中國物流園區(qū)“十四五”發(fā)展規(guī)劃與運(yùn)營模式分析報(bào)告2021~2026年
①【報(bào)告編號】: 383488
②【文 本 版】: 價(jià)格 6500元 人民幣(文本版)
③【電 子 版】: 價(jià)格 6800元 人民幣(電子版)
④【合 訂 版】: 價(jià)格 7000元 人民幣(全套版)
⑤【撰寫單位】: 《北京華研中商研究院》
⑨【聯(lián) 系 人】: 高虹 (客服經(jīng)理)
【報(bào)告目錄】
*1章:物流園區(qū)的發(fā)展綜述
1.1 物流園區(qū)的相關(guān)概述
1.1.1 物流園區(qū)的概念
1.1.2 物流園區(qū)的內(nèi)涵
1.1.3 物流園區(qū)的類型
1.1.4 物流園區(qū)的功能組合
1.1.5 物流園區(qū)的系統(tǒng)構(gòu)成
1.1.6 物流園區(qū)與物流中心
1.2 物流園區(qū)政策環(huán)境分析
1.2.1 物流園區(qū)相關(guān)政策
1.2.2 物流園區(qū)國家標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)
1.2.3 物流園區(qū)“十四五”發(fā)展規(guī)劃
1.2.4 地方物流促進(jìn)措施分析
1.2.5 物流園區(qū)政策規(guī)劃預(yù)期
1.3 物流園區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.3.1 GDP增長情況分析
1.3.2 工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長分析
1.3.3 固定資產(chǎn)投資情況
1.3.4 社會消費(fèi)品零售總額
1.3.5 進(jìn)出口總額及其增長
1.3.6 貨幣供應(yīng)量
1.4 物流園區(qū)對物流業(yè)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用
1.4.1 物流園區(qū)的產(chǎn)業(yè)聚集功能
1.4.2 對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動作用
1.4.3 對建立國家物資流通網(wǎng)絡(luò)的作用
1.4.4 對我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用
*2章:國外物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.1 日本物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
2.1.1 日本物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1.2 日本物流園區(qū)經(jīng)營模式分析
2.1.3 日本物流園區(qū)典型案例剖析
2.1.4 日本物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.2 美國物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
2.2.1 美國物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.2.2 美國物流園區(qū)經(jīng)營模式分析
2.2.3 美國物流園區(qū)典型案例剖析
2.2.4 美國物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.3 德國物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
2.3.1 德國物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.3.2 德國物流園區(qū)經(jīng)營模式分析
2.3.3 德國物流園區(qū)典型案例剖析
2.3.4 德國物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
2.4 韓國物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)與啟示
2.4.1 韓國物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.4.2 韓國物流園區(qū)經(jīng)營模式分析
2.4.3 韓國物流園區(qū)典型案例剖析
2.4.4 韓國物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒
*3章:我國物流行業(yè)發(fā)展機(jī)會前瞻
3.1 我國物流行業(yè)的運(yùn)行狀況分析
3.1.1 物流總額增幅及其構(gòu)成情況
3.1.2 物流總費(fèi)用增幅及構(gòu)成情況
3.1.3 物流業(yè)增加值增幅及貢獻(xiàn)情況
3.1.4 物流固定資產(chǎn)投資及增長情況
3.2 我國物流行業(yè)市場競爭狀況分析
3.2.1 物流行業(yè)市場結(jié)構(gòu)分析
3.2.2 物流行業(yè)競爭格局分析
3.2.3 **物流市場競爭分析
(1)“三分天下”格局
(2)**物流企業(yè)的優(yōu)劣勢
3.3 我國物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況
3.3.1 全國公路建設(shè)情況分析
(1)公路總里程
(2)高速公路里程
(3)公路建設(shè)投資
3.3.2 全國鐵路建設(shè)情況分析
(1)鐵路行業(yè)投資現(xiàn)狀
(2)鐵路新線投產(chǎn)里程
(3)鐵路營業(yè)里程分析
3.3.3 全國水路建設(shè)情況分析
(1)內(nèi)河航道
(2)港口
(3)水運(yùn)建設(shè)情況
3.3.4 全國航空建設(shè)情況分析
(1)民用機(jī)場規(guī)模
(2)民用定期航班通航機(jī)場規(guī)模
(3)民航貨運(yùn)情況
3.4 我國物流行業(yè)的發(fā)展機(jī)會前瞻
3.4.1 物流行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
3.4.2 我國物流需求驅(qū)動因素分析
(1)網(wǎng)絡(luò)零售拉動商貿(mào)物流快速發(fā)展
1)網(wǎng)絡(luò)購物規(guī)模變化分析
2)網(wǎng)絡(luò)零售物流發(fā)展分析
(2)城鎮(zhèn)化進(jìn)程帶動城市配送物流需求
(3)制造業(yè)物流環(huán)節(jié)外包推動物流需求
(4)物流溯源——食品安全問題突破口
(5)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶動物流需求
3.4.3 生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展空間分析
(1)國外生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展分析
(2)我國生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展分析
3.4.4 我國物流行業(yè)發(fā)展機(jī)會前瞻
(1)行業(yè)發(fā)展階段
(2)我國物流行業(yè)的物流效率比較低
(3)生產(chǎn)成本增長倒逼物流快速發(fā)展
3.4.5 “十三五”期間物流行業(yè)的發(fā)展方向
(1)冷鏈物流和農(nóng)**對接—穩(wěn)定農(nóng)業(yè)
(2)供應(yīng)鏈管理與物聯(lián)網(wǎng)—做強(qiáng)工業(yè)
(3)物流產(chǎn)業(yè)鏈延伸—做大服務(wù)業(yè)
*4章:我國物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1 我國物流園區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.1.1 物流園區(qū)的沿革與發(fā)展分析
4.1.2 我國物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1.3 物流園區(qū)的開發(fā)與經(jīng)營分析
4.1.4 低碳物流園區(qū)運(yùn)作策略分析
4.1.5 物流園區(qū)主要影響因素分析
4.2 我國物流園區(qū)的建設(shè)狀況
4.2.1 我國建設(shè)物流園區(qū)的主要目的
4.2.2 我國物流園區(qū)的建設(shè)規(guī)模分析
4.2.3 我國物流園區(qū)的建設(shè)狀態(tài)分析
4.2.4 我國物流園區(qū)發(fā)展存在的問題
4.2.5 發(fā)展現(xiàn)代物流園區(qū)的相關(guān)建議
(1)明確市場需求,不斷優(yōu)化調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略
(2)樹立創(chuàng)新意識,逐步構(gòu)建物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈
(3)強(qiáng)化管理服務(wù),持續(xù)推動人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新
4.3 我國保稅物流園區(qū)經(jīng)營分析
4.3.1 保稅物流園區(qū)的概念和功能
4.3.2 海關(guān)對進(jìn)出園區(qū)貨物的監(jiān)管
4.3.3 保稅物流園區(qū)整體經(jīng)營情況
4.4 我國物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集分析
4.4.1 物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的內(nèi)涵
(1)物流園區(qū)聚集的產(chǎn)業(yè)分析
(2)物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的空間范圍界定
4.4.2 物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的機(jī)理
(1)物流產(chǎn)業(yè)聚集的因素
(2)物流產(chǎn)業(yè)與工商產(chǎn)業(yè)聚集的因素
(3)工商產(chǎn)業(yè)間的關(guān)系
4.4.3 物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的外因
4.4.4 物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的措施
*5章:物流園區(qū)的布局規(guī)劃研究
5.1 物流園區(qū)的布局規(guī)劃框架
5.1.1 物流園區(qū)的布局規(guī)劃概況
5.1.2 物流園區(qū)布局規(guī)劃的程序
5.1.3 物流園區(qū)布局規(guī)劃的原則
(1)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的原則
(2)按經(jīng)濟(jì)區(qū)域規(guī)劃的原則
(3)經(jīng)濟(jì)上的合理性原則
(4)經(jīng)濟(jì)地理的可行性和地域分布的均衡性原則
(5)經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益相統(tǒng)一的原則
(6)統(tǒng)一規(guī)劃,適當(dāng)**前,遠(yuǎn)近結(jié)合,分期實(shí)施的原則
(7)市場化運(yùn)作原則
5.2 物流園區(qū)的規(guī)模規(guī)劃研究
5.2.1 物流園區(qū)規(guī)模研究現(xiàn)狀分析
(1)國外部分物流園區(qū)規(guī)模情況
(2)國內(nèi)部分物流園區(qū)規(guī)模情況
(3)物流園區(qū)規(guī)模規(guī)劃存在的不足
5.2.2 物流園區(qū)規(guī)模的確定方法研究
5.2.3 物流園區(qū)規(guī)模確定實(shí)例應(yīng)用分析
5.3 物流園區(qū)內(nèi)部服務(wù)功能區(qū)規(guī)劃
5.3.1 物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃建設(shè)流程
5.3.2 物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃建設(shè)步驟
(1)客戶需求與系統(tǒng)分析
(2)功能定位和功能區(qū)域確定
(3)功能區(qū)域系統(tǒng)布置
5.3.3 物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃實(shí)例分析
5.4 物流園區(qū)的路網(wǎng)規(guī)劃分析
5.4.1 物流園區(qū)的交通特征分析
5.4.2 物流園區(qū)的路網(wǎng)布局規(guī)劃
5.4.3 物流園區(qū)的道路紅線規(guī)劃
5.4.4 物流園區(qū)的道路綠化規(guī)劃
(1)道路綠化的作用
(2)道路綠地布局與景觀規(guī)劃
(3)道路節(jié)點(diǎn)景觀設(shè)計(jì)
5.4.5 物流園區(qū)的道路節(jié)點(diǎn)規(guī)劃
*6章:物流園區(qū)的經(jīng)營模式分析6.1 物流園區(qū)的投資開發(fā)模式分析
6.1.1 物流園區(qū)投資開發(fā)模式分析
(1)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)模式
(2)主體企業(yè)引導(dǎo)模式
(3)物流地產(chǎn)商模式
(4)綜合運(yùn)作模式
(5)PPP模式
6.1.2 現(xiàn)有物流園區(qū)投資開發(fā)模式分析
(1)國外現(xiàn)有物流園區(qū)投資開發(fā)模式
(2)國內(nèi)現(xiàn)有物流園區(qū)投資開發(fā)模式
6.1.3 物流園區(qū)投資開發(fā)模式存在的問題
6.2 物流園區(qū)的管理模式分析
6.2.1 物流園區(qū)的管理模式分析
(1)園區(qū)管理模式的影響因素
(2)物流園區(qū)的管理層次分析
(3)物流園區(qū)的管理模式分析
6.2.2 國內(nèi)外物流園區(qū)的管理模式
(1)**主導(dǎo)的建設(shè)管理模式
(2)企業(yè)主導(dǎo)的建設(shè)管理模式
6.2.3 物流園區(qū)管理模式存在的問題
(1)兩種建設(shè)管理模式的存在形式
(2)管理模式的主要問題
6.3 物流園區(qū)的贏利模式分析
6.3.1 國外物流園區(qū)的贏利模式分析
(1)日本物流園區(qū)的贏利模式分析
(2)德國物流園區(qū)的贏利模式分析
6.3.2 國內(nèi)物流園區(qū)的贏利模式分析
6.3.3 各類物流園區(qū)的贏利模式分析
(1)轉(zhuǎn)運(yùn)型物流園區(qū)的贏利模式
(2)存儲配送型物流園區(qū)的贏利模式
(3)流通加工型物流園區(qū)的贏利模式
(4)綜合型物流園區(qū)的贏利模式
*7章:物流園區(qū)的招商策略分析7.1 物流園區(qū)招商策略分析
7.1.1 企業(yè)入駐園區(qū)的原因分析
7.1.2 物流園區(qū)的招商特點(diǎn)分析
7.1.3 物流園區(qū)的招商流程分析
7.1.4 物流園區(qū)的招商策略分析
7.1.5 物流園區(qū)合作伙伴的選擇
7.2 物流園區(qū)客戶甄別與發(fā)掘
7.2.1 物流園區(qū)招商客戶的定位
7.2.2 物流園區(qū)的招商推廣分析
7.2.3 物流園區(qū)招商現(xiàn)場的包裝
7.2.4 物流園區(qū)客戶甄別及發(fā)掘
7.3 物流園區(qū)招商案例分析
7.3.1 物流園區(qū)的基本情況介紹
(1)澳柯瑪(鄭州)國際物流園區(qū)分析
(2)配套設(shè)施
7.3.2 物流園區(qū)招商客戶的定位
(1)澳柯瑪?shù)亩ㄎ?/p>
(2)蓄客與整理
(3)客戶分析
7.3.3 區(qū)域內(nèi)同類物流園區(qū)比較
(1)區(qū)域內(nèi)同類型建材市場租金比較
(2)澳柯瑪(鄭州)國際物流園區(qū)優(yōu)勢分析
7.3.4 物流園區(qū)的招商策略分析
7.3.5 物流園區(qū)的招商措施分析
(1)優(yōu)惠政策
(2)繁榮市場的舉措
*8章:物流園區(qū)細(xì)分領(lǐng)域建設(shè)及運(yùn)營分析8.1 各類物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營分析
8.1.1 鐵路物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營分析
(1)鐵路物流園區(qū)的內(nèi)涵與特點(diǎn)
(2)鐵路物流園區(qū)建設(shè)的必要性
(3)鐵路物流園區(qū)建設(shè)的可行性
(4)鐵路物流園區(qū)的貨運(yùn)量預(yù)測
(5)鐵路物流園區(qū)貨場配置分析
(6)鐵路物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營動向
8.1.2 港口物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營分析
(1)港口物流園區(qū)的概念和特征
(2)港口物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
(3)港口物流園區(qū)形成機(jī)制分析
(4)港口物流園區(qū)存在問題分析
(5)港口物流園區(qū)戰(zhàn)略定位分析
(6)港口物流園區(qū)戰(zhàn)略布局分析
(7)港口物流園區(qū)戰(zhàn)略措施分析
(8)港口物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營動向
8.1.3 航空物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營分析
(1)航空物流園區(qū)的概念及特征
(2)航空物流園區(qū)主要功能劃分
(3)國外航空物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
(4)國內(nèi)航空物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
(5)航空物流園區(qū)規(guī)劃空間布局
(6)航空物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施布局
(7)航空物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營動向
8.2 各類行業(yè)物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營分析
8.2.1 煤炭物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營分析
8.2.2 鋼鐵物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營分析
8.2.3 糧食物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營分析
8.2.4 商貿(mào)物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營分析
8.2.5 醫(yī)藥物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營分析
8.2.6 **物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營分析
8.2.7 農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營分析
8.3 部分省份物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析
8.3.1 云南省物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析
(1)云南物流業(yè)現(xiàn)狀綜述
(2)云南省構(gòu)建物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢
(3)云南省物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成
(4)云南省物流園區(qū)建設(shè)和運(yùn)營狀況
8.3.2 湖北省物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析
(1)湖北省物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
(2)湖北省物流園區(qū)發(fā)展中存在的問題
(3)湖北省發(fā)展物流園區(qū)的對策建議
8.3.3 江蘇省物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析
(1)江蘇省物流園區(qū)發(fā)展歷程分析
(2)江蘇省物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析
(3)江蘇省發(fā)展物流園區(qū)的對策建議
8.4 物流園區(qū)成功運(yùn)作案例解析
8.4.1 普洛斯物流園區(qū)成功的關(guān)鍵因素
(1)高標(biāo)準(zhǔn)倉庫設(shè)計(jì)和建設(shè)
(2)對客戶需求的準(zhǔn)確把握
(3)兩層倉庫設(shè)計(jì)特殊
(4)倉庫設(shè)計(jì)具有人性化特點(diǎn)
(5)高標(biāo)準(zhǔn)的配套設(shè)施
(6)設(shè)計(jì)及建設(shè)時(shí)充分考慮節(jié)能
8.4.2 深圳鹽田物流園區(qū)運(yùn)營案例解析
8.4.3 天津港保稅物流園區(qū)的創(chuàng)新解析
*9章:我國物流園區(qū)相關(guān)企業(yè)經(jīng)營分析9.1 普洛斯投資(上海)有限公司經(jīng)營情況分析
9.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.1.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
9.1.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析
9.1.4 運(yùn)營物流園區(qū)介紹
9.1.5 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
9.1.6 園區(qū)客戶群體分析
9.1.7 企業(yè)運(yùn)營模式分析
9.1.8 成功運(yùn)營案例分析
9.1.9 企業(yè)較新發(fā)展動向分析
9.2 上海外高橋保稅物流中心有限公司經(jīng)營情況分析
9.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.2.2 運(yùn)營物流園區(qū)介紹
9.2.3 園區(qū)業(yè)務(wù)模式分析
9.2.4 園區(qū)配套設(shè)施設(shè)備
9.2.5 入駐園區(qū)企業(yè)結(jié)構(gòu)
9.2.6 成功運(yùn)營案例分析
9.3 嘉民集團(tuán)經(jīng)營情況分析
9.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.3.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
9.3.3 運(yùn)營物流園區(qū)介紹
9.3.4 成功運(yùn)營案例分析
9.3.5 企業(yè)較新動向分析
9.3.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃
9.4 維龍(Vailog)公司經(jīng)營情況分析
9.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.4.2 運(yùn)營物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)
9.4.3 我國園區(qū)項(xiàng)目分析
9.4.4 企業(yè)合作伙伴分析
9.5 深圳赤灣石油基地股份有限公司經(jīng)營情況分析
9.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.5.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
(1)企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
(2)企業(yè)盈利能力分析
(3)企業(yè)運(yùn)營能力分析
(4)企業(yè)償債能力分析
(5)企業(yè)發(fā)展能力分析
9.5.3 物流園區(qū)概況
9.5.4 物流園經(jīng)營情況
9.5.5 企業(yè)市場競爭格局分析
9.5.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
9.6 上海江橋現(xiàn)代物流發(fā)展有限公司經(jīng)營情況分析
9.6.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.6.2 運(yùn)營物流園區(qū)介紹
9.6.3 園區(qū)配套設(shè)施設(shè)備
9.6.4 入駐園區(qū)企業(yè)結(jié)構(gòu)
9.6.5 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
9.6.6 園區(qū)功能規(guī)劃分析
9.6.7 園區(qū)發(fā)展前景分析
9.7 傳化集團(tuán)經(jīng)營情況分析
9.7.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.7.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
9.7.3 運(yùn)營物流園區(qū)介紹
9.7.4 入駐園區(qū)企業(yè)情況
9.7.5 企業(yè)較新發(fā)展動態(tài)
9.8 廣東南方物流集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析
9.8.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.8.2 企業(yè)主要合作伙伴
9.8.3 運(yùn)營物流園區(qū)介紹
9.8.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析
9.8.5 入駐園區(qū)企業(yè)結(jié)構(gòu)
9.8.6 公司較新發(fā)展動態(tài)
9.9 平謙**有限公司經(jīng)營情況分析
9.9.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.9.2 運(yùn)營產(chǎn)業(yè)園區(qū)介紹
9.9.3 園區(qū)配套設(shè)施設(shè)備
9.9.4 入駐園區(qū)企業(yè)結(jié)構(gòu)
9.9.5 企業(yè)較新發(fā)展動向
9.10 上海閔行國際物流中心有限公司經(jīng)營情況分析
9.10.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.10.2 運(yùn)營物流園區(qū)介紹
9.10.3 園區(qū)配套設(shè)施設(shè)備
9.10.4 入駐園區(qū)企業(yè)結(jié)構(gòu)
9.11 北京金馬駒物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)建設(shè)有限公司經(jīng)營情況分析
9.11.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.11.2 運(yùn)營物流園區(qū)介紹
9.11.3 園區(qū)配套設(shè)施設(shè)備
9.11.4 物流園區(qū)優(yōu)勢分析
9.11.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃
9.12 沈陽保稅物流中心經(jīng)營情況分析
9.12.1 園區(qū)地理位置概況
9.12.2 園區(qū)基本情況介紹
9.12.3 園區(qū)主要功能分析
9.12.4 園區(qū)業(yè)務(wù)范圍介紹
9.12.5 入駐園區(qū)企業(yè)結(jié)構(gòu)
9.12.6 園區(qū)建設(shè)情況分析
9.13 臨沂天源國際物流有限公司經(jīng)營情況分析
9.13.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.13.2 運(yùn)營物流園區(qū)介紹
9.13.3 園區(qū)經(jīng)營區(qū)域分析
9.13.4 園區(qū)配套服務(wù)分析
9.13.5 園區(qū)入駐企業(yè)結(jié)構(gòu)
9.14 蘇州望亭遠(yuǎn)方物流有限公司經(jīng)營情況分析
9.14.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.14.2 運(yùn)營物流園區(qū)介紹
9.14.3 園區(qū)布局結(jié)構(gòu)分析
9.14.4 入駐園區(qū)企業(yè)結(jié)構(gòu)
9.14.5 物流園區(qū)優(yōu)勢分析
9.15 大連國際物流園發(fā)展有限公司經(jīng)營情況分析
9.15.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.15.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
9.15.3 運(yùn)營物流園區(qū)介紹
9.15.4 物流園區(qū)區(qū)位優(yōu)勢
9.15.5 園區(qū)配套設(shè)施設(shè)備
9.15.6 入駐園區(qū)企業(yè)結(jié)構(gòu)
*10章:我國物流園區(qū)投融資分析及“十四五”前規(guī)劃展望
10.1 我國物流園區(qū)的投融資分析
10.1.1 我國物流園區(qū)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
10.1.2 我國物流園區(qū)投資模式分析
10.1.3 我國物流園區(qū)融資模式分析
10.2 我國物流園區(qū)發(fā)展趨勢分析
10.2.1 我國物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析
(1)物流行業(yè)整體發(fā)展趨勢
(2)物流行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢
10.2.2 我國物流園區(qū)發(fā)展趨勢分析
(1)專業(yè)型物流園區(qū)將進(jìn)一步發(fā)展
(2)物流園區(qū)的建設(shè)與規(guī)劃將趨于理性
(3)物流園區(qū)較終將走向網(wǎng)絡(luò)化和聯(lián)盟化
(4)物流園區(qū)的信息化進(jìn)程將加快
10.3 我國物流園區(qū)發(fā)展前景展望
圖表目錄
圖表1:物流園區(qū)內(nèi)涵概況
圖表2:現(xiàn)有物流園區(qū)的幾種典型分類方式
圖表3:按服務(wù)功能劃分的物流園區(qū)類型
圖表4:我國部分物流園區(qū)的功能區(qū)規(guī)劃
圖表5:物流園區(qū)服務(wù)功能
圖表6:物流園區(qū)系統(tǒng)構(gòu)成
圖表7:物流園區(qū)、物流中心及配送中心的比較
圖表8:我國物流園區(qū)相關(guān)政策解讀
圖表9:我國物流園區(qū)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)
圖表10:物流行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃匯總
圖表11:地方層面促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展舉措(不完全統(tǒng)計(jì))
圖表12:2017年到2020年我國國內(nèi)生產(chǎn)總值及趨勢(單位:萬億元,%)
圖表13:2017年到2020年我國規(guī)模以上工業(yè)增加值及增長率走勢圖(單位:萬億元,%)
圖表14:2017年到2020年固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)走勢圖(單位:億元,%)
圖表15:2017年到2020年我國社會消費(fèi)品零售總額情況(單位:億元)
圖表16:2017年到2020年我國進(jìn)出口總額走勢圖(單位:萬億元,%)
圖表17:2017年到2020年我國貨幣供應(yīng)量余額(單位:萬億元)
圖表18:日本物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)列表
圖表19:德國物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)列表
圖表20:韓國物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)列表
圖表21:2017年到2020年我國社會物流總額及增長情況統(tǒng)計(jì)表(單位:萬億元,%)
圖表22:2017年到2020年我國社會物流總額及增長情況(單位:萬億元,%)
圖表23:2020年社會物流需求結(jié)構(gòu)變化情況分析
圖表24:2017年到2020年我國社會物流總費(fèi)用統(tǒng)計(jì)表(單位:萬億元,%)
圖表25:2017年到2020年我國社會物流總費(fèi)用統(tǒng)計(jì)圖(單位:萬億元,%)
圖表26:2017年到2020年我國物流業(yè)增加值統(tǒng)計(jì)表(單位:萬億元,%)
圖表27:2017年到2020年我國物流業(yè)增加值統(tǒng)計(jì)圖(單位:萬億元,%)
圖表28:2017年到2020年交通運(yùn)輸、物流與郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資走勢圖(單位:萬億元,%)
圖表29:我國物流市場結(jié)構(gòu)分析圖
圖表30:2020年我國物流企業(yè)50強(qiáng)排名(單位:億元)
圖表31:**物流市場競爭格局分析表
圖表32:**物流企業(yè)的優(yōu)劣勢分析
圖表33:2017年到2020年我國公路總里程走勢圖(單位:萬公里,%)
圖表34:2020年我國各行政等級公路里程結(jié)構(gòu)圖(單位:%)
圖表35:2017年到2020年我國公路建設(shè)投資額及增長變化分析圖(單位:億元,%)
圖表36:2017年到2020年我國鐵路固定資產(chǎn)投資走勢圖(單位:億元,%)
圖表37:2017年到2020年我國鐵路新線投產(chǎn)里程(單位:公里)
圖表38:2017年到2020年我國鐵路營業(yè)里程走勢圖(單位:萬公里,%)
圖表39:2017年到2020年全國內(nèi)河航道通航里程(單位:萬公里)
圖表40:2020年末全國港口萬噸級及以上泊位(單位:個(gè))
圖表41:2014年到2020年全國萬噸級及以上泊位構(gòu)成(按主要用途分)(單位:個(gè))
圖表42:2017年到2020年我國水運(yùn)建設(shè)投資額增長趨勢圖(單位:億元)
圖表43:2017年到2020年我國民用機(jī)場數(shù)量走勢圖(單位:個(gè))
圖表44:2017年到2020年我國定期航班通航機(jī)場數(shù)量趨勢圖(單位:個(gè))
圖表45:“十三五”期間我國物流行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域增速預(yù)測(單位:%)
圖表46:2015年到2020年網(wǎng)絡(luò)購物/手機(jī)網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模及使用率(單位:**,%)
圖表47:京東商城自建物流覆蓋區(qū)域
圖表48:2017年到2020年我國城鎮(zhèn)化率趨勢圖(單位:%)
圖表49:工商企業(yè)采用物流業(yè)務(wù)外包比例(單位:%)
圖表50:企業(yè)外包物流業(yè)務(wù)量占企業(yè)總物流量的比例(單位:%)
圖表51:美國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展演變歷程及國內(nèi)現(xiàn)時(shí)所處階段
圖表52:商流、物流、資金流和信息流示意圖
圖表53:微笑曲線示意圖
圖表54:武藏曲線示意圖
圖表55:**生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)GDP占比(單位:%)
圖表56:2013年到2020年物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段發(fā)展預(yù)測圖
圖表57:中巴美印社會物流總費(fèi)用占GDP比例(單位:%)
圖表58:按收入組別的物流績效較佳國家
圖表59:從產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段看企業(yè)的利潤來源變化
圖表60:勞動密集型行業(yè)平均毛利率走勢(單位:%)
圖表61:物流體系升級將帶來物流相關(guān)成本的顯著下降(單位:%)
圖表62:大企業(yè)內(nèi)部物流職能外部化
圖表63:小企業(yè)第三方物流平臺的搭建
圖表64:**貿(mào)易/出口加工鏈條向國內(nèi)專業(yè)/東部生產(chǎn)加工鏈條向中西部轉(zhuǎn)移
圖表65:供應(yīng)鏈的兩大發(fā)展路徑
圖表66:**和我國RFID應(yīng)用領(lǐng)域比較(單位:%)
圖表67:物流附加值微笑曲線圖
圖表68:2017年到2020年物流園區(qū)數(shù)量規(guī)模變化情況(單位:家)
圖表69:物流園區(qū)的分類簡介
圖表70:2020年八大經(jīng)濟(jì)區(qū)物流園區(qū)建設(shè)狀態(tài)分類統(tǒng)計(jì)(單位:個(gè))
圖表71:2020年物流園區(qū)主要收入來源(單位:%)
圖表72:低碳物流園區(qū)開發(fā)策略
圖表73:低碳物流園區(qū)運(yùn)營管理策略
圖表74:低碳物流園區(qū)盈利策略
圖表75:物流園區(qū)政策因素分析
圖表76:全國物流園區(qū)投資規(guī)模情況(單位:億元,%)
圖表77:全國物流園區(qū)占地規(guī)模情況(單位:平方公里,%)
圖表78:全國物流園區(qū)規(guī)劃布局一二線城市
圖表79:截至2020年物流園區(qū)建設(shè)狀態(tài)(單位:%)
圖表80:物流園區(qū)建設(shè)問題分析
圖表81:影響物流園區(qū)利潤的主要因素(單位:%)
圖表82:影響物流園區(qū)發(fā)展過程中遇到的阻力和困難(單位:%)
圖表83:物流園區(qū)投資強(qiáng)度(單位:%)
圖表84:物流園區(qū)人才資源需求(單位:%)
圖表85:物流園區(qū)經(jīng)營需加強(qiáng)的工作(單位:%)
圖表86:保稅物流園區(qū)的功能和業(yè)務(wù)范圍
圖表87:保稅物流園區(qū)經(jīng)營情況(單位:億美元)
圖表88:物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)分類
圖表89:物流產(chǎn)業(yè)聚集因素分析
圖表90:物流產(chǎn)業(yè)與工商產(chǎn)業(yè)聚集的因素分析
圖表91:物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的外因分析
圖表92:物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展措施
圖表93:我國部分經(jīng)濟(jì)中心城市物流園區(qū)的建設(shè)及規(guī)劃情況
圖表94:物流園區(qū)布局規(guī)劃的問題
圖表95:國外部分國家物流園區(qū)的規(guī)模情況(單位:公頃)
圖表96:國內(nèi)部分物流園區(qū)或綜合物流中心的規(guī)模情況(單位:公頃)
圖表97:歐洲各國社會運(yùn)量和物流量之間的關(guān)系(單位:108t)
圖表98:空間服務(wù)范圍定性確定參考值(單位:公里)
圖表99:物流園區(qū)可達(dá)性的定性描述
圖表100:貨運(yùn)通道連通性的定性描述
圖表101:路網(wǎng)擁擠度的定性描述
圖表102:物流園區(qū)規(guī)模確定的多指標(biāo)結(jié)構(gòu)
圖表103:連云港市規(guī)劃物流園區(qū)和物流中心建設(shè)總規(guī)模(單位:萬噸,%,公頃/萬噸,公頃)
圖表104:連云港市各物流園區(qū)(物流中心)基本情況(單位:萬噸/年)
圖表105:各物流園區(qū)在總規(guī)模中分?jǐn)偙壤皩?yīng)的具體規(guī)模(單位:公頃)
圖表106:物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃建設(shè)流程
圖表107:物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)域確定
圖表108:連云港港糧食國際物流中心兩階段物流主要功能設(shè)置進(jìn)程表
圖表109:物流園區(qū)交通特征分析
圖表110:物流園區(qū)道路網(wǎng)形式分析
圖表111:RFID提高倉庫作業(yè)能力的表現(xiàn)
圖表112:日本東京物流基地建設(shè)
圖表113:德國部分物流園區(qū)的股東類型
圖表114:物流園區(qū)管理模式影響因素分析
圖表115:物流園區(qū)管理層次
圖表116:我國物流園區(qū)盈利模式分析
圖表117:同類型物流園區(qū)贏利模式的階段性思路
圖表118:轉(zhuǎn)運(yùn)型物流園區(qū)贏利模式分析
圖表119:存儲配送型物流園區(qū)贏利模式分析
圖表120:流通加工型物流園區(qū)贏利模式分析
詞條
詞條說明
**及中國**閃爍體行業(yè)運(yùn)營分析及發(fā)展動向研究報(bào)告2021~2026年報(bào)告
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中國城市地下綜合管廊建設(shè)前景規(guī)劃及未來發(fā)展方向報(bào)告2021年到2026年
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中國生態(tài)工業(yè)園循環(huán)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式與“十四五”規(guī)劃建議報(bào)告2021~2026年報(bào)告
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中國磁性材料市場未來發(fā)展態(tài)勢及“十四五”投資前景預(yù)測報(bào)告2021~2026年
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中國固態(tài)電池行業(yè)市場需求潛力與前景趨勢分析報(bào)告2025
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