物流公司談鐵路物流運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)都有哪些

時(shí)間：2020-11-12作者：重慶渝迅物流有限公司瀏覽：225

隨著時(shí)代的發(fā)展，物流行業(yè)也在不斷的進(jìn)步中，也拓展出很多新的物流運(yùn)輸方式，接下來(lái)就跟隨物流公司一起來(lái)了解一下鐵路物流運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)以及它在物流倉(cāng)儲(chǔ)管理方面需要注意的事項(xiàng)。

鐵路物流運(yùn)輸?shù)姆N類可以分為分為整車運(yùn)輸，零擔(dān)運(yùn)輸以及集裝箱運(yùn)輸。一批貨物的重量，體積或形狀需要一輛以上火車進(jìn)行運(yùn)輸?shù)膽?yīng)該按照整車物流運(yùn)輸來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸。

不夠整車物流運(yùn)輸條件的，應(yīng)該零擔(dān)物流運(yùn)輸來(lái)進(jìn)行貨物運(yùn)輸，符合集裝箱物流運(yùn)輸條件的，應(yīng)該按照集裝箱物流運(yùn)輸。按零擔(dān)物流運(yùn)輸?shù)呢浳?，一件的體積不得小于0.02立方米或者一件的重量要在10公斤以上，每批貨物不能**過(guò)300件。

鐵路物流運(yùn)輸在運(yùn)輸一批貨的時(shí)候，必須是托運(yùn)人，收貨人，發(fā)站，到站和裝卸地點(diǎn)相同的才能稱為整車物流運(yùn)輸。

物流公司表示，跨裝，爬裝及使用游車的貨物，每一車組為一批。

使用集裝箱物流運(yùn)輸?shù)呢浳铮恳慌急仨毷峭幌湫?，至少有一箱的貨物?/p>

托運(yùn)人或收貨人在辦理貨物的托運(yùn)，領(lǐng)取，變更等事情的時(shí)候，需要向車站提出委托書。

要進(jìn)行鐵路物流運(yùn)輸，就必須與承運(yùn)人簽訂貨物合同。

車站會(huì)根據(jù)批準(zhǔn)的要車計(jì)劃和進(jìn)貨計(jì)劃受理貨物。對(duì)于搶險(xiǎn)救災(zāi)物資或者直接用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的物資等等應(yīng)該**進(jìn)行運(yùn)輸。

托運(yùn)人向承運(yùn)人交運(yùn)貨物的時(shí)候，應(yīng)該向車站出示貨物運(yùn)單一份。托運(yùn)人會(huì)按一批托運(yùn)的貨物品進(jìn)行分類，包裝，裝卸，物流倉(cāng)儲(chǔ)管理等等作業(yè)之后，再進(jìn)行運(yùn)輸。

托運(yùn)易腐的貨物的，容易壞的貨物時(shí)，應(yīng)該要標(biāo)明貨物的允許運(yùn)輸期限。

物流公司表示，鐵路物流運(yùn)輸算是一種比較常見(jiàn)的物流運(yùn)輸方式了，但是真正會(huì)使用的，還是企業(yè)多一些，而且很多的物流公司并沒(méi)有與之合作的鐵路航線，所以這也是它發(fā)展沒(méi)有陸路運(yùn)輸快的原因，但是這并不意味著，鐵路物流運(yùn)輸就可以在物流運(yùn)輸管理和物流倉(cāng)儲(chǔ)管理方面疏忽大意，而是較應(yīng)該努力做好這方面的管理工作，以此來(lái)吸引更多的客戶。


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  詞條說(shuō)明

• 物流公司談鐵路物流運(yùn)輸?shù)氖召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

  在進(jìn)行鐵路物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，需要考慮到運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)短、運(yùn)輸物品的數(shù)量大小，物流倉(cāng)儲(chǔ)管理是否完善以及物流公司是否有鐵路物流運(yùn)輸?shù)馁Y質(zhì)等諸多因素。那么鐵路物流運(yùn)輸?shù)氖召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與注意事項(xiàng)有哪些呢?接下來(lái)就由物流公司給大家詳細(xì)介紹。1.鐵路物流運(yùn)輸?shù)氖召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么鐵路物流運(yùn)輸?shù)氖召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般是先收取服務(wù)費(fèi)15元，**過(guò)10件的貨物，每件再額外收取服務(wù)費(fèi)10元。物流公司表示，旅客可以憑借客票辦理一次行李托運(yùn)服務(wù)。托運(yùn)

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