guān)監(jiān)管的危庫 靠近外港的叫港城危庫 靠近洋山的叫洋山危庫這兩個危庫是海關(guān)監(jiān)管的,進(jìn)這兩個倉庫了,就相當(dāng)于進(jìn)港。 和我們其他說危險品倉庫是不一樣的。外港三期的,但是這個貨物又是需要船邊直裝的,那么就需要車隊安排車把柜子拉到洋山危庫,洋山危庫他們會等船靠泊后把柜子
電池常見有兩種,鋰電池和鉛酸蓄電池。目前上海港船公司基本都是按危險品來接此類貨物,有的船公司甚至不接。鋰電池是9類危險品,鉛酸蓄電池是8類危險品。只要涉及到危險品,對貨物包裝就有要求了,危險品必須使用危險品包裝來出運(yùn)。證明是危險品包裝的文件是包裝性能單,有了包裝性能單,廠家再去申請危包證。危包證訂艙和做危申報時候使用。危險品電池出口資料:MSDS(完整16項),危包證,報關(guān)單,報關(guān)委托書,箱單,發(fā)
4類危險品很多是不好拼箱的,具體西分為4.1類,4.2類和4.3類危險品。4.1類:易燃固體, 本項貨物指燃點(diǎn)低,對熱,撞擊,摩擦敏感,易被外部火源點(diǎn)燃,燃燒*。4.2類:自燃固體 ,本項貨物指自燃點(diǎn)低,在空氣中易于發(fā)生氧化反應(yīng),放出熱量,而自行燃燒的物品。4.3類:遇水易燃固體 ,本項貨物指遇水或受潮時,發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng),放出大量易燃?xì)怏w和熱量的物品。UN1325 4.1類 **易燃固體,未另
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