出這個產(chǎn)品之前需要了解清楚這個產(chǎn)品是普貨還是危險品。
出口滅火球海運要求:
建議打托盤出運,滅火球都是裝在紙箱里面,紙箱壓了以后*變形,也*破,打托可以很好的解決這個問題。
上海港可以出口滅火球,海運拼箱整柜,都是可以的。
上海港分有外港和洋山港兩個碼頭,外港近洋線為主,洋山遠洋線為主。
滅火球比*較加的便捷,甚至可以自動監(jiān)控火災。
滅火球遇明火后燃燒表層纏繞的滅火引線,隨后驅(qū)動內(nèi)核爆發(fā)裝置自動噴灑干粉,達到自動滅火的效果。
滅火球,火災發(fā)生時將球滾入火中或?qū)缁鹎驊覓煸?發(fā)生火災的產(chǎn)所
滅火球在國內(nèi)還沒有那么普及,主要是因為貨難拿到,價格價格也比較貴,所以還沒有普及。自動滅火球的特點是什么?自動*是不分場合的,特別是在無人的地方,只要感應到就會自動滅火。而且它不是噴水,是一種干粉,適用于任何場所,倉庫,廚房,辦公室,實驗室等都是可以使用,方便又有效。
海運現(xiàn)在需要提**到十天訂艙,如果是比較緊張的航線需要提前兩到三張甚至較早,比如說美加航線現(xiàn)在就很緊張。
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詞條
詞條說明
出口危險貨物,國家規(guī)定出口危險貨物的包裝,必須由包裝生產(chǎn)企業(yè)向檢驗檢疫機申請對包裝容器進行性能鑒定,出具“出境危險貨物運輸包裝性能鑒定結果單”,簡稱“性能單”。所有做危包第一步就是提供性能單 生產(chǎn)出口危險貨物的企業(yè),向檢驗檢疫機構對包裝容器進行使用鑒定,出具“出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單”,就是我們說的。 危險貨物在船開之前要提供以及其他相關資料向海事局和港務局進行危險品申報。就是我們常說的
一個是危險品的類別是否可以拼箱,再就是有多少費用,尤其是目的港的費用,然后就是船期如何是否穩(wěn)定中轉的還是直達的,中轉的多久能轉出去。 上海危險品拼箱,按危險品的類別來分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。即一個集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,有些需要隔離的不能裝在一起,酸和堿不能裝在一起。 3類,易燃液體,主要就是看閃點,閃點越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如
日本有很多港口,常見的幾個港口稱為基港,還有很多偏港?;垡话愣际侵边_的,偏港基本都是都是從韓國釜山港中轉過去的。日本基本港:MOJI,HAKATA,KOBE,OSAKA,NAGOYA,TOKYO,YOKOHAMA日本偏港:AKITA,CHIBA,F(xiàn)UKUYAMA,HACHINOHE,HAKODATE,HAMADA,HIBIKI,HITACHINAKA,HIROSHIMA,HOSOSHIMA,IM
海運拼箱出口到挪威OSLO港口代碼 NOOSL 港口名(中文)奧斯陸 港口名(英文)OSLO 所在國家(中文) 挪威 所在國家(英文)NORWAY 航線歐洲內(nèi)陸點收費標準(DEST.LOCAL CHARGE):TERMINAL HANDLING CHARGE (碼頭操作費) 590/TON OR 475/CBM NOK /TON OR CBM (MIN 590)LCL CHARGE 206 NOK
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