上海危險品船邊直裝流程

時間：2021-03-13

危險品相對普貨而言占比較小的比例，危險品具有一定的危險性，所有相對普貨而言對危險品有較高的操作要求。

上海港有兩個碼頭分為外港和洋山港，外港代碼2225 洋山代碼2248，經(jīng)常會聽到說進外港還是進洋山，這里面操作上面還是不一樣的。

進外港的是**港以后有運抵信息了,才按安排報關（現(xiàn)在沒進港之前也可以安排預報關），前提都是要先有艙單信息。現(xiàn)在外港也可以提前預報，但是報關72小時內，必須進港的。否則需要申請查驗刪單。

進洋山的是先報關以后，才能去進港。前提都是要先做艙單信息。洋山碼頭洋山必須報關后72小時進港的。否則需要申請查驗刪單。

所以不管是外港還是洋山想提前報關可以，但是必須要明確知道進港時間，才可以。

前幾年上海是有兩個出口海關監(jiān)管的危庫靠近外港的叫港城危庫靠近洋山的叫洋山危庫，進這兩個倉庫了，就相當于進港。和我們其他說危險品倉庫是不一樣的。我們平時說的危險品倉庫是私人的，不是海關監(jiān)管，僅僅提供港前裝箱中轉服務的。

以前上海兩個港區(qū)對應兩個危庫挺好的，后面把港城危庫拆掉以后，然后上?，F(xiàn)在就只有一個監(jiān)管洋山危庫也就蘆潮港危庫，那個地方屬于浦東蘆潮港鎮(zhèn)。

碼頭根據(jù)UN（所有的危險品都有UN，**統(tǒng)一的）來判斷是否需要船邊直裝

外港：需要船邊直裝的柜子，車隊直接送到洋山危庫（海關監(jiān)管）去，由危庫來安排船邊直裝?，F(xiàn)在夏季洋山危庫還會收取噴淋費。小柜120RMB,大柜240RMB。不需要船邊直裝的直接送到外港港區(qū)。

洋山港：不管是否需要船邊直裝都需要把柜子直接送進港，直接送港時間是不一樣的。不需要船邊直裝的可以早點進，需要船邊直裝的最后進港。

洋山直裝是等船靠泊了直接去裝。所以時間會非常緊張，很多時候去直裝要是遇到查驗，基本就走不掉了。而危險品又不能做漏裝只能改配。

改配的話需要重新去訂艙，重新去做危申報，重新排進港計劃，重新報關，會非常麻煩。

本文版權歸上海力勝國際物流王博所有，禁止抄襲。

詞條
詞條說明
危險品海運整柜
上海危險品整柜，原則上是所有危險品都是可以接的。但是，1類，6.2類，7類是找不到人可以做的，接貨渠道非常窄。說說其他可以接的類別。 2類比較常見的*，只要是壓縮的基本的都歸在2類里面，一般使用鋼瓶包裝，所以訂艙的時候，使用鍋檢證，可以代替。 3類液體，常見的有油漆，固化劑，稀釋劑。這個也很好接。需要船邊直裝。有些是裝在噸桶里面，所有有船級證也是可以代替的。 4類，訂艙還比較好，主要注意4.
危險品拼箱到仁川INCHON航程幾天？船期多嗎？
危險品拼箱到仁川每周都有船。仁川離韓國首都比較近，去仁川的貨物還是挺多的，危險品每周也都可以拼。航程是2天。上海危險品拼箱，按危險品的類別來分，3類，部分4.1類，6類，8類，9類的危險品是可以海運拼箱的。即一個集裝箱里面可以混裝，但是也要注意，有些需要隔離的不能裝在一起，酸和堿不能裝在一起。 3類，易燃液體，主要就是看閃點，閃點越高越高，低了訂艙船公司有可能拒絕的，比如在夏天的時間，閃點太低
上海港海運拼箱能到哪些港口東南亞篇
上海港海運拼箱能到哪些港口先來說說東南亞航線。印度尼西亞拼箱港口：JAKARTA SURABAYA SURABAYA BELAWAN菲律賓拼箱港口：MANILA 南港 MANILA 北港泰國拼箱港口：BANGKOK(PAT) LAEM CHABANG LAT KARBANG馬來西亞拼箱港口：PORT KELANG(西） PORT KELANG（北） PENANG PASIR GUDANG SIBU
上海港出口危險品拼箱到釜山幾點要求
危險品出口到釜山港有以下要求：需要打托出運，需要貼好危標，需要貼好嘜頭危險品拼箱到釜山港較小方要求2方。需要提前兩周訂艙。危險品分為9類，常見的3類，部分4.1類，部分6類，8類和9類危險品是可以拼箱的。3類危險品需要船邊直裝，危險品的箱子里面只要有3類危險品，那這個柜子就需要船邊直裝的。其他類別的危險品基本不能拼箱。2類危險品很難，基本是拼不起來的。二就是危險品屬性和其他貨物不沖突，不要把算堿裝