一、海關(guān)為什么會查驗(yàn),查驗(yàn)主要查哪些內(nèi)容?
查驗(yàn)是海關(guān)監(jiān)管的一個重要手段,報關(guān)只是一個程序而已,海關(guān)會根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn),當(dāng)時的政策對一些敏感的品名進(jìn)行隨機(jī)抽查和布控查驗(yàn),有時會在布控指令上面明確指出核查哪方面的信息。在查驗(yàn)的時候會打開箱子核對跟報關(guān)的資料是否一致,如品名,數(shù)量,重量,申報貨值等等信息,確認(rèn)是否有騙稅,逃商檢,HS編碼歸類不正確。
二、什么是海關(guān)布控查驗(yàn)?
海關(guān)對進(jìn)出口貨物的布控查驗(yàn)分為計(jì)算機(jī)布控和人工布控兩類:
(一)、計(jì)算機(jī)布控
1 海關(guān)將進(jìn)出口貨物進(jìn)行分類,設(shè)置風(fēng)險參數(shù)。進(jìn)出口貨物風(fēng)險參數(shù)越高,被計(jì)算機(jī)布控的幾率就越高2 有些關(guān)區(qū)由于進(jìn)出口貨物多數(shù)風(fēng)險參數(shù)較低,即對進(jìn)出口貨物按一定幾率設(shè)置隨機(jī)布控查驗(yàn)。
(二)、人工布控
1.進(jìn)出口貨物在申報或查驗(yàn)放行環(huán)節(jié),如果海關(guān)關(guān)員人工審單時認(rèn)為報關(guān)單申報內(nèi)容不清楚,或有疑問,即可由人工操作在海關(guān)電腦上下達(dá)布控指令,查驗(yàn)貨物是否單貨相符。
2.海關(guān)(包括緝私局)由于查獲過某進(jìn)出口貨物出現(xiàn)違法違規(guī)現(xiàn)象,導(dǎo)致其他企業(yè)進(jìn)出口的同樣或相關(guān)貨物風(fēng)險參數(shù)提高,而被人工布控查驗(yàn)。
3.海關(guān)(包括緝私局)接到消息(就是舉報)某進(jìn)出口貨物有問題,在該貨物進(jìn)出口時海關(guān)關(guān)員人工布控或緝私局向海關(guān)現(xiàn)場作業(yè)人員發(fā)出布控查驗(yàn)通知,查驗(yàn)該貨物。
還有一種情況是企業(yè)有過違法違規(guī)記錄,在海關(guān)的信用等級降低為C、D類,該企業(yè)進(jìn)出口的貨物基本上會被計(jì)算機(jī)或人工布控查驗(yàn)。
三、關(guān)于查驗(yàn)的費(fèi)用
這里有個很大的誤會,海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)用是指海關(guān)查驗(yàn)而產(chǎn)生的費(fèi)用,不是指海關(guān)收取的查驗(yàn)費(fèi)用。在海關(guān)查驗(yàn)時,海關(guān)不會收一分錢的,但貨主及代理必須把貨物移到海關(guān)**的查驗(yàn)場地,按海關(guān)要求拆分包裝,在此過程中產(chǎn)生利用碼頭資源和人工所產(chǎn)生的費(fèi)用要由客人自己承擔(dān)。而這些因查驗(yàn)而產(chǎn)生的費(fèi)用有眾多的收費(fèi)部門,而貨代或報關(guān)行跟這些收費(fèi)部門的結(jié)算方式又不相同,有些是當(dāng)場付現(xiàn)鈔,收費(fèi)部門會開具注明該票貨物的費(fèi)用,有些是月結(jié),沒有單獨(dú)的發(fā)票。所以貨代或報關(guān)行也就無法向客人出示具體的收費(fèi)部門開具的查驗(yàn)費(fèi)用發(fā)票,只能列明各種費(fèi)用的清單,如果客人不相信貨代或報關(guān)行所說的費(fèi)用,可以跟相關(guān)的具體收費(fèi)部門去核實(shí)費(fèi)率。
查驗(yàn)費(fèi)用的構(gòu)成:查驗(yàn)費(fèi)、掏箱費(fèi)、申請費(fèi),洋山送港費(fèi)、雜費(fèi)、吊機(jī)費(fèi)、過磅費(fèi)、短駁費(fèi)、堆存費(fèi)、開箱費(fèi)、外理費(fèi)、封志費(fèi)等等;海關(guān)攔船期查驗(yàn)會產(chǎn)生留箱費(fèi);貨物多雜不易尋找的情況下會產(chǎn)生清箱費(fèi);以上費(fèi)用按箱型計(jì)算。如遇查驗(yàn)扣貨會產(chǎn)生劃箱單、理貨的費(fèi)用;洋山事后處理、貨物退關(guān)提貨按去洋山次數(shù)收取申請費(fèi)。自2011年開始上海港區(qū)要求每個查驗(yàn)的柜子需要到理貨公司更改理貨(更改查驗(yàn)后的封號),50/箱;外港查驗(yàn)是有查驗(yàn)通知單,洋山目前沒有查驗(yàn)通知單,但是查驗(yàn)發(fā)票上有顯示該票查驗(yàn)的提單號,船名航次,箱號等信息以做憑證。
詞條
詞條說明
拼箱海運(yùn)是指承運(yùn)人(或代理人)接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后,根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。把去同一目的地的貨,集中到一定數(shù)量拼裝入箱。由于一個箱內(nèi)有不同貨主的貨拼裝在一起,所以叫拼箱。這種情況在貨主托運(yùn)數(shù)量不足裝滿整箱時采用。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱(拆箱)、交貨等工作均在承運(yùn)人碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行。國內(nèi)發(fā)海運(yùn)到澳洲正常時效20-25個工作日這樣可以清關(guān)完成派
悉尼港,又稱杰克遜港,東臨太平洋,西面20公里為巴拉瑪特河(Parramatta?River),南北兩面是悉尼繁華的中心地帶。因此,有人稱悉尼港是城中港。無疑,欣賞悉尼的良好視點(diǎn)之一是游弋于悉尼港的碧水中向兩岸眺望。悉尼港的環(huán)形碼頭(Circular?Quay)是渡船和游船的離岸中心地,人們可以選擇各種檔次和航程的渡船、游船,來欣賞悉尼這一世界大自然海港的美麗景色。當(dāng)然這里也成
【國內(nèi)到澳洲海運(yùn)包稅】國內(nèi)到澳洲海運(yùn)滯港費(fèi)和滯期費(fèi)的產(chǎn)生?
即使計(jì)劃周詳,集裝箱海運(yùn)貨物仍不可避免遇到延誤,這往往會涉及到兩個額外費(fèi)用:滯港費(fèi)和滯箱費(fèi),如果不能正確有效地控制運(yùn)輸,這兩項(xiàng)費(fèi)用可能會成為一個巨大的麻煩。那么什么是滯港費(fèi)和滯箱費(fèi)?什么是滯港費(fèi)?滯港費(fèi)也叫堆存費(fèi),英文為Demurrage,一般是在做大宗貨物進(jìn)出口時,由于賣方或買方?jīng)]有按照租船合同約定的裝卸率按時完成裝卸貨物,致使承運(yùn)的船舶延長在碼頭的停泊時間,按照租船合同的約定而獲得的處罰性費(fèi)用
【澳洲海運(yùn)拼箱專線】澳大利亞悉尼海運(yùn)拼箱流程
海運(yùn)拼箱操作流程:1、出口方在接到客戶*出口的貨代后,聯(lián)系*貨代訂艙,下BOOKING,如果是CNF或CIF,則由出口方自行選擇貨代訂艙。2、?*貨代在收到客戶BOOKING后,會聯(lián)系目的港客戶確認(rèn)訂單,如果是CNF,貨代將核實(shí)價格,船期等情況。3、*貨代在客戶確認(rèn)后將“入倉通知書”(BOOKING?CONFIRMATION)傳真給出口方,出口方根據(jù)進(jìn)倉委托書要求,在指
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